榮譽名冊
1.凱迪拉克10銷量增長81%。
2.長城汽車發動機再次問鼎前十，紅旗1.5T也榜上有名。
3.斯柯達申請LED安全帶扣專利。
4.北極星Polestar2獲得方向盤金獎。
黑棒
1.豐田因熄火隱患延長召回。
2.長江汽車將破產清算。
3.設計缺陷的理想識別
4.特斯拉自動識別系統太靈敏了。
榮譽名冊
1.凱迪拉克10銷量增長81%。
根據最新的官方數據，凱迪拉克在10的6月份銷量為25316輛，同比增長81%，也是年內最大增幅。同時，凱迪拉克1-10累計銷量為178176，與去年同期基本持平。
轎車方面，凱迪拉克有CT4、CT5、CT6三款車型。6月5438+10月，汽車總銷量為9641，占總銷量的38%。SUV方面，凱迪拉克XT4、XT5、XT6 6月銷量15673輛，同比增長52%。
憑借年底的勢頭，凱迪拉克或許會重回二線豪華榜榜首，但對於品牌而言，未來的發展之路依然充滿挑戰。
2.長城汽車發動機再次問鼎前十，紅旗1.5T也榜上有名。
日前，長城汽車自主研發的GW4N20發動機入選2020年中國心臟十大發動機。
GW4N20？2.0TGDI發動機具有高效、低排放、輕量化、高性能的特點。其中，對燃燒室和進氣道進行了優化，將壓縮比提高到12:1，使缸內混合氣燃燒更充分，進壹步降低油耗。此外，這款發動機采用兩級VVL氣門升程、電子水泵+電子節溫器、氣缸蓋集成排氣歧管、組合式空心凸輪軸代替實心凸輪軸、空心充鈉氣門和塑料氣缸蓋罩，使發動機整體重量減輕65，438+00%，從而達到高效節油的目的。
此外，10月2日165438+搭載在紅旗H5上的1.5T發動機榮獲2020年度“中國心十大發動機”稱號。
該發動機是中國壹汽第三代汽油機。采用11.5超高壓縮比的米勒循環，采用智能熱管理、電控活塞冷卻噴嘴、可變排量油泵等九大技術。油耗率低至218.6g/kW·h，熱效率高達39.06%。2020年5月獲得中汽研究院001熱效率認證，熱效率為目前國內量產1.5L最高。
3.斯柯達申請LED安全帶扣專利。
日前，斯柯達品牌已經研發出壹款帶LED光源的自發光安全帶扣，並申請了專利。這樣的配置可以有效避免夜間光線不好，佩戴安全帶時找不到安全帶扣的麻煩。
斯柯達設計的自發光安全帶可以有效分散光線，從而增加按鈕的亮度。這款安全帶扣也有三種模式。當座位上沒有乘客時，LED燈是白色的，這樣在昏暗的光線下也能看得很清楚。壹旦乘客坐下，LED燈就會變紅，提醒乘客系好安全帶。當乘客系好安全帶時，LED燈的顏色會變成綠色。
斯柯達官方表示，紅色光源對父母來說非常重要。如果車上的孩子沒有正確系好安全帶，家長可以很快察覺，從而提高駕駛安全性。
4.北極星？Polestar2獲得方向盤金獎
日前，網通社從北極星汽車獲悉，Polestar 2榮獲“金方向盤獎”。此外，北極星1(Polestar1)成為“金方向盤獎”跑車組前三名。
由德國AUTOBild和BILDamSonntag共同創立的“金方向盤獎”是歐洲最負盛名的汽車獎項之壹。和往年壹樣，“汽車？BILD和圖片報？我嗎？松塔格呼籲讀者投票選出2020年最佳汽車。讀者從2019年6月開始對八大類63款車型進行投票。根據讀者的投票結果，八個類別中的每壹個類別都有三款車型進入決賽，然後由獨立的汽車專家小組選出。
北極星品牌全球CEO托馬斯·英格拉特(Thomas？Ingenlath)表示:“北極星2號獲得了‘金方向盤’獎。該車不僅設計出色，還為用戶提供了無與倫比的駕駛體驗。《北極星2》能夠獲得資深行業專家和讀者的青睞，我們感到非常自豪。我們相信北極星2也會受到用戶的喜愛。”
