介紹
地鐵機電安裝裝飾工程在施工過程中需要進行合理的施工程序。摘要:根據常規施工順序和地鐵工程的施工特點，對地鐵機電安裝中的各類管線、設備安裝標準、技術規範和操作流程進行了分析，從而有效控制地鐵機電安裝工程的成本、進度、質量和安全。
1地鐵機電安裝的基本特點
地鐵機電安裝裝修工程壹般在土建主體結構完成後進行。施工前，應對土建結構和隧道進行現場調查和分析，並對施工過程中可能出現的位置偏差進行測量和復核，確保土建結構的尺寸和位置符合設計要求。壹般地鐵的機電安裝工程和裝修工程是同時進行的，需要時刻配合裝修專業。另外，地鐵施工長度往往較長，地下通訊困難，需要調整各自單位來控制土建施工進度。因為地鐵建設的影響因素很多，可能會有壹個協調不夠，拆除重做的過程。在機電設備安裝的不同階段，施工的難度是不壹樣的。
2地鐵機電設備安裝順序
地鐵工程設備種類繁多，管線復雜，同壹區域往往有多個專業同時施工，這就要求屬地管理(壹般是機電和裝修單位)要有專業的工程組織協調團隊，合理協調裝修工程、機電工程和其他系統單位工程(如高壓、通信、信號、BAS、FAS、屏蔽門、軌道工程、自動扶梯、人防工程等，).站長負責管理，每個區域指定負責管理人員，由工程技術人員擔任。為了便於綜合布線的施工，需要及時溝通和調整各專業的布線和施工進度，防止相互之間的交叉影響。此外，動力照明、通風空調、給排水(含消防)等專業設置專門技術人員，從專業角度制定施工方案，綜合考慮各專業施工順序，實行過程管理。此外，在施工過程中，要定期跟蹤計劃的執行情況，及時采取糾正措施，調整更合理的施工順序。
3機電施工流程
機電單位在接到土建單位正式移交場地後，即可開始搭建臨邊維修、水電、風水電專業的臨時加工區。由於地鐵管線和設備大多集中在設備區，為了減少加工區的移動次數，機電加工區壹般設置在公共區。地鐵機電施工主要分為機電管線布置和機電設備安裝兩大類。機電管線主要指電纜橋架、導管、風管、水管的安裝。機電管線施工前，要特別註意深化設計，優化路由。施工藍圖往往在細節上與現場條件不同。壹方面，優化管線後可以減少材料，節約成本，另壹方面，在優化路線的過程中可以發現原設計管線的碰撞問題。因此，有必要對管道進行重新布置，以確保管道的位置和標高滿足設計、施工和未來維護的要求。提前布置好管線後，可以預測建築空間內相關機電管線的布局，確定合理的施工順序，保證不同專業人員交叉作業帶來的不必要的拆除和修改。當然，設計變更要及時與監理、設計溝通，取得他們的許可後才能開始施工。地鐵的運營需要壹個龐大的運營系統來支撐，這個系統幾乎囊括了目前所有的機電技術。機電設備種類繁多，安裝方式多樣，有吊裝、壁掛安裝、地面安裝等。其中，為了便於機電設備的調試、運行、維護和檢修，地鐵施工方壹般委托集成商跨線采購類似的機電設備，如冷水機組、冷卻塔、空調機組、各種風機、防火閥、冷凍水泵、水處理儀表、潛水泵、配電櫃、配電箱等。，而其他系統單元的設備，如FAS、BAS、AFC、信號、公安通信、民用通信、綜合監控等專業。其中，業主提供的設備被施工方稱為甲方提供的設備。而地鐵機電工程往往因甲方提供設備的滯後性而影響現場施工進度，因此機電施工單位進場後應盡快與監理、設計、集成商、業主共同確認甲方提供的各類設備的設計要求、規格、數量、交貨期、吊裝、安裝方式，最終達成五方簽約協議。確保甲方供應設備的采購和生產周期能夠滿足現場施工進度的要求。地鐵機電設備的安裝壹般按照廠家的操作手冊在現場實施。地鐵機電設備的進入需要仔細規劃。壹、各類設備的進場日期要根據土建和裝修工程的進度合理安排，避免不必要的設備占用場地和進場後可能被損壞。二是及時掌握臨時吊裝口的封閉日期，確定大型設備的運輸路線，提前制定吊裝方案和運輸方案，合理安排大型設備的進場、吊裝、轉運和定位。
4機電調試
地鐵機電系統主要調試包括:分步輸配電調試、空調水系統調試、各種水泵調試、消防模式調試等。其中空調水系統的調試涉及設備最多，有冷卻塔、冷水機組、水處理儀表、冷凍水泵、集水器、空調機組、排氣扇、各種儀表等，是地鐵機電調試的主要工作。各設備的聯合調試只能在各設備單機調試合格後進行。單機試運必須滿足相應的條件，如與單機試運相關的電氣、儀表調整合格，試運方案已經批準，試運組織已經建立，運行人員經過培訓。總之，機電設備的試運行要以周密的送電安全施工標準為依據，驗收各專業的施工狀況，采用有效的運行制度，確保安全生產前的準確調試。綜上所述，地鐵機電安裝涉及的內容非常廣泛。在地鐵施工管理中，需要從整體上把握施工順序，準確細致地分析施工步驟，根據地鐵施工工藝檢驗標準制定有效的施工方案，提高機電設備的安裝效率和安全性。
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