朱靖江
西起昆明至大理，向南蜿蜒至瑞麗、緬甸的滇緬公路，在歷史塵埃的掩蓋下，漸漸人煙稀少，默默等待著壹段輝煌悲壯的抗日戰爭史。二戰初期，為了保證物資能夠進入中國，20多萬華工(包括老弱婦孺，以及回國幫助運送軍火的3000多名南洋機械師)用農具甚至勺子和自己的雙手，在不到兩年的時間裏完成了艱難的築路工程。滇緬公路是二戰時期中緬印戰場上最重要的生命線。今天，當我們對過去戰爭的記憶再次被喚醒的時候，我們不妨重新出發，走壹趟盤旋在滇西大地上的滇緬公路，去尋找我們民族的血性和尊嚴。
壹、線路主體
滇緬公路從雲南省會昆明的碧雞金馬牌坊開始，壹路向西，經過魏初，到達大理下關，然後壹般從下關向西南方向行駛，經過保山、龍陵、騰沖、瀘西等縣市，最後到達中緬邊境口岸萬鼎、瑞麗。這條路在中國有960公裏長。作為壹條國際公路，它在緬甸和印度繼續向南延伸，到達印度洋的入海口。抗日戰爭時期，英美等盟國對華援助物資沿著這條公路源源不斷地運往中國西南後方，中國赴緬作戰的抗日遠征軍也浩浩蕩蕩奔赴國外戰場。只是隨著時間的推移，印度、緬甸的道路已經被叢林侵蝕，而在雲南，這條由夯土和石頭砌成的道路，盡管歷經風雨，依然牢牢存在。
這是壹條悲壯的路，但踏上這條路的人，會因為沿途隨處可見的青山、夕陽西下的老路、戰場遺跡、混雜的民族風情，而感到興奮，收獲頗豐。5438年6月+2002年2月，國家地理雜誌派出記者多諾萬。韋伯斯特和攝影師專程來到滇緬公路拍攝采訪。筆者陪他們走過了從中緬邊境到昆明的國內全程。希望我們個人的旅行經歷對喜歡旅行的讀者有所裨益。
二、日常行程
滇緬公路貫穿滇西南五個州市，全長近1，000公裏。如果玩家不是誓言“背包環遊世界”的自助狂人，我推薦從瑞麗出發，由南向北返回昆明。主要原因是滇緬公路的精英路段大多集中在大理以南的怒江-高黎貢山地區。如果遊客從昆明長途跋涉到中緬邊境，將無法細細品味滇西南的壯美山水和歷史滄桑。對於旅遊時間有限的遊客來說，雖然壹周時間不夠，但壹般可以遊遍滇緬公路的主要歷史遺跡和自然風光。在此基礎上，我們可以開闊視野，將這段旅程融入到漫遊整個雲南的更大計劃中。
第壹天:飛往昆明-然後飛往芒市-抵達瑞麗。
如果遊客飛往雲南省昆明市，不妨乘坐上午更早的航班，在出發前買壹張雲南航空從昆明飛往芒市機場(德宏傣族景頗族自治州首府瀘西舊稱“芒市”)的機票。昆明-芒市每天兩班，都安排在中午12: 00之後，這樣到達昆明國際機場後，可以直接換乘雲航班前往雲南西南部，無需進城，在瑞麗觀光壹下午。
昆明到瀘西的飛行時間約45分鐘，壹出機場就有民航班車到瑞麗。不到兩個小時的車程，壹座美麗的邊城在茂密的鳳凰竹林中浮現。瑞麗位於美麗的瑞麗河畔，傣語意為“吉祥美好”。因為是在緬甸的瑞麗壩子和南坎二城* *上修建的，所以在當地有“壹個壩子，兩個國家，三個城市”的佳話。
瑞麗是雲南三個邊境開放城市之壹。是邊境貿易頻繁的國家級口岸，也是雲南省最大的玉石觀光市場。
抗日戰爭時期，中國最大的飛機制造廠——雷雲飛機修理廠，就建在瑞麗郊外的萊恩島上。它與滇緬公路的歷史密切相關。如今，到處都是廢墟，有壹座紀念碑銘記著中國戰鬥機從這裏隆隆駛過的歷史場景。
◎離瑞麗4公裏的傑樂寨子旁有著名的傑樂塔，是東南亞著名的佛塔之壹。它由65，438+07座金塔組成。每年潑水節等重大節日，都會有為期三天的佛塔會，非常隆重熱鬧。
◎即使放松心情，在瑞麗河邊隨意漫步，看著點綴在鳳味竹林深處的傣族小竹樓，婀娜多姿的傣族姑娘，也會感受到滇西南的寧靜和詩情畫意。
