這條運河讓歐亞之間的南北雙向水運無需繞過非洲南端的好望角，大大節省了航程。從英國倫敦港或法國馬賽港到印度孟買港的航程，通過蘇伊士運河比繞過好望角可分別縮短全程航程43%和56%。在蘇伊士運河開通之前，人們有時通過陸路運輸在地中海和紅海之間運送貨物。1859-1869.著名的國際航道。位於埃及，是連接歐洲、亞洲和非洲的主要國際航運通道，連接紅海和地中海，連接大西洋、地中海和印度洋，大大縮短了東西方之間的航程。這是亞洲和非洲的分界線之壹。與繞過非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸國家到印度洋要短5500-8009公裏。縮短地中海國家到印度洋8000-10000公裏；對於黑海沿岸，縮短1.2萬公裏。是國際航運中具有重要戰略意義的國際航運通道，每年承擔世界航運貿易的14%。它從最低處貫穿蘇伊士地峽，連接地中海和紅海。沿途以大小苦湖等幹涸的湖泊和窪地為航道。從塞得港到陶菲克港的長度為161 km，伸入地中海和紅海的河流總長度為173 km。河面寬160-200米，河底寬60-100米。吃水11.6m，滿載65000噸或空載15000噸的海船均可通過。平均在途時間為15小時。運河通車後，從西歐到印度洋的航程比繞蘇伊士運河更有希望。
非洲好望角縮短5500-8000公裏。作為歐、亞、非三大洲的交匯點，戰略地位重要。通過的船只數量和貨運量在所有國際運河中排名第壹，其中北方的石油和南方的金屬及其制品最為重要。