目前國內汽車市場有幾個新的汽車品牌，包括比亞迪帶來的“重型武器”，吉利帶來的“利器”，魅族跨界打造的新品牌。前兩者已經透露了自己的陣容，帶來了很多新品，而後者還在申請中，不過很快就會浮出水面。
比亞迪仰視
仰望品牌其實是去年11年初發布的，直到今年1才正式攜產品和技術亮相。
在徹底告別燃油車後，比亞迪用王朝系列和海王系列打入30萬以下價位市場，用騰勢作為沖擊30-50萬價格區間的玩家。向上看是比亞迪全新的高端品牌，瞄準800-1萬甚至更高的價格區間，是比亞迪品牌“向上走”的重要壹步。
“易四方”的核心技術也隨著擡頭的品牌壹起出現，這也是我們了解擡頭產品的基礎知識。
該平臺采用四個獨立電機(前橋雙電機為壹個總成，後輪軸雙電機為壹個總成)，分別通過減速器、半軸和萬向節驅動四個車輪，使每個車輪都將有自己的轉向、轉速和牽引力分配(統稱為四輪動力)，這標誌著電控系統可以以更高的自由度和精度獨立控制車輪，由此帶來的功能拓展和特性重構對於單壹動力源的燃油車來說是不可想象的。
如矢量四驅、漂浮模式、原地掉頭、冰雪圈、沙漠坡、爆胎、連續行駛(120km/h)等。，都是它能實現的“新奇功能”。
產品部分，目前已知的是首款百萬級新能源硬核越野——U8，首款百萬級純電動性能超跑——U9。
仰望U8，它是壹款非承載式車身打造的硬派越野車，車長5300mm，軸距3050mm，氣場很強。
從底盤結構上我們可以看到，位於前後軸的雙電機模塊和位於底盤上的刀片式電池直接安裝在縱梁上，與承載式車身的唐EV完全不同。而且相比傳統硬派越野車，借助易四方科技平臺的仰望U8在出行體驗上無疑是顛覆性的，會讓用戶在面對鋪路面和未鋪路面的各種場景時更加自信，其0-100km/h加速處於3秒的水平。
仰望U9，作為壹款純電動四驅超跑，只有精確控制左右輪電機，才能實現矢量四驅。即使沒有轉向系統，也可以通過電機實現矢量轉向。畢竟原地掉頭是可以的，矢量轉向是基本操作。甚至可以在舵機和剎車不工作的情況下，實現小於40m的制動距離和小於12m的敏捷轉向能力。妳可以理解為新能源汽車上的“發動機制動技術”。
據悉，該車0-100km/h加速至2秒，預計年內上市，售價可能上百萬。
吉利銀河
2月23日，吉利全新中高端新能源系列——吉利Galaxy新能源戰略正式發布，Galaxy新系列、新產品、新技術亮相。吉利在1.5萬以下的新能源市場有幾何，它主要專註於30萬元以上的高端市場。銀河來加強1.5-0.3萬市場的覆蓋。
作為吉利品牌全新的中高端新能源系列，吉利銀河采用了全新的logo，兩年內將推出7款產品，其中4款屬於智能混動L系列，首款混動SUV銀河L7和首款混動轎車銀河L6將分別於今年第二季度和第三季度交付。另外三款屬於智能純電動E系列，首款純電動產品E8將於今年第四季度交付。
銀河產品有兩大序列，自然也有兩大架構。智能混動L系列采用吉利銀河智能“混動”架構，涵蓋A0級至B級智能混動產品；智能純電動E系列采用吉利銀河智能“純電動”架構，涵蓋A級至D級智能純電動產品..
看架構之外的技術，Galaxy產品將搭載吉利獨創的“Aegis電池安全系統”，通過八面盾牌保證電池組和電池模塊的安全；雷神電混動8848搭載的新壹代雷神電混動發動機B-Plus已經達到量產峰值熱效率44.26%(下壹代熱效率可能超過46%)。
也是全球首款實現P1+P2雙電機超頻驅動的智能電驅動。兩驅綜合功率達到287kW，後續還將發布綜合功率488kW的超級性能版。Galaxy NOS是吉利研發的分布式操作系統，為用戶打造更私密、毫秒級的沈浸式體驗。
吉利銀河在產品方面很大方，公布了壹款壹手數不過來的新車。我們將迎來的第壹款產品是銀河L7。
定位為智能混動SUV，基於世界級e-CMA架構打造，長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距2785 mm，是首款低碳制造的智能混動產品，基於神盾電池安全系統、雷神混動8848、銀河N OS三大重磅技術。官方數據顯示，該車0-100km/h加速6.9s，動力不足油耗僅為5.23L/100km，CLTC綜合續航裏程為1370km。
該車在設計上有點約伯L的味道，主打20萬級別細分市場，未來還會推出壹款純電動版。據悉，Galaxy L7將於今年第二季度上市交付。
吳潔汽車
2023年6月28日，65438，珠海魅族科技有限公司申請註冊了兩個“無邊車”商標，均為國際分類中的交通工具，目前商標狀態正在申請中。很多人都在猜測魅族會親自造車。
不過奇瑞新能源有無界Pro在售。魅族推出無界汽車後，恐怕會讓人傻傻分不清。
魅族的跨界造車動作還是很明顯的。此前，魅族推出了FlymeAuto車載系統。這套系統最大的亮點就是解決了車載屏幕Dock bar空間利用率低的問題。
據說魅族的汽車銷售渠道也是如火如荼。很多媒體報道說魅族在招聘汽車銷售崗位，線下門店也在高調裝修，外簾上也印著“FlymeAuto”的字樣。種種跡象表明，魅族正在快速布局汽車業務。
而且魅族無界首款機型的測試諜照也已經流傳。這款車貼滿了偽裝貼，但可以看出它采用了主流的SUV設計，整體風格比較簡潔，頭尾車牌都貼有無界Logo。
根據現有消息，無界首款車型將基於CMA架構打造，定位中型SUV，預計售價20-30萬。三款電器的配置等細節尚未透露。20-30萬級別確實是眼下的熱門市場，但對於跨界造車的新勢力來說，這個價格並不便宜，也未必能順利打開市場。
魅族去年被吉利收購，吉利汽車高級副總裁曾表示，魅族不造車，只為車企提供服務。也許無界汽車並不是魅族造車的直接結果，或者說是吉利新能源戰略的壹部分，因為魅族並不具備造車的資質和條件，但壹定和魅族有著密切的關系。