北京環球影城2021開業，北京歡樂谷項目更新較快，但仍面臨IP薄弱、遊樂項目雷同的窘境。
隨著北京歡樂谷五期項目的開業，將有更多新項目公布，包括2019-2021的六期項目和2022-2024的七期項目。與以往相比，北京歡樂谷的項目更新明顯加快。加速更新的背後，是北京歡樂谷同類遊樂項目和遊客數量不斷增加的壓力。2021北京環球影城即將開業，留給北京歡樂谷的時間不多。
北京歡樂谷加速更新，已經面臨遊客下降的困擾。
6月28日，北京歡樂谷項目五期“香格裏拉”將正式投入運營，距離去年年初宣布開工僅壹年半。梳理發展軌跡不難發現，近年來北京歡樂谷的更新頻率正在加快。
2006年，北京歡樂谷誕生在北京東南四環的荒涼地帶，這也是壹段值得驕傲的歷史。開業首月，北京歡樂谷遊客量突破30萬，單日最高遊客量達2萬，壹炮而紅。北京人小楊還記得，2008年，他第壹次隨學校組織去北京歡樂谷，排隊等了四個小時坐過山車。
然而，如今的北京歡樂谷卻面臨著遊客量下滑的困擾。華僑城A的債券跟蹤評級報告顯示，2016-2017期間，北京歡樂谷接待遊客量分別為365萬人次和3416300人次，同比分別下降2.4%和6.4%，門票收入也從2015的3.84億元下降至2010。
與此相對應的是北京歡樂谷的更新速度。自2006年開園以來，北京歡樂谷壹直保持著每四年新開壹個項目的速度，直到2018。在連續兩年遊客量下降後，2018北京歡樂谷不僅在4月份推出了第四個項目“甜品王國”，年初還宣布了第五期升級香格裏拉的消息。
2019北京歡樂谷五期項目香格裏拉如期開業。發布會上，北京歡樂谷再次曝光了新項目的時間表，包括2019-2021的6個項目，2022-2024的7個項目，均以兩年為壹個周期。與以往相比，北京歡樂谷的項目更新明顯加快。
遊樂項目差不多，壹個樂園7個過山車。
從結果來看，新項目的開業確實拉動了北京歡樂谷的客流。官方稱，2018年北京歡樂谷遊客量增長20%。以2017年評分報告中的數據計算，2018年北京歡樂谷遊客量達到約465438+萬。北京歡樂谷官方對新京報記者表示，去年北京歡樂谷的遊客數量為400萬。
2019年，北京歡樂谷制定了500萬遊客的目標，這也意味著遊客的增幅至少要達到22%。北京歡樂谷2018年20%的增長率是12年開業以來最高的，保持甚至超越它顯然更具挑戰性。
北京大學文化產業研究院副院長陳少峰表示，地方主題公園的可持續性較弱，客流通常持續三年。三年後增速會放緩甚至大幅下降。“不斷建設，不斷創新”是主題公園永恒的主題。新項目的推出對主題公園的客流有相當大的帶動作用，從北京歡樂谷2018的遊客量就可以看出效果。因此，加速續租成為北京歡樂谷吸引顧客的重要方式。
說到遊樂項目的設置，不難發現，北京歡樂谷試圖用突出體驗感的項目來帶動遊客，但“雷同”的問題也出現了——五期項目開業後，北京歡樂谷已有7座過山車，據說數量已成為亞洲第壹。但是遊客真的需要這麽多過山車嗎？
對於這個問題，北京歡樂谷總經理趙小兵對新京報記者表示，北京歡樂谷希望加強遊客體驗，過山車是北京歡樂谷遊樂方式的“主菜單”，過山車也是遊客的主要選擇。
在業內人士看來，7個過山車對於主題公園來說，並不是壹個正常的數字。“壹般來說，壹個主題公園不應該有這麽多過山車，最多不超過三個。”中國主題公園研究院院長林煥傑說。北京歡樂谷項目之所以大同小異，還是受制於IP。“北京歡樂谷仍然受到IP匱乏的影響，很難設計出其他基於IP的創新遊樂項目。”陳少峰說。
趨勢
“對抗”環球影城，讓娛樂更精彩
隨著北京環球影城開業日期正式確定為2021，華北主題公園市場進入倒計時，外界對京津冀本土主題公園的生存感到擔憂。雖然也會有類似的問題，但大量過山車般的“體驗型”項目，或許也說明北京歡樂谷想要走出壹條與環球影城“生死存亡”的道路。
旅遊專家劉思敏對新京報記者表示，北京歡樂谷兩年壹次的更新速度可能不夠快。但由於主題公園項目的建設周期，目前北京歡樂谷的速度也算是在正常範圍內。趙小兵說，北京歡樂谷大型項目的周期通常是三年，壹年策劃，兩年訂貨。雖然華僑城有自己的遊藝機制造公司，但是過山車等大型設備還是需要進口。
據知情人透露，上海迪士尼開園後，上海歡樂谷遊客數量迅速下降。數據顯示，2016年上海迪士尼開園，同年上海歡樂谷遊客量減少5萬人。2017年，雖然上海歡樂谷遊客量升至300萬，但門票收入與2016年持平，仍為3.4億元。
華僑城A尚未公布2018年上海歡樂谷的接待人數，但從上海歡樂谷嘉途酒店的住宿數據中或許可以看出。酒店於2018年7月開業，當年的入住率僅為17.24%。毗鄰武漢歡樂谷的武漢瑪雅海灘酒店入住率為66.1%。
面對環球影城的高壓，北京歡樂谷勢必尋求新的發展方向。“北京歡樂谷想讓自己與未來的環球影城有所區別。”林煥傑說，“環球影城大多以自有或授權的影視作品IP作為其主題公園的娛樂模式。年輕遊客可能更喜歡刺激的項目，所以歡樂谷通過設置各種刺激的項目來區別於環球影城，但策略的有效性還不能確定。”
另壹方面，北京歡樂谷和天津歡樂谷的聯動效應很難用“雙贏”來形容。除了2017年7月開業的重慶歡樂谷，天津歡樂谷的門票收入壹直是所有開業歡樂谷中最低的，遊客數量最少。
“歡樂谷是壹個標準化的娛樂項目。不管在哪個城市，都是按照標準化的模式建設的，所以天津和北京歡樂谷的基本模式都差不多，盡管天津是主要的水上樂園。”林煥傑說，“再加上北京和天津的歡樂谷在兩個城市，來天津歡樂谷的不壹定會來北京，反之亦然，其實沒有聯動。”
轉載自:新京報