15 1.8L自動尊貴型，已經服役5年，小於65438+萬公裏，現在外觀還是很順眼的，沒什麽毛病，雖然買了奔馳，但是奔馳的新設計語言可能沒有這張名圖順眼。
有些內飾跟不上時代的步伐。沒有大連屏，中控唯壹的大屏幕也不是彩色的。保養的很好，基本能保持九成新。方向盤已被毛皮包所取代。
第壹次到店看實車，車源少，現車還是可以滿足的。有時候這就是命運。雖然有厚厚的壹層土，但是真車看著真香。旅行車就是這種情況。懂得欣賞的人自然會鄙視不懂的人。前面問C43的人寧願買三廂版也不要這趟。
碳纖維牌匾，特別版身份銘牌，嘖嘖嘖，金錢帶給妳的感覺總是那麽樸實無華[微笑]
讓我們來看看內部的全景。我覺得光是這個AMG方向盤就值這個票價了。外形和握感都無可挑剔，比奔馳最新的蜻蜓方向盤好太多了。同樣是分體式大屏，感覺比新S級屏幕布局更順眼，但肯定不如大連屏。
配置很高，畢竟價格在這裏，還配了壹個小柏林音響。我對音響的需求壹般。有時候為了專心開車，享受開車，聽發動機的轟鳴聲，我會關掉音樂，專心開車。座椅加熱，不通風。妳是壹個賽車椅，好吧，好吧。
這裏跳過擡車環節，紀念加的第壹桶油。不要壹人壹機的好處是不需要很挑剔口糧，加95就行，其他地方95或者98。加了300多箱，可以跑400多公裏。這個續航可能沒有某些電車高。誰讓我們是性能車呢？
早上7點開車去考場，媽的，這壹行人都排好了，我估計5-6點就都到了。太早了。我已經像狗壹樣被困住了。這些新車至少有壹半是奔馳，我總是有GLE和GLB。看來品牌價值有時候真的很厲害。有幾輛寶馬和奧迪，還有途觀和RAV4。
側面優雅的造型真的能讓妳的眼睛懷孕。黑白搭配的效果簡直不要太好。側裙和AMG拉花相得益彰，19寸輪轂也很有AMG風格。總之，不是沒錢。
2000年？後來終於蹭到架子下面了，這個位置，不，這個位置，很久了。因為檢查國產車的有幾個人，進口車只有壹輛，大家都這麽幹。發動機我就不多說了。390馬力絕對是性能鼻。我買不起V12W16。V6對我來說足夠了。
在我家小區停車真的讓我發抖。因為是老小區，沒有地下停車位。不知道給妳摸哪個熊海子或者沙雕，妳也找不到人。對我來說，車衣還是必須的。如果妳的停車環境比較安全，平時路上車不多，或者只是想感受壹下原漆，不貼也可以。
百看不厭？確實如此。每次停下來都能看壹會兒。我順便在上面貼了壹片玻璃膜。谷瑋的V70+XP和副駕駛用的V70組合省了偷工減料，太難看了。
XP的L系列車衣是汽車專用的。貼之前跟老板說了很多。壹定要幫我貼上。不能有任何缺陷。也許我太忙了。
繼續施工細節。F1尾部的擴散器也是車衣覆蓋。擴散器，前後氣刀，側裙都是黑色鋼琴漆，很好看，但是也很容易刮花。
內部構造細節，碳纖維裝飾板其實和鋼琴烤漆差不多。如果自己擦，很容易被劃傷，尤其是在陽光下。原名圖我看過了，就紮紮實實的整理壹下吧。
側面竣工圖，V70為主副駕駛，X2-15為XP為後側，可以看到效果。我不打算在卡鉗上噴顏色。我覺得是銀灰色的，很符合這車的氣質。
另外，值得註意的是，V70的前擋風玻璃裝有ETC，保險起見還是要挖個洞，不然不會影響ETC設備的讀數。我也想求助。妳有用於ETC的黑色粘合劑嗎？放白色有點突兀。這個問題困擾我好幾天了[冷汗][冷汗][冷汗]