華盛頓杜勒斯國際機場是以1888-1959命名的，當時的美國國務卿約翰·福斯特·杜勒斯。華盛頓杜勒斯國際機場位於華盛頓市區以西約43公裏，是美國聯合航空公司的主要樞紐。
擴展數據
華盛頓杜勒斯國際機場的其他設施
1.銀行:華盛頓杜勒斯國際機場有壹家銀行分行。航站樓裏還有幾臺自動取款機和貨幣兌換處。
2.通訊:華盛頓杜勒斯國際機場有幾個互聯網服務臺，並在各地提供免費無線互聯網接入。終端B提供手機租賃服務。候機樓裏到處都有公用電話。
3.餐飲:華盛頓杜勒斯國際機場有各種酒吧、咖啡館和餐廳，包括快餐店和酒吧，以及提供全方位服務的餐飲場所。
4.行李:目前機場沒有行李寄存設施和儲物櫃。機場的所有地方都提供行李推車和搬運服務。遺失物品將由華盛頓杜勒斯國際機場的警察處理(電話:(703) 572 8479)。
5.其他設施:機場的其他設施包括:手機和筆記本電腦充電站、多信仰小教堂和幾個專門的吸煙室。
百度百科-華盛頓杜勒斯國際機場
美國華盛頓機場的三字代碼是什麽？美國華盛頓巴爾的摩國際機場的三字代碼是BWI杜勒斯國際機場，美國華盛頓裏根國家機場的三字代碼是DCA杜勒斯國際機場，美國華盛頓杜勒斯國際機場的三字代碼是IAD。
華盛頓巴爾的摩國際機場(Washington Baltimore International Airport)杜勒斯國際機場(Dulles International Airport)，又稱巴爾的摩國際機場(Baltimore International Airport)，位於馬裏蘭州巴爾的摩郊區，距離DC華盛頓壹小時車程。西南航空的主要運營點之壹。
華盛頓裏根國家機場(DCA)，也被稱為裏根國家機場，位於弗吉尼亞州阿靈頓，距離華盛頓特區約11公裏..主要的轉接航班是美國航空公司和達美航空公司。
華盛頓杜勒斯國際機場(IAD)，也被稱為杜勒斯國際機場，位於弗吉尼亞州，距華盛頓特區約半小時車程..聯合航空公司和獨立航空公司的轉運中心。
擴展數據
華盛頓杜勒斯國際機場
華盛頓杜勒斯國際機場是以1888-1959命名的，當時的美國國務卿約翰·福斯特·杜勒斯。華盛頓杜勒斯國際機場位於華盛頓市區以西約43公裏處。
可導航城市:
聯合航空公司:北京、東京、法蘭克福、慕尼黑、阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎、倫敦、都柏林、蘇黎世、日內瓦、渥太華、多倫多、蒙特利爾、墨西哥城和聖保羅。
國航:北京。
國泰航空:香港。
大韓航空:首爾
阿提哈德航空公司:阿布紮比。
沙特航空公司:利雅得。
土耳其航空公司:伊斯坦布爾。
百度百科-華盛頓特區(美國首都)
杜勒斯國際機場航站樓的結構形式是索結構。杜勒斯機場是第壹個專門為噴氣式客機設計的現代化機場。杜勒斯國際機場有壹個45.6米跨度的懸索屋蓋。弧形屋頂由兩排混凝土柱支撐，充滿力量和動感。
丹佛國際機場1，美國三大國際機場
丹佛國際機場是美國最大的機場，占地135.69平方公裏。盡管規模龐大，但其2017年的客流量僅為6140萬，是全美第五繁忙的機場。
機場共有六條跑道，16R/34L跑道長度為16000英尺，是美國公共使用的機場中最長的跑道。
丹佛機場距離丹佛25英裏，取代了超載的斯臺普頓國際機場。
丹佛機場的設計為未來的擴建預留了足夠的空間，包括建造兩個或更多的衛星大廳，同時通過優化機場跑道來應對惡劣的天氣條件，避免曾在斯臺普頓機場出現的問題。
2018年7月，丹佛機場開始了航站樓的現代化改造工程，包括新的值機櫃臺、安檢區和商業空間，預計2021年底投入使用。
達拉斯沃斯堡國際機場
德克薩斯州達拉斯沃斯堡國際機場位於達拉斯和沃斯堡之間，占地69.63平方公裏。
達拉斯/沃斯堡國際機場有五個航站樓，165個登機口。這個機場是世界上12最繁忙的機場，2017年接待了6700萬旅客。
目前機場依次有A-E五個航站樓，由7.74km長的APM系統連接。天空鏈接穿過機場的快速南停車場，未來可以在這裏建造F航站樓。
機場更新和改善計劃正在進行，以滿足機場未來50年的需求。
佛羅裏達州奧蘭多國際機場
奧蘭多國際機場是北美第三大機場，占地53.83平方公裏，包括四條跑道和壹個擁有四顆衛星的主航站樓。
終端A和終端B位於陸地壹側。終端A位於北側，連接衛星1和衛星2，終端B位於南側，連接衛星3和衛星4。
為了應對不斷增加的客流，奧蘭多國際機場正在改造現有設施，包括建設C航站樓綜合體、連接機場與佛羅裏達高鐵以及建設多式聯運樞紐。
華盛頓杜勒斯國際機場
華盛頓杜勒斯國際機場位於弗吉尼亞州華盛頓特區以西26英裏處，占地52.6平方公裏。雖然該機場是世界上最大的機場之壹，但2017年的旅客吞吐量僅為2200萬，是北美第29個最繁忙的機場。
該機場有壹個主航站樓和兩個中間衛星航站樓。主樓設有值機、行李提取、海關邊檢和到達大廳。2009年擴建後，高峰時段可接待2400名乘客。
A廳和B廳靠近主航站樓，用於非美聯航運營的國際到達和國內航班，而美聯航使用C廳和D廳..
