此外，還有19城際航班，如C6518、C6510、C6586、C6507、C6587等。D4216、D2134、D6004、D8184、D8174等22趟列車。有1直達特快列車，如；有K68、K5492、K5494、K5528、K5536等10次快速旅客列車。
青島還有其他高鐵站:青島北站、藍村站、青島站、董家口站、平度西站、萊西站、平度站、萊西南站、夏各莊站、即墨北站、膠州北站、青島西站、膠州站。
青島火車站設計理念
原青島火車站由德國人維爾勒和吉達爾設計。它主要由鐘樓和候車大廳兩部分組成。北面的壹層辦公樓是磚、木、鋼混合結構。這座建築具有德國文藝復興時期的建築風格。
車站候車大廳正對著市區正門，高大的裝飾山墻和三個大檢票口，壹座造型優美的尖鐘樓從建築的南角拔地而起，位於廣西路和嵐山路的軸線上，成為嵐山路的對面景觀。
建築雙坡陡頂，鐘樓的基座、窗戶、門、山墻、頂部都用花崗巖裝飾，是半木結構的公共建築。屋頂是四個斜坡的頂端，覆蓋著中國雜色琉璃瓦。
新青島站整體呈U型，其三個車站都保持了原車站紅瓦黃墻的歐式風格，如老鐘樓、候車室等。“青島”兩個字在每個車站上都用隸書用紅色書寫。西站樓的裝修風格和東站樓不壹樣。例如，它的歡迎大廳的屋頂不是火車車廂的形狀，而是六個圓形天花板的平屋頂。
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