曾經，是汪洋大海，後來變成了灘塗。
大自然的滄桑讓她從壹代帝王變成了美麗的神聖殿堂，又被遺棄成了壹座荒涼的孤島。
曾經，這裏是海鳥棲息的淺灘，夕陽映照著海天的寂靜；
現在，顯然有壹個“海市蜃樓”從荒涼的海面升起。
是的，人類之手制造的“時光流逝”早已在那裏書寫奇跡——
初具規模的曹妃甸國際生態城，正在向人們講述她從無到有的蛻變。
高聳的高樓，筆直寬闊的馬路，優雅時尚的管委會辦公樓，設計獨特的加油站，人來人往的超市，豪華的木屋別墅.....2010 4月14日，當記者時隔兩年再次探訪這個神秘的地方時，被眼前的壹幕驚呆了。難以想象，兩年前還在吹沙造地，除了機器的轟鳴聲沒有任何色彩的地方，現在有了城市的面貌。
從無到有:奇跡每天都在創造。
“未來100年、300年，世界上的城市會是什麽樣子？它們永遠不會是現在意義上的城市。在這裏，我們將交出壹份答卷，描繪壹幅新的畫卷，引領未來人類城市化的進程。”2008年3月11日，河北省委常委、唐山市委書記趙勇在曹妃甸生態城奠基儀式上，向全體曹妃甸人民作出莊嚴承諾。從那天起，曹妃甸生態城開始了與奇跡賽跑的征程，開始了“中國第壹生態城”的激烈爭奪。
還記得2008年4月，記者來到位於曹妃甸港東5公裏、京唐港南30公裏的路口。當車越來越靠近那個讓人有無數幻想的地方，感覺這個城市越來越模糊。大片的灘塗，隆隆的機器聲和從水下卷起的帶著黑泥的沙子，堆成小山般的沙丘。沒有路，只有泥濘，沒有綠色，只有黑色的沙和泥，沒有人來來往往，只有大卡車和機器嘈雜地轟鳴。
“它將成為顛覆傳統觀念的生態城市。”"它將成為世界上最適宜居住的現代城市."聽到這些期待的話語，人們的疑惑越來越清晰:這會成為現實嗎？
然後，在無數的猜測中，曹妃甸人創造了壹個又壹個奇跡，用今天觸手可及的曹妃甸生態城萌芽之美，掃清了壹切疑惑。
2008年2月，曹妃甸生態城起步區0.4平方公裏的實驗性圍墾投入建設。
5438年6月+2008年2月，曹妃甸生態城首個正式簽約項目——曹妃甸國際生態城循環經濟示範居住區項目簽約。
2009年3月，曹妃甸生態城舉行了奠基儀式。
2009年8月，曹妃甸生態城管委會搬入生態城綜合服務區辦公樓，曹妃甸生態城公交正式開通。
2009年9月，曹妃甸生態城央企生活服務基地項目第壹棟住宅樓封頂。
2009年6月5438+10月，曹妃甸生態城第壹家超市艾可購物正式開業，並舉辦曹妃甸論壇，歡迎八方賓客。
2009年6月，曹妃甸生態城第壹所高校唐山工業職業技術學院奠基。
......
“真沒想到，今天我坐在這棟寫字樓的二樓，擡頭就能看到我們建的麗海花城。”萬年麗海華城房地產開發有限公司總經理助理兼銷售經理文女士深有感觸。2008年6月至10月，北京萬年基金會與曹妃甸生態城達成合作意向。同年6月165438+10月，文和公司的同事壹起來到這裏的時候，當時心裏就打鼓了。“那時候根本沒有路，全是泥，汽車很難開，幾乎什麽都沒有。我們能來這裏嗎？”文說，當時員工的信心普遍不足。正是帶著這種擔心，萬年公司堅持了下來，在接下來的日子裏，我們每天都能看到更多的希望。
“路壹天比壹天寬，人壹天比壹天多。壹天沒見幾個人，現在開始堵車，說明有人。”文笑著說，幾乎每天都能看到代表團、訪問團和市裏的領導。他們看到政府對這個地方越來越重視，外界對這塊風水寶地越來越關註，人們的顧慮也逐漸消除。
“曹妃甸生態城本身就是壹個奇跡，她在不斷創造奇跡。”曹妃甸國際生態城管委會政策研究室主任崔說，他見證了曹妃甸生態城從無到有的全過程。“這裏的員工幾乎沒有假期。在白加黑和五加二的激烈競爭下，大家每天的休息時間都很少。”崔指著窗外管委會的辦公區和遠處超市和加油站的方向。“誰能想象這些都是在50天內完成的，這絕對是個奇跡！”
正如曹妃甸國際生態城管委會主任李克軍所說:曹妃甸有很多奇跡，但它需要每天創造新的奇跡。按照曹妃甸的宏偉規劃，2020年，這裏將是壹座面積74.3平方公裏、人口80萬的未來城市。
不知不覺中，那片荒涼的沙灘變成了今天的城市景觀，這絕不是夢。
4月14日，記者按照指示驅車前往曹妃甸國際生態城。路上，待建的“吹沙造地”依然隨處可見，如火如荼的工地更是令人興奮。就在記者被這些場景感染，需要時間創造奇跡的時候，壹個完全不同的形象出現在眼前:筆直寬闊的水泥路在白色風電互補路燈的映襯下顯得格外立體，波浪形頂部設計的加油站更是醒目。正在進行外部裝修的央企生活服務基地——麗海花城住宅區、大氣的管委會辦公樓、金碧輝煌的湯山灣國際酒店、艾可購物，都在向人們展示著這座新城的羞澀之美。原來，轉眼間，壹座嶄新的城市已經巍然屹立。