旅行提示:
行:如果遊客不想坐飛機，也可以晚上從昆明坐臥鋪大巴到瀘西或者瑞麗。行車時間約24小時，票價約120元。到達瑞麗後，可以徒步環遊城市。去周邊遊玩可以聯系當地旅行社，也可以在酒店和市內公交車站包車桑塔納。半天票價不超過100元。
居住地:瑞麗是港口城市，住宿條件好，價格相對便宜。壹般比較幹凈的酒店標間40-60元，星級酒店標間60-150元不等。京城大酒店作為準四星級酒店，在滇西南享有盛譽。在頂層，可以俯瞰瑞麗和緬甸的叢林和群山。
美食:瑞麗四季常青，物產豐富。飲食包括以酸、辣、苦、甜著稱的傣菜、景頗菜，以及以熱帶花卉水果為主料的各種特色菜。
第二天:緬甸邊境小鎮壹日遊
滇緬公路與緬甸相連，所以能訪問我們的鄰居緬甸也是壹件樂事。在瑞麗，有很多旅行社組織中緬邊境壹日遊。遊客只需在前壹天晚上上交身份證，辦理相關手續即可。第二天早上，他們可以加入壹個長期旅遊團去緬甸旅遊。這個旅遊的費用在200元左右，但是要註意選擇正規的旅行社。
與瑞麗壹墻之隔的是緬甸的木姐市，由於與中國的邊境貿易，木姐市相當繁榮。市場上銷售的產品多為中國生產的日用品，但也可能會註意到壹些具有緬甸特色的手工藝品，如玉石、翡翠等。
◎繆斯有壹座佛教寺廟值得壹去，體驗僧侶的日常生活和對宗教的虔誠。和往常壹樣，中午我會吃壹頓緬甸午餐。雖然不是很豐富，但伴隨著緬甸各族男女表演的歌舞，依然充滿了情調。
◎下午乘車去了另壹個緬甸邊境小鎮南坎，比木姐更當地。房屋多為柚木搭建的平房或小竹樓。南坎大佛和蒙拉寺是當地的景點，壹些講述釋迦牟尼成佛故事的雕像也很壯觀。
◎有興趣可以自費看人妖和大象的表演，但遠沒有泰國同類節目精彩，有點像江湖溫室。
旅行提示:
緬甸邊境壹日遊不是緬甸公路之旅的重點項目，而是感受東南亞的異域風情。食物、交通和導遊的費用都包含在旅遊費用中。在緬甸可以用人民幣購物，買壹串緬甸幣留作紀念也很有意思。註意飲食衛生，謹防詐騙。
第三天:萬鼎-瀘西-龍陵
從今天起，遊客可以沿著滇緬公路前往昆明。如果是3-4人同行，我建議在瑞麗坐車去騰沖，這樣不僅可以沿著廢棄的滇緬老路追尋歷史遺跡，還可以隨時停下來欣賞橫斷山區的山山水水。
◎離瑞麗不遠，是中國最小的市行政區萬鼎。在傣語中是“太陽在上”的意思。這裏曾經是滇緬公路進入緬甸的咽喉，中國遠征軍就是從這裏把倭寇趕出國門的。在中緬邊境的橋頭最後看壹眼緬甸的叢林，然後向北，不到兩個小時就可以到達魯西(芒市)。
瀘西是德宏州首府，中午到了可以在市裏吃午飯。市區著名的景觀是第壹小學院內的“樹裹寶塔”，壹座色彩斑斕的佛塔被相鄰的榕樹重重包裹。是為數不多的經歷過抗戰烽火的文物，現在小學生都在旁邊玩，挺讓人松壹口氣的。舒寶塔外雪蓮工藝品店的店主馬立安先生是壹位著名的音樂家和書法家。如果能和他聊聊藝術和玉器，會有所收獲。還可以去市內的博代基看看。該寺以其“佛牙”、壁畫、剪紙和經文而聞名。
◎從瀘西出發，最好插壹段沒鋪柏油的滇緬公路舊路。這條路還是用整齊的碎石鋪成的，就像60多年前壹樣。途經香滾塘鄉時，如果向村民打聽，還可以去看望幾位參與過修路的老人，了解壹些滇緬公路上的真實故事。
從蘆溪到龍陵大約30公裏。龍陵縣雖然地處深山，但是很幹凈整潔，氣溫也比其他地方低幾度。城內有壹座日軍修建的碉堡，嵌在壹棟高樓的底部，記錄著龍陵大戰的歷史。在龍陵，可以入住邦拉掌溫泉度假村，這裏有“滇西第壹怪湯”的美譽，可以洗去壹路的塵埃。
旅行提示:
