其實妳的字幕已經給出了答案。高海拔的地方不適合住宿。
不過既然說了，我就簡單說幾句吧！
如果走川藏線南線(國道318)進藏，從成都出發的高速公路已經修好，全程240公裏左右。
這期間，雅安可以停下來吃頓飯。雅安貢魚(雅魚)，“三雅”之壹還不錯。吃完魚，別忘了讓服務員把魚頭裏的“大劍”拿出來帶走。
在山脈被折疊之前，川南線適合在任何地方居住。雅安(640米)、瀘定(1330米)、康定(2400米)海拔都較低。
到了瀘定之後，絕對要去看索橋。如果不急的話，可以先逛逛燕子溝和海螺溝再進瀘定。都是很成熟的旅遊景點，距離也不算太遠。看起來往返180公裏。
總的來說，瀘定第壹天是保守的計劃，只適合時間充裕，喜歡慢走的旅行者。
因為，這樣壹來，為了第二天不住理塘，我只能住在雅江縣城(海拔2530米)。
所以趕時間的遊客第壹天都會選擇住在新都橋(海拔3600米)。這樣的話，成都到新都橋350km的路程也不算太快。
但是慢也有好處。可以去新都橋北面的塔公草原、木雅金塔、塔公廟看看。運氣好的話，可以俯瞰雅拉雪山的美景。
不管這壹天妳住在新都橋還是雅江縣，第二天妳都得穿過理塘縣去巴塘縣住。
因為理塘縣海拔4000米，號稱“世界上最高的城市”，實在不是壹個適合居住的好選擇。而且此地邪惡，我很多遊遍西藏的朋友都卷入了理塘叛亂。
理塘之後的下壹個縣城巴塘，海拔只有2580米，顯然更適合居住。
從雅江出發的旅途中，經過理塘縣、巴塘，會經過尖子灣山、卡子拉山、海子山等幾個高海拔的關口。這是整條318線難得壹見的大型草原景觀帶，天上白雲，疏林草甸，會讓妳流連忘返。
巴塘縣海通溝段是全線318最困難的路段。橫斷山區的破山使泥石流、滑坡、落石成為路上的障礙。
所以，沒有人確定這段旅程需要多長時間。壹般來說，順利的話，我們就奔左貢縣(3800米)，不順利的話，我們就住在芒康縣(3850米)。
芒康、左貢雖然海拔不算太低，但都是縣級單位，飯店、酒店多，相對安全。
下壹個要考慮的地方是八宿縣(3200米)，在左貢縣和八宿縣之間有著名的72拐怒江。晚上最好不要走這壹段。壹個危險，壹個盲目。
下壹個住的地方的選擇，如果妳真的有時間，建議妳住在然烏湖上。
但是，從蕪湖開車到萊古村。村子裏有旅館和餐館。住宿和接待不是問題，很多人會說普通話。
來古村也是著名的C檢線出口。有興趣的話可以再去探索壹下。
其實就算不挑戰冰茶，光是在客棧房間裏，似乎古冰川的日出日落就已經足夠美了。最重要的是沒有人會打擾妳，妳可以發呆。
來到古村後，下壹個住的地方壹定是波密縣，剩下的就沒了。
波密海拔2700，所以妳已經到了藏南。但是，如果真的想看西藏的熱帶雨林，還得從波密往南，到墨脫，這個全國最後壹個有公路的縣城。
想去墨脫，壹定要註意兩點:1。如果妳找不到車，至少找輛SUV2。墨脫屬於邊境地區，所以肯定是
除了到墨脫的支線，波密還有樹葬可以看，離縣城不遠。但是因為很多人害怕這個東西，具體位置我就不說了。我可以在縣裏問問自己。
波密可以進入西藏最好的自然環境。這裏森林茂密，雨量充沛。當然空氣中的氧氣含量自然高。所以在回拉薩的路上，妳可以住在魯朗(3,200m)、林芝(2,900m)、工布江達(3,300m)的任何地方，看妳的心情。
另外，走了這麽多天，大部分人已經適應了318線的高低海拔變化。到了海拔3600米的拉薩，只要不爬山，不跑步，不感冒，完全沒有問題。
綜上所述，大部分第壹次自駕去西藏旅遊的遊客選擇川藏線南段並不是沒有道理的。
這條線路遊客接待能力好，服務設施齊全，適應高原反應的海拔變化豐富。當然，最重要的是景物的豐富變化。相比其他線路，確實有優勢。
剛才說了，在川藏線以南選擇居住地，最重要的是避開理塘縣，無論是海拔還是時間節點，理塘縣都是最容易出現高對立的地方。
巴海通溝段是川藏鐵路南段最困難的壹段。過了這條路，就沒有困難了。至於去西藏的其他路線，我個人認為滇藏線是最好的路線，沒有難度。
很多人不喜歡川藏線北線。他們覺得海拔比較高，路不好走。其實這幾年川藏線北段都在瘋狂修建，幾個掐脖子的高關基本都是隧道。走路容易多了。如果第二次去西藏，其實可以考慮走川藏線北線。