東風日產逍客2019 2.0L CVT豪華版
2019逍客應用全新壹代日產V-Motion家族前臉，V型鍍鉻飾條，全新設計的進氣格柵，LED組合大燈，熏黑回旋鏢式LED尾燈，上揚的雙腰線，彰顯運動時尚氣質。
黑客0.83m？EYE-MAX全景天窗帶來了極佳的通透性，後排乘客視野更開闊，但如果打不開會有些人無法接受。
材質方面，逍客大量使用高級軟皮面料，中控臺、扶手箱、車門內飾板、換擋桿等地方進行了軟化處理，提升了品質感。駕駛艙的對稱布局中規中矩，很實用。
d型多功能真皮方向盤，平底設計為駕駛者帶來充裕的腿部空間；方向盤集成了語音通話、多媒體控制、壹鍵喚醒、在線語音等常用功能鍵。，容易控制。
逍客采用日產人體工學3D體感真皮座椅，提高人體貼合性和支撐性，緩解駕駛疲勞。今天介紹的2.0L CVT豪華版，前排主副駕駛座椅也有電動調節功能。
主動安全方面，逍客2.0L CVT豪華版搭載日產智能主動安全系統，涵蓋IEB預碰撞智能制動、MOD運動物體/行人檢測預警、LDW車道偏離預警、AVM全景智能監控影像、TPMS胎壓監測等功能，提升安全系數。逍客還配備了ISS智能自動啟停系統和EPB電子駐車制動系統，提升用車體驗。
車聯網方面，逍客2.0L CVT豪華版搭載日產智聯系統，具備智能語音控制、24小時娛樂、全時車載導航、遠程實時監控、車載Wi-Fi熱點等六大特色，支持200多種車載場景功能。
逍客2.0L CVT豪華版的動力總成由2.0L MR20缸內直噴發動機和XTRONIC CVT智能無級變速器組成，最大功率113kW，最大扭矩204n·m，動力輸出平順。
懸架方面，逍客搭載來自雷諾-日產CMF平臺的專業SUV底盤，全框架副車架，帶橫向穩定器的麥弗遜式獨立前懸架，帶橫向穩定器的多連桿式後懸架，183mm的離地間隙，保證了操控性、穩定性和通過性。
逍客還配備了包括iEB智能啟動機制、ITC智能循跡控制、IRC智能駕駛舒適性控制等智能駕駛系統。
總結:逍客很好的平衡了時尚和實用，平臺基因決定了其跨界SUV的屬性。動力輸出穩定，夠用不暴力，比較適合家用。
壹汽大眾tango 2020 280TSI DSG兩驅舒適型
2020探險者之歌經典的“大眾”臉加入年輕元素。上格柵與下格柵相呼應，勾勒出“X”字形，遠近壹體式LED透鏡大燈和多邊形LED日間行車燈，B柱和車頂的鍍鉻裝飾也為外觀增色不少。探歌的天窗面積比駭客小，但可以半開，可以實現通風。
宋的內飾采用與車色同色的設計，提升品質感。中控臺和門板都是硬塑料材質，手感壹般。
10.3英寸全液晶儀表盤是亮點，可以顯示多種行車信息，科技感十足。探歌座椅采用Alcantara面料，提高了乘坐的舒適性，實際感覺比逍客的“日產大沙發”略硬。
葛覃搭載的主動安全系統包括電子車身穩定系統、MKB多重碰撞預防系統、預碰撞系統、疲勞監測系統、盲區監測系統、ACC自適應巡航等。
280TSI DSG兩驅舒適型采用8英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife、原廠映射的手機互聯、語音控制。
葛覃280TSI DSG兩驅舒適型采用1.4T渦輪增壓發動機，DSG powershift。最大功率110kW，最大扭矩250N·m，相比逍客的2.0L發動機，更適合高速公路行駛。這個動力總成對油品要求高，需要95號汽油。
探險者宋還采用了前後獨立懸架，“短懸架長軸”設計，以及德系調校，既保持了德系車的穩定性和紮實性，又濾除了微小的震動，在運動性和舒適性之間尋求平衡。
總結:葛覃的“大眾”風格決定了它在大眾消費者中的地位。其穩重的特點，加上強勁的動力總成，更符合壹些男性的特點。
壹汽豐田2020 C-HR 2.0L CVT領先版
2020款C-HR的前臉采用多邊形鹵素大燈，貫穿式條形設計，梯形下進氣口，圓形霧燈，雙C型尾燈，十分前衛。懸浮式的尾部以及上升到車尾的腰線，使得車身側面和尾部更加緊湊。C-HR電動天窗雖然可以打開，但在三款車中面積最小，有些在意前後。
C-HR的內飾設計也個性十足，駕駛艙偏向駕駛員，增強操控感。
車內細節不錯，炮筒式儀表盤營造運動感，采用多功能方向盤功能，中控配備9寸觸摸屏，科技感增強。
安全方面，C-HR 2.0L CVT領先版的特點是具有10安全氣囊的被動安全，主動安全平米配備豐田防撞輔助包，包括PCS預碰撞系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏離預警系統、AHB自動調節遠光燈系統等
車載系統領先版C-HR 2.0L CVT，采用9英寸液晶屏，支持導航、藍牙電話、音樂、百度CarLife。
C-HR 2.0L CVT領先版搭載2.0L自吸發動機和CVT無級變速器。最大功率126kW，最大扭矩203N·m，參數相比前兩款車各有優勢。憑借全新的高熱效率發動機，C-HR的燃油經濟性在三款車中表現突出。
C-HR采用麥弗遜式獨立前懸架和雙橫臂式獨立後懸架，具有良好的支撐性和靈活性，提高了操控性能，但舒適性不如hacker的帶穩定桿的多連桿式獨立懸架。
總結:作為壹款個性化SUV，C-HR的設計風格很前衛，其實就是車主。沒有強大內心的人是控制不了的。
摘要
外觀方面，三款車都應用了家族設計語言，各有所長。
乘坐空間方面，宋擁有2680mm的長軸距，後排空間寬敞；逍客軸距2646mm，座艙優化後表現不錯；C-HR軸距2640mm，大溜背，背部造型緊湊，後排空間比較窄。行李廂容積方面，逍客486L、葛覃401L、C-HR 295L基本滿足日常需求。
三款車搭載的安全系統都是各自車型的主流配置，突出功能性和實用性。駭客的C-HR聯網系統比葛覃和C-HR功能更豐富
不同的動力總成和懸掛系統帶來不同的駕駛品質。消費者需要根據自己的駕駛風格和出行場景，選擇符合自己需求的汽車。
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