時間來到二月中旬，疫情的陰影依然籠罩在我們的上空，面對即將到來的復工期限，曾經人貼人的擠車場景也將不可避免地重現，被感染幾率將會提高不少；破局方法也很簡答，擁有個人出行交通工具，出於更好地保護自己及他人的需求，購買壹輛私家車也就提前進入到了大家的規劃中。
這裏就產生壹個矛盾了，消費者買車是為了降低感染的幾率；可想要買車就不可避免地要去到4S店，要接觸各種各樣的人，要乘坐公***交通工具，這不就更不安全了嗎？消費者在這個特殊時期到底要怎麽看車、買車才安全呢？我不禁陷入了沈思。
本著想不出來就問的原則，我先打電話問了周圍幾個品牌的銷售顧問，得到的答復主要分為三種：尚未復工、有少量人員值班以及已經復工；而已經開業的4S店也面臨著到店顧客也非常少，基本上壹天僅壹批進店顧客的情況。壹方面是消費者存在著購車需求得不到滿足，另壹方面是4S店羅門可雀壹客難求，難道就沒有什麽折中的好辦法了嗎？我又壹次陷入了沈思。
好在，我想不出來的問題，車企們已經想出來了；通過查詢得知，現如今已有很多家車企針對此次疫情推出了“試駕車送車上門”的服務，簡單來說就是妳想看車、想試車甚至聊價錢簽單都可以上門服務。對個人而言，這種服務避免了去4S店途中的各種潛在感染危險；對4S店而言，也能在車市冷淡的今天成功提升成交率（銷售圈素有試駕能大大提高成交率的說法）。
經過資料收集，目前聲稱能夠提供試駕車送車上門服務的車企有吉利、榮威、哈弗、比亞迪、廣汽傳祺、廣汽豐田、寶沃、長安、星途、福特以及領克。既然推出“試駕車送車上門”服務是為了保護消費者且提高簽單率，我將扮演壹名潛在消費者，調查壹下4S店對試駕過程的防疫工作做的是否到位。
4S店準備狀態不壹，約駕前還需提前資訊
說幹就幹，我分別向這11家車企打了400熱線，其中榮威客服人員表示並不清楚品牌有推出此類服務，讓我咨詢當地經銷商看看是否有此類活動的推出；廣汽豐田及寶沃表示確實有這項服務，但是以短期租車方式實現，嚴格意義上來說並不算是送試駕車上門；比亞迪明確表示有此項服務，並提供了活動專線服務，可惜的是店裏並沒有我想試的車型，轉口已經來不及，只能作罷；哈弗、福特及領克表示受疫情影響需要20號才開工，不過現在就可以預約，服務過程還是非常貼心的；最後剩下吉利、廣汽傳祺、星途、長安四家車企，通過咨詢經銷商，都得到了肯定的答復，並預約在隔天進行上門試駕服務。
壹趟去電咨詢下來，能夠發現試駕車送車上門服務基本上已經落實到位，並沒有我原先預想“消息傳達不到位，壹線人員不配合”的情況出現；但由於疫情影響，部分門店也存在熱銷車型試駕車未到店、人員還未復工等突發情況，體驗上還是沒有達到方便隨心，
試駕過程
在這裏需要提示壹下，在約試駕車上門時，也請先保證自己的健康狀態，如從外地返回工作地點，務必在自我隔離14天保證健康的情況下進行約駕活動。
在體驗過程中，我主要考察4S店對於車輛的消毒工作以及個人防疫措施做的是否到位、舒心。
吉利
吉利是本次預約試駕上門中響應最快的車企，下午預約，隔天早上就到了公司樓下等候。或許是因為第壹次進行試駕車送車上門服務，隨車來了汽車顧問和銷售經理兩個人，能夠看得出對這次送車上門服務還是比較重視的。
在防疫方面，隨車人員都佩戴了口罩與壹次性手套；此外也為我提供了壹次性手套以使用，防疫方面的準備還算是比較充足的。
試駕過程中，隨車銷售人員先是詢問了我駕齡以及對周圍路況熟悉程度。核對過後就能夠按自己熟悉的路線進行試駕體驗，整體感受還是很不錯的。
廣汽傳祺
廣汽傳祺在進行上門試駕活動前，特意詢問了有關於是否有發熱史、有沒有與湖北人群進行接觸的問題，能夠感受到他們對於這次疫情還是較為關註的。
車輛到公司樓下後，體驗環節稍微有些不足，首先是車內並無提供任何防護裝備，車內也能夠看到非常多灰塵、汙垢的痕跡，車廂內並沒有消毒過的跡象；這與出發前對疫情的關心程度相比明顯有落差。
試駕過程中，試駕路線較為靈活，能夠根據自己習慣路線體驗，銷售對於我的問題也能夠及時有效進行回答，這壹點感受還是比較滿意的。
星途
星途官方關於此次送車上門試駕活動的響應非常快，從撥打400熱線到4S店聯系只花了3個小時，客服人員表示試駕車需要提前準備並消毒，所以需要隔天進行上門服務；第二天，星途的試駕車也準時出現在了公司樓下。
星途車內潔凈程度還是比較不錯的，並沒有看到有灰塵及汙垢的痕跡，結合昨天客服與我溝通的內容來看，車內是進行了完整的清洗及消毒工作，工作人員也佩戴好了口罩，車內的衛生情況非常滿意。
非常有意思的是，星途是本次測試中唯壹提供口罩的車企，托這次的福，我額外得到了5個壹次性的醫用口罩。
長安
長安汽車的響應速度也很不錯，在出發前照例和我確認過有關於駕駛證信息及是否有湖北接觸史的信息，隔天也非常準時地出現在了公司樓下等候。
車廂內能夠看到並無明顯的灰塵及汙垢，潔凈程度令人舒心。在試駕途中我無意中問起車內是否做過消毒，對方表示當然做了，我詢問是否用酒精消毒，對方則表示車內不能用酒精消毒，後又表示84消毒液也不行；到這裏我有些迷惑了，空氣中也彌漫著壹種尷尬的氣息，權當消過毒吧。
關於試駕環節，還是需要給長安點壹個贊的，路線可以自己掌控；路途有關於車內功能的疑問隨車銷售也進行了細致回答，壹圈下來對方表示如果有需要還可以再走壹段繼續體驗。
總結
出於業務壓力，很多車企都很快提供了這項服務，但在服務質量上有差距，本次體驗的四家4S店均無隨車酒精、免洗洗手液提供、也未進行體溫測量，各家車企的防護措施良莠不齊；部分車企甚至車內無任何清洗、消毒措施，汙垢灰塵仍然清晰可見，未免有些違背了安全看車的初衷。
想深壹層，試駕車送車上門的業務早已不是什麽新鮮事，早在2007年國內就有車企推出了試駕車送車上門服務；而後各家車企也紛紛嘗試試駕車送車上門服務；但由於消費者對於到店試駕的觀念早已根深蒂固，這種雙贏的方案並未獲得推廣。就像此次疫情教會了鄰居大媽用盒馬生鮮在線買菜壹樣，此次疫情或許也將成為汽車行業改革的契機，只要推廣得當，上門試駕、上門簽約或將成為未來購車的新方向。車企可以用更低的成本開設門店，消費者也能夠得到更好的購車體驗，這麽好的服務真不應該只出現在特殊疫情期間。
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