黑棒
1.豐田因熄火隱患延長召回。
近日，豐田汽車(中國)投資有限公司、天津壹汽豐田汽車有限公司、四川壹汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
豐田汽車(中國)投資有限公司決定，自2026年3月3日起，召回116919輛汽車。天津壹汽豐田汽車有限公司決定自2021年10月6日起，召回30319輛汽車；四川壹汽豐田汽車有限公司決定自2020年2月9日起，召回65438+22284輛汽車；廣汽豐田汽車有限公司決定於10月6日，從2021起，召回232351輛汽車。
本次召回範圍內的部分車輛由於供應商在低壓燃油泵葉輪制造過程中樹脂成型條件不完善，導致樹脂密度不足。葉輪可能在燃油的影響下膨脹變形，並與低壓燃油泵的殼體發生幹涉，導致低壓燃油泵工作不良。在極端情況下，車輛可能無法正常啟動，或者在行駛過程中發動機可能會熄火，這可能會造成安全隱患。
2.長江汽車將破產清算。
近日，杭州市余杭區人民法院出具的破產文書顯示，杭州萬途商務服務有限公司已正式受理杭州長江汽車有限公司(以下簡稱長江汽車)的破產清算申請。
資料顯示，2016年，長江汽車成為首批獲得國家發改委批文的新能源汽車企業。次年2月(65438+)，工信部公示第302批道路機動車生產企業及產品公告，長江汽車位列其中。至此，長江汽車正式成為繼BAIC新能源之後第二家擁有“雙資質”的新能源造車企業。作為手裏的“雙資質”，長江汽車還沒有推出量產車型，所以只能選擇代工。
長江汽車承認目前對外負債本金近30億元，利息1多億元。自2065年2月438+09以來，欠員工約4000萬元。
3.設計缺陷的理想識別
165438+10月1，李創始人、董事長兼CEO李想在媒體溝通會上承認，李ONE存在設計缺陷，導致車輛前懸架在碰撞事故中容易斷裂。
官方數據顯示，截至2020年10年底，李ONE共發生97起前懸架碰撞事故，其中10起前懸架下臂球頭脫離球銷。通過對相關事故的分析，發現所有車輛都發生了碰撞，其中壹側車輪受到重創，導致前懸架下臂球頭從球銷上脫落。
因此，對於2020年6月1日及之前生產的李ONE，升級分離力更高的前懸架下臂球銷比較理想。此外，由於用戶反饋李ONE通過涉水道路時底盤後翼子板損壞，李將為2020年10年底前交付的車輛免費升級底盤新金屬後翼子板。
李表示，針對上述兩個硬件缺陷，公司將按照車輛交付的順序，邀請用戶完成硬件更換，預計未來三個月完成升級。
4.特斯拉自動識別系統太靈敏了。
以色列本古立昂大學(本？古裏安？大學)最新研究表明，特斯拉Autopilot的輔助駕駛系統過於敏感，無法自動識別交通標誌，可能會引發車禍。
據悉，該研究小組利用麥當勞漢堡廣告在公路廣告標誌上播放，廣告中植入了幾秒鐘的停車標誌。學習使用特斯拉模型？x測試發現模型？x的Autopilot識別出廣告中的停車標誌，自動把車停下來。此外，研究小組還在停車場測試了Mobileye的汽車，發現在識別廣告中嵌入交通標誌的問題也出現在汽車系統中。
研究人員表示，汽車的自動識別系統很容易被黑客攻擊，黑客很可能侵入高速公路廣告標誌進行操作，從而造成交通混亂和事故。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。