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北海福成機場硬件設施

北海福成機場航站樓建築面積27800平方米,有五座登機橋(遠期八座),對應90385平方米的站坪和聯絡道,兩個遠程出口。設計年吞吐量270萬人次,高峰小時吞吐量1350人次。航站樓大堂采用大跨度三角形單元柱網,單元分體式造型,弧形屋面為壹層半工藝鋼結構體系,典雅氣派。新航站樓的建設期為兩年。建成後將成為北海內外的標誌性建築和北海新的旅遊景點。

2007年7月10日,廣西最大、被譽為北海“寶石胸針”的北海福成機場新航站樓正式啟用。北海機場擴建工程航站樓工程是國家列入“西部大開發”的重點工程,國家總投資3.08億,由英國Airsys ATM公司和民航中南機場設計研究院聯合設計。

整個建築采用淺藍色玻璃作為幕墻,鋼架結構。新航站樓分為上下兩層。壹樓有10國內櫃臺和2個國際櫃臺,還有國際出發和到達通道。二樓有國內國際安檢通道和候機大廳。旅客在航站樓壹層辦理登機手續後,可乘電梯到二層進行安檢、候機和登機。新航站樓還為乘客提供了非常人性化的服務,設有專門的殘疾人電梯。同時,在新航站樓裏,乘客可以隨時看到電子鐘,不用擔心錯過登機時間。與此同時,服役20多年的老碼頭開始退居二線,只承接貨運業務。中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“東航”)開通武漢-北海-海口往返航線。3月28日,山東航空有限公司,山東航空已開通濟南-溫州-北海往返航線,其中包括國航今日開通的北海-杭州往返航線。北海機場航線增至15條,達到15個城市,每周航班增至158班。從北海出發的航班覆蓋了華東、華北、華中和華南地區。

國航開通的北海至杭州往返航線,每周壹、三、四、六執飛。空客A319飛機執行此次任務。晚上19:10從杭州起飛,21:45到達北海。航班號是CA17765438。由四川航空股份有限公司(簡稱“川航”)執飛的香港-北海-香港航線宣布復航。這條“空中走廊”的重新開通,使北海機場成為繼南寧、桂林之後,廣西第三個擁有口岸的國際機場。

當晚宣布復航的香港-北海-香港航線,每周2班,每周壹、五往返。香港到北海的航班號是3U8749,晚上19: 20從香港起飛,20: 20到達北海。北海到香港的航班號為3U8750,從北海起飛21,到達香港21: 55。據介紹,復航初期,北海至香港航班的銷售團隊票將優惠1,散客350元起,並加收稅費。

據悉,中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“南航”)於4月份開通北海至香港航班,1993,2003年2月因非典疫情停航。航班號、機型、出發時間、到達時間、班期、機票航班CZ 3147 320 08:00 12:35每日機票航班ZH9926 733 07:00 07:50每周二機票航班CZ3352 320 65438北海至廣州。+00:45 11:45 CZ 3354 320 20:40 21:55每日機票北海至上海虹橋FM9338 738 21:50 00:20每周二、六,機票北海至長沙CZ 3147 320。