重慶已經開通了這三條省際高速公路。2021年交通運輸工作穩步有序推進，全面完成年度目標任務。如今，“縣縣通高速”已經成為現實，重慶開通了這三條省際高速公路。
這三條省際高速公路在6月24日重慶開通，65438。重慶渝黔復線高速公路(簡稱渝黔復線高速公路)、重慶大足至四川內江高速公路(簡稱達尼高速公路)、重慶合川至四川安嶽高速公路(簡稱合安高速公路)在重慶境內建成通車205公裏，並於6月24日同時向社會車輛開放。其中，達尼高速四川段在建，重慶段暫時免費。
渝黔復線高速北起重慶繞城高速，溝通中興樞紐。重慶境內止於綦江區渝黔邊界，與貴州省崇遵高速公路相接。渝黔復線高速開通後，重慶至貴陽的旅行時間從4個多小時縮短至3個小時左右。渝黔復線高速將與渝黔高速合二為壹，形成重慶南下經貴州到廣西的“雙通道”。
合安高速嘉陵江大橋。中鐵第壹勘察設計院集團有限公司供圖
大內高速起於大足區寶興鎮黃橋村，向西經榮昌區進入四川省內江市。其中，四川段仍在建設中。建成後，大足至內江高速公路裏程將由90公裏縮短至50公裏，時間由目前的1小時縮短至30分鐘左右。
合安高速起於合川區草街街，止於重慶潼南區沖坎鎮，與四川梓潼高速相接。合安高速是連接成都天府新區和重慶兩江新區、成都天府國際機場和重慶江北國際機場的方便快捷的直達通道。全線通車後，重慶合川至四川安嶽僅需1小時，重慶兩江新區至成都天府新區約2.5小時，對成渝地區雙城經濟圈協同發展具有重要意義。
這三條省際高速公路的開通將有助於加強重慶與貴州和四川的經濟聯系。大內高速、合安高速也將直接提升川渝路網轉換效率，助力成渝雙城經濟圈建設。
重慶開通了這三條省道。25日，S21新疆阿勒泰至烏魯木齊高速公路(以下簡稱“阿烏高速”)正式通車。作為新疆第壹條穿越沙漠的高速公路，阿烏高速公路不僅縮短了新疆首府與北方地區的時空距離，而且通過交通與旅遊的融合，促進了沿線地區的經濟發展。
阿烏高速公路，全長342.5公裏，起於北疆阿勒泰地區福海縣，經昌吉州、五家渠市，途經中國第二大沙漠古爾班通古特沙漠，止於烏魯木齊。與兩地間原有的“繞行”高速公路相比，“沙漠高速”的出行時間縮短壹半以上。
阿吾高速公路由新疆交通投資(集團)有限公司全額投資建設，新疆角頭阿吾高速公路有限公司副總經理翁文忠表示，該項目實現了沙漠高速公路建設多項科技突破，“無人車隊瀝青攤鋪路面”等創新技術的實施，節約了成本，提高了質量。
阿吾高速也是新疆“交通+旅遊”壹體化示範項目。記者實地觀察發現，高速公路的服務區有交通服務、文化旅遊主題展示、酒店餐飲等多種業態。高速公路還借助沿線旅遊資源，積極拓展周邊景點開發，構建“快進慢出”的旅遊交通路線。
據悉，為最大限度保護自然生態環境，阿烏高速公路為動物遷徙預留了87條保護通道，並設置了減速慢行、禁止鳴唱等警示標誌。
重慶開通了這三條省際公路。3“2021是我國交通運輸發展史上不平凡而又豐富多彩的壹年。”今日，國新辦就2021年全國交通運輸工作情況舉行新聞發布會，交通運輸部政策研究室主任劉鵬飛表示，2021年，交通運輸各項工作平穩有序推進，全面完成年度目標任務。
交通基礎設施建設方面，6月5438+0-6月5438+01，交通固定資產投資3.28萬億元，其中鐵路6401億元，公路水路2.53萬億元，民航105億元。預計新改擴建高速公路9000公裏以上，新增和完善高等級航道約1，000公裏，新增認證民用運輸機場9個，城市軌道交通運營裏程超過1，000公裏。川藏鐵路、配套公路、引江濟淮航運工程等重大項目建設有序推進。京哈高鐵、京新高速全線貫通，西藏首條電氣化鐵路投入運營。
從綜合運輸服務來看，客運量有升有降。1-11期間，營業客運量77.3億人次，同比下降12.2%，其中鐵路、水路、民航客運量分別增長22.6%、12%、10.1%。預計全年城市軌道交通客運量237億人次，同比增長34.8%；全國36個中心城市客運量528億人次，同比增長19%。
運費持續增長。1-11月完成貨運量475億噸，同比增長13.5%。預計完成港口貨物吞吐量155億噸，同比增長6.8%。快遞業務量完成1085億件，同比增長30%。
旅遊服務質量不斷提高。道路客運電子客票服務覆蓋1600多個二級以上汽車站，318個地級市實現交通壹卡通互聯互通，102個城市開通95128電話出租車。網上出租車的“壹鍵叫車”功能更好地服務於老年乘客。
在物流領域降本增效。全面取消港口建設費，每年減少進出口費250億元。推進高速公路差別化收費，預計全年優惠貨車通行費31.2億元，減少鮮活農產品運輸“綠色通道”276億元。
在服務鄉村振興方面，繼續鞏固擴大交通扶貧成果，與鄉村振興有效銜接。劉鵬飛介紹，預計全年貧困地區公路投資將超過8000億元，交通建設項目將更傾向於進村入戶。優化重點時段農村客運服務供給。繼續經營“慢火車”。貧困地區水運渠道暢通。推動“四好農村路”高質量發展。預計全年新改建農村公路1.6萬公裏以上，完善農村寄遞物流網絡體系，持續推進“快遞進村”工程。