出門有“隨車副駕”壹路護送，車機自動選擇最暢通的線路；下班前遠程打開暖風，開門即是春天；偶爾感到煩悶，座艙變身移動的“減壓艙”，各種娛樂配置和便捷功能，讓糟糕的心情陰轉晴……猶如壹股颶風的新能源汽車，顛覆了人們對代步工具的想象，就像凱文·凱利所說，“編織進日常生活的肌理，成為生活的壹部分”。
盤壹盤近期紮堆上市的產品不難發現，不少品牌把“高品質”、“有調性”、“懂生活”寫在明面上，歸結為壹句話，能提升生活品質的汽車，正在成為當今消費者的新剛需。需要註意的是，“高品質的生活”不等於“很奢侈的生活”，在這方面，自主品牌尤其擅長拿捏尺度，價格在20萬元以內的魏牌瑪奇朵DHT-PHEV和比亞迪宋PLUS DM-i，就是不錯的選擇。
滿足視、聽、觸覺?瑪奇朵DHT-PHEV?的“精裝修”質感更好
很多人說，現在的新能源汽車市場“卷”得厲害，每當新車上市發布，除了拼價格就是拼尺寸，過於看重所見即所得的“表面現象”。但買車是個細膩的消費體驗，相比於乍見之歡，久處不厭甚至久處更喜，更能體現出品牌的造車哲學。
就拿與駕乘者相處最久的座艙來說，瑪奇朵DHT-PHEV和宋PLUS DM-i的座艙布局猛壹看有點相似，同樣采用時下主流的環抱式設計，不過再仔細看，區別就出來了。
瑪奇朵DHT-PHEV車內可觸部位均使用高端搪塑、包覆材質，例如中控臺的無死角高級軟包覆，人體工程學座椅的全觸點軟包設計，視覺和觸覺效果都不錯；方向盤多功能按鍵為觸控式，更有質感；無級變色律動氛圍燈，將氛圍感拉滿。此外，全車采用高性能防火墻隔吸音材料、環保高吸音性能吸音棉等130余項吸隔聲控制材料和方案，與檸檬智能DHT自帶的靜謐感加成，讓座艙真正成為“私人領地”。
與瑪奇朵DHT-PHEV相比，宋Plus DM-i雖然在車身尺寸上有優勢，但內部材質大都采用較硬的塑料，就像壹個沒有精裝修的大房子，“入住”驚喜被打了不少折扣。
在座椅方面，兩款產品各有特色。瑪奇朵DHT-PHEV顯然更關註駕駛者的感受，在提供前後、靠背、4向高低調節的同時，還提供宋Plus DM-i不具備的4向腰部支撐和按摩功能，長途自駕遊時，顯然瑪奇朵DHT-PHEV給的幸福感更足。
為照顧後排乘客的感受，瑪奇朵DHT-PHEV將後排座墊加長，更好地與乘客大腿貼合，支撐性更好。宋Plus DM-i則將後排靠背設計為可調節，同樣給後排乘客帶來福音。
瑪奇朵DHT-PHEV後排座墊加長
宋Plus DM-i後排靠背可調節
多項配置同級首搭?瑪奇朵DHT-PHEV“獨壹份”的智慧更吸睛
高品質的生活並沒有壹定之規，但高品質生活壹定離不開智能化手段，我們現在已經很難想象，沒有移動支付、沒有快遞電商的生活會是什麽樣，也不願再回到那個汽車只是個“鐵殼子”的時代。近日出爐的《智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市的通知》，為新壹年“雙智”試點指明方向，汽車智能化，也必將深刻改變生活。
如果說小資追捧的穿戴設備可以診斷人的健康狀況，那麽智能汽車就是了解、適應所處環境的重要工具。比如在難倒老司機的狹窄道路，瑪奇朵DHT-PHEV的循跡倒車功能可以讓車輛按照行進路徑退回50米，還可以開啟透明底盤功能，讓駕駛者實時了解車體下方物體，為後續駕駛提供數據支撐。
這只是瑪奇朵DHT-PHEV智能駕駛輔助功能的“冰山壹角”，實際上，瑪奇朵DHT-PHEV擁有融合泊車、循跡倒車、遙控泊車、透明底盤、車道偏離預警、車道居中保持、盲區監測、並線輔助、交通標識識別、交通擁堵輔助、ACC全速自適應巡航、LCK車道居中保持、CTB倒車側向制動等27項智能駕駛輔助功能，多項配置為同級中首次應用，推高了緊湊型新能源SUV的智能天花板。
同為自主品牌的宋Plus DM-i，也是智能輔助駕駛領域的實力派，它配備ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、TSR交通標誌智能識別系統、TJA交通擁堵輔助系統、LKS主動式車道保持系統、LDWS車道偏離預警系統，以及BSD盲區監測系統、DOW開門預警系統等，不過，瑪奇朵DHT-PHEV擁有的倒車車側預警、自動泊車入位、疲勞駕駛提示等功能，宋Plus DM-i尚不具備。
最後來看車機系統，兩者的車機均有很高的實用性，均支持語音交互、車聯網、OTA升級、360全景影像等。如果說不同點，那麽兩者的區別不只是中控屏尺寸的差別，更有芯片上的差距。瑪奇朵DHT-PHEV搭載的是車規級芯片，宋PLUS DM-i搭載的是消費級芯片，兩者的區別在於，車規級芯片對安全性、穩定性、故障率、抗幹擾性等的要求更高。依托於車規級芯片的加持，瑪奇朵DHT-PHEV實現了智能面部識別、可成長語音系統等智能座艙功能。具體來看，智能面部識別在車主踏入座艙的壹刻，就能秒認身份，並迅速將車內座椅、後視鏡等配置轉換到車主預定設置；可成長的智能語音系統能夠學習車主性格、特性，熟悉與駕駛員的溝通方式，並根據場景提供主動交互。
雖然不具備面部識別等科技感強烈的功能，但是宋Plus DM-i的DiLink智能網聯系統在實用性上表現不錯，可實現音樂、視頻、導航、在線資訊收聽等車載娛樂功能，語音助手可直接控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗等操作，智慧表現在線。
簡單做個總結，“精裝修”和“獨壹份”，讓瑪奇朵DHT-PHEV擁有更有獲得感的高品質體驗，宋Plus DM-i則在內飾質感上需要加強，才能更好地滿足消費者對高品質的追求。在這裏引用社會學家讓·鮑德裏亞的壹句話，“當下我們消費的目的不再是生存，而是通過消費來彰顯自己的品味”，購買新能源汽車，正是為了提高生活品質、獲得身心愉悅，相信有品位的消費者，會做出有品位的選擇。