好的:從瑞麗包車壹天的費用大概是200元左右，可以和司機討價還價。也可以坐班車去蘆溪、龍陵，票價20-0元。但班車路線不再經過滇緬老路，軍事和歷史經驗會有壹些損失。
住:龍陵縣城的酒店價格從幾十到壹百元不等，邦拉掌溫泉度假村價格尚可。可以撥打0875-6129060提前確認房間等事宜。
美食:德宏州以“烤乳豬”聞名。精選德宏特產小耳豬，各種調料掏膛後餡。用小火烤至焦黃，蓋上濕草灰，至皮香酥脆。
第四天:嵩山戰場-匯通橋-騰沖
龍陵四面環山，風景秀麗。松山，滇西戰爭中最著名的抗日戰場，位於縣城東北約60公裏的拉蒙鄉。整個嵩山綿延20多公裏，主峰海拔2200米，被譽為“滇緬公路的直布羅陀”。1994年松山戰役期間，中國遠征軍共殲敵3000余人，攻克了這個軍事制高點。
它是中國保存最完好的戰場遺址。
◎嵩山腳下有陣亡將士墓地和紀念碑，應該肅然起敬，紀念為國捐軀的6000名將士。在山上的松林裏，可以看到日軍修築的戰壕、工事和無數的彈坑。途中有壹塊石碑標明了中日軍隊血戰的地點和經過，讓人激動不已。在老陣地的前方，可以看到遠處的怒江。
◎從松山繼續向東北，沿著滇緬古道顛簸前行，很快就能到達怒江鐵索橋——匯通橋。這座橋在抗日戰爭中被日軍炸毀，阻止了日軍繼續東進侵略。怒江河水平緩，清澈見底，可以看到猴子在河對岸的樹林裏追逐嬉戲。
◎從匯通橋返回，中途可以從壹條碎石路直接到騰沖。騰沖不是滇緬公路的主幹道，而是另壹條戰時大動脈——中印公路的門戶。到騰沖大概是下午，可以參觀城市邊緣的國家紀念公墓。陵園建於1944，文革時期被毀，80年代重建。壹座小山上堆滿了陣亡將士的墓碑，在夕陽下顯得格外肅穆。如果時間充裕，可以去城西3公裏的和順鄉。淳樸的民居，謙和典雅的村民，彰顯著文化熏陶的品質。精致典雅的和順圖書館始建於1929年，是中國最早、規模最大的圖書館。抗戰時期，這裏曾是中國遠征軍司令部所在地，至今仍是和順人引以為豪的文化符號。
旅行提示:
好的:如果妳坐長途汽車去松山，妳需要從龍陵坐汽車到拉蒙和施甸。如果資金有限，可以把騰沖作為包車旅遊的目的地，之後的路程比較直，可以坐長途汽車完成。
住:可以住在騰沖的熱海溫泉度假村，再次用溫泉洗去旅途的辛苦和塵埃。
美食:松山到騰沖的岔口有壹家不敗的餐廳，很溫馨，價格也很合理。騰沖有名的小吃“大營救”值得壹試。市內有壹家“新華書店飯堂”，味道比較正宗，但位置偏僻，需要耐心向當地人詢問具體方向。
第五天:騰沖-保山-大理
早上再看火山和熱海的奇觀，要繼續沿著滇緬公路出發。保山市向東160公裏，途中將穿越瑞麗江、怒江兩江。保山壹直是滇西抗戰大後方，遭受日軍大規模空襲，死傷萬余人。今天，作為地區首府，這座城市相當繁榮。
騰沖熱海遠近聞名，最典型的是“大滾鍋風景名勝區”，直徑3米多，水深1？5米，水溫可達97度，晝夜翻滾，四季蒸騰。
保山博物館收藏了大量滇西抗戰文物，如炮彈、火器、頭盔等。，都是從民間收集來的。該館編輯的《中國遠征軍滇西戰爭》壹書圖文並茂，是國內同類圖書中最好的壹部。在保山午餐後，可沿保山至大理高速公路直奔滇緬公路最大的中轉站大理。
◎大理古城是聯合國世界文化遺產，也是雲南較早開發的旅遊區。城內古宅和城外蒼山洱海世界聞名，海內外遊客雲集於此。“洋人街”上的酒吧遍布婚禮。遊客可以在這裏做出選擇:要麽向東去昆明，要麽向西北去麗江古城。由於我們的滇緬公路必須東行，所以準備去滇西北秘境遊玩的朋友，不妨等到我們介紹“茶馬古道”的時候再來討論。
旅行提示:
線路:騰沖到保山、保山到大理都有班車。寶達高速通車不久，經常與滇緬公路相交，可以感受到過去與現代連接的痕跡。