“我以前在唐海開公交車。曹妃甸生態城壹有公交車，我就馬上來了，因為這裏前景無限。”路邊，曹妃甸國際生態城——唐海的公交司機馮先生滿懷期待。他告訴記者，雖然現在的乘客大部分是建築工人和農民工，但這說明曹妃甸正在如火如荼地發展，未來的新城市將迎來更多的客人。“到時候，我們的線路上肯定會有很多外地遊客，壹些倡導低碳的央企員工也會成為我們的乘客。未來的生態城都幾十萬人了，我還沒有乘客？”馮先生用幽默的語言表達了對生態城的認可。
記者坐在公交車上和司機說話時，兩個操外地口音的男子上了車。交談中，記者了解到，河南的華先生是壹名建築工人，在麗海華城進行外墻裝修。“我們公司承包了麗海花城的工程，我就來了。自從我第壹次來到這裏，這裏的變化特別大。”華先生說，剛來的時候，什麽都沒有，壹片荒涼。現在樓房起來了，道路暢通了，車多了，人也多了。“我聽他說曹妃甸很好，所以就來旅遊了。”陪同華先生的男子說，看到正在施工，並沒有想象中的那麽好，但聽說是海，才知道真的是奇跡。
政策研究室的周雙軍對生態城市的異軍突起有著切身體會。2009年，剛剛被借調到管委會的周雙軍每天都要在唐海縣的臨時辦公室和新城工地之間來回穿梭。現在，他和管委會的同事們即將搬進麗海花城的宿舍，成為生態城的第壹批“業主”。中午，記者跟隨周雙軍來到管委會食堂。可同時容納300人就餐的紅墻白地食堂，早已成為管委會工作人員溫馨的港灣。
宏偉的唐山灣國際酒店，具有國際風情的別墅，唐山工業職業技術學院，曹妃甸第壹所大學.....除了基礎設施，壹些彰顯城市品味的配套設施也如雨後春筍般出現。曹妃甸人不僅為這座城市灑下了青春和熱血，也分享了豐收的喜悅和激動。正如河北省委常委、唐山市委書記趙勇2008年5月在曹妃甸生態城工作時所說:今天，我的感受是，逆天、改變世界、創造世界、感受大地，是了不起的。
未來之城:生態低碳的國際城市
“世界首個生態城將在中國出現。”有“生態城市之父”之稱的芬蘭學者阿羅·帕羅·哈莫曾經這樣說過。如今，天津中新生態城和正在建設的北京門頭溝生態城的規劃建設見證了大師的預言，曹妃甸國際生態城也在用“曹妃甸速度”印證著大師的遠見。
“我們現在要做的，就是在這樣壹個不適合人類居住的地方，創造壹個新的生態系統，達到人類宜居的標準，爭取世界壹流的標準。”曹妃甸國際生態城管委會主任李克軍描述了曹妃甸國際生態城的建設目標。是什麽原因讓決策者大膽提出這個看似高不可攀的目標？
“141生態指標”或許是回答這個問題的關鍵。瑞典最大的建築工程咨詢公司SWECO為曹妃甸生態城做了這樣壹個生態指標體系。這個系統的目標是:壹個緊湊、混合、方便和安全的新的城市環境；高品質、高可達性街區，由開放、靈活的鄰裏系統組成；通過綜合措施實現100%的綠色建築和95%的可再生能源；在行人、非機動車、公共交通優先的安全便捷城市，小汽車在通勤出行中的占比不到10%；城市垃圾作為資源充分回收，按照歐盟標準安全環保處理；健康的衛生標準和水環境，廢水和雨水全部回收利用；高品質的自然生態和人工綠化環境。
如今，全世界都在提倡“低碳”，曹妃甸生態城也不例外。從某種意義上說，生態也意味著低碳。所以在“生態”的同時，“低碳”隨處可見。環境方面，風力互補的環保路燈，沒有紅綠燈的暢通交通，透水綠色建材的路面，社會方面，保障低收入居民能夠負擔住房費用，提供在家工作的機會。
現在看曹妃甸生態城建設，2010 35個重點項目的推進如火如荼:歐式小鎮、科教城、青龍湖生態度假村、假日酒店、曹妃甸壹中、中日生態園、文體公園、曹妃甸總醫院..................................................................未來五年，聚集50萬人口，成為世界級生態城市、港口城市、濱海城市、示範城市、國際城市、環渤海中心城市。
站在曹妃甸國際生態城管委會門前的起跑石前，人們追憶著那些年創業的激情，憧憬著:水清岸綠、風景秀麗、水流順暢的城市，中國乃至世界唯壹沒有紅燈的暢通城市，繁華的大都市，生態宜居的輕松城市，經濟科技發達的城市。