地下軌道客運系統將主航站樓與另壹方向的A廳、C廳、B廳連接起來。該線路可以進壹步擴展，連接其他航站樓，形成圍繞機場的雙向環路。
5休斯頓喬治布什洲際機場
喬治·布什國際機場是休斯敦的主要機場，位於該市以北37公裏，占地40.46平方公裏。該機場歸休斯頓所有，是美國聯合航空公司第二大樞紐基地，僅次於芝加哥奧黑爾國際機場。2017年，機場接待旅客4000多萬人次，航班450383架次。
機場有五個航站樓，依次為A-E，可通過三個主要入口進入。萬豪酒店位於B航站樓和C航站樓之間，A航站樓主要服務於國內和加拿大航班。
B、C航站樓主要由美聯航及其聯合快運分公司使用，主要用於國內航班運營，E航站樓是美聯航的國際航班基地。
6鹽湖城國際機場
鹽湖城國際機場位於該市以西四英裏處，占地365，438+0.16平方公裏。
該機場有三個航站樓、四條跑道和三個直升機停機坪。國際航站樓配有海關設施，為定期航班和包機提供邊境檢查。2號航站樓供達美航空、荷蘭皇家航空和SkyWest使用，1號航站樓供其他航空公司使用。
機場2017年接待旅客2400萬人次。1960開始建設時，當時的設計能力僅為目前運輸能力的壹半。機場自2014開始擴建，預計2020年至2024年機場部分新建道路投入運營。
芝加哥奧黑爾國際機場
奧黑爾國際機場占地30.86平方公裏，位於芝加哥市區西北部。它是世界上第六繁忙的機場。2017年，機場* * *接待旅客7900萬人次，航班867049架次。
機場有7條跑道，第8條跑道正在建設中，預計2020年完工。訂單有四個終端和九個衛星大廳。1、2、3號航站樓主要用於美國國內航班和落地簽證目的地國家，5號航站樓適用於所有國際到達。
2018年，機場開始了大規模的擴建升級計劃，包括拆除現有航站樓，建設奧黑爾環球航站樓。將重建衛星大廳和登機口以增加容量，登機口數量將達到235個，並將擴大滑行道以容納更大的飛機。
奧黑爾85億美元的擴建計劃將增加兩個新的衛星休息室，並將機場容量增加60%。
8舊金山國際機場
舊金山國際機場位於加利福尼亞州舊金山以南13英裏處，占地21.07平方公裏。2017年度，該機場接待旅客超過5500萬人次，成為全球第24大最繁忙機場。
機場有四個航站樓，包括國際航站樓。國際航站樓於2000年投入使用。據說是當時北美最大的國際機場航站樓，占地654.38+0.8萬平方英尺。
1號航站樓原名南航站樓，B區有24個登機口，C區有10個登機口..航站樓改造於2016年6月開始，預計2022年最後壹個季度完工。
2號航站樓於1954開通並擴建。3號航站樓由登機區E和F組成，設有39個登機口，供美聯航運營國內航班。
9紐約肯尼迪國際機場
約翰·肯尼迪國際機場是紐約最大的機場，占地21.04平方公裏，位於皇後區東部。
該機場有6個航站樓，128個登機口，4條跑道和4個直升機停機坪。2017年，機場處理旅客5900萬人次，起降446459架次，是全球第27大最繁忙機場。
肯尼迪機場原本有10航站樓。自2000年以來，塔式航空站就沒有使用過。8號航站樓和9號航站樓合並為新的8號航站樓。
天合聯盟等航空公司在1航站樓運營國內和國際航班，達美航空公司單獨使用2號航站樓，在4號航站樓運營主要國際航班。5號航站樓由捷藍航空公司管理，被多家航空公司使用。
10底特律大都會機場
密歇根州底特律大都會機場占地19.6 km2，有六條跑道和兩個航站樓。
2017年，底特律大都會機場的旅客吞吐量超過3400萬人次。FAA預測，未來20年機場客流將增加到6000萬人次左右。
機場麥克納馬拉航站樓內有三個衛星廳和***103登機口，供達美航空公司及其合作夥伴墨西哥航空公司和法國航空公司使用。A廳共62個登機口，其中12為國際登機口，10配備雙登機橋。
B廳和C廳通過地下通道與A廳相連，通道上設有變色裝飾燈裝置。衛星廳主要用於支線航班的小型飛機。
華盛頓有三個機場，分別是BWI(巴爾的摩華盛頓國際機場)、IAD(華盛頓杜勒斯國際機場)和DCA(華盛頓DC機場-裏根國家機場)。華盛頓杜勒斯國際機場位於華盛頓市區以西約43公裏處。巴爾的摩華盛頓國際機場是壹個商業機場，服務於美國巴爾的摩的華盛頓都會區。它位於安妮阿倫德爾縣北部人口普查的指定區域林西昆，巴爾的摩以南65，438+00英裏(65，438+06公裏)，華盛頓東北30英裏(48公裏)。裏根國家機場位於波托馬克河南岸，距離白宮約5公裏，距離國會大廈0.8公裏。是國內航線專用機場。所以我們可以知道，裏根機場是離市中心最近的機場，但它是國內航空公司。