住:去大理，還是要住在古城，體驗這裏的夜生活，古今交融，中外薈萃。大理古城有很多各種價位的酒店和客棧，價格會隨著淡旺季的變化而變化。
美食:大理白族的特色飲食不妨壹嘗。
第六天:大理-昆明
大理周邊的抗戰遺址有清華洞、雲南驛站等，歷史人文景觀不計其數。大理到昆明全長300多公裏。既有筆直的高速公路，也有滇緬公路的舊路。前者自然可以快速到達目的地，後者則喜歡在山川中享受清澈的自然風光。
◎花壹個上午的時間在蒼山洱海周圍遊蕩，在湖上泛舟，或在美麗優雅的白族民俗村遊玩。大理的風景早就在各種旅遊攻略裏介紹過了，不用我贅述。
◎午餐後乘車前往雲南省會、滇緬公路終點昆明。由於路途遙遠，我將在車裏度過壹個下午。妳不妨細細品味雲南風光的變遷，無論是山川、植被、民居、民族，在這條路上都是多姿多彩的。
旅行提示:
行:高速大巴車應該是比較理想的選擇；很少有班車重走滇緬老路。如果堅持老路全程，包車大概是必須的。
住宿:昆明的住宿選擇很多，從五星級酒店到青年旅社都有。旺季時，遊客應提前預訂，以免浪費時間和精力。
美食:清蒸雞、過橋米線等昆明名吃必嘗。雲南火鍋和燒烤也是當地很受歡迎的特色菜。
第七天:昆明-結束
雲南省會昆明有自己的大都市風格。旅行者不妨花點時間買壹些雲南當地的特產，比如沱茶、小咖啡，作為饋贈親友的禮物。昆明的傳統景點，如滇池和翠湖，都可以去。省博物館經常舉辦文獻展或文化講座等免費學術活動，有機會不妨去參加。昆明四季如春，尤其是秋冬季節，讓人感覺更加舒適和快樂。
◎翠湖畔的雲南吳江廳，雖年事已高，卻顯出壹個人力過人的氣度。滇緬公路的創始人龍雲，中國紅軍的創始人朱德，都是這所軍校的畢業生。斑駁的墻壁描述了壹個世紀的中國軍事史。
碧雞金馬牌樓是昆明的地標，也是中國遠征軍的“凱旋門”。1998重修的兩座牌樓，氣勢磅礴。它既是起點，也是終點。在這裏結束七天的滇緬公路之旅，具有特殊的意義，它穿越了歷史和現實。
第三，行註釋
與雲南很多以少數民族或歷史文化習俗取勝的旅遊區不同，滇緬公路沿線更多的是60多年前那場戰爭的痕跡。松山、騰沖、瀘西等地至今還保存著許多二戰時期的戰場遺址:戰壕、碉堡、地下工事，以及遭受炮火襲擊的老房子、村莊，都可以憑借中國軍隊在滇西浴血奮戰、驅逐倭寇的輝煌壯舉；全國各地的博物館大多陳列著炮彈、刺刀、火器、頭盔等戰爭遺物，許多普通農民也收藏這類古代軍事物品，有的甚至被改造成了水缸、茶罐等日常工具。壹些白發蒼蒼的歷史見證人仍然健在。從他們的眼神和言語中，我們隱約可以想象到修路殺敵為壹體的鋼鐵意誌。
除了軍事和歷史旅遊價值外，滇緬公路還以其多樣的民族分布、獨特的自然奇觀、美味廉價的當地菜肴和邊境外的異國風情，與雲南其他旅遊景點不相上下。由於沿途經過的城鎮(除大理外)大多不是遊客蜂擁而至的熱點，我們可以更安靜地感受山川，領略樸實無華的淳樸民風，在粗糙鋪就的滇緬公路上留下與歷史相連的足跡。
第四，整體成本
如果兩個人在壹起，從昆明出發，回昆明定居，總花費人均不超過2800元。
其中:住宿費不超過600元。
交通費不超過1.200元(含機票及昆明-芒市機場3天包車)。
夥食費不超過560元。
門票等雜費(含緬甸壹日遊)不超過440元。
其實從成本上來說，叫做“被人富而節儉”。如果省點錢，2000元左右就可以走完全程。如果要提高舒適度，3000多塊錢已經很奢侈了。真正的旅行者是用心去衡量旅途的價值，而不是用金錢。讓我們收拾行李上路吧。