但它的困難和風險永遠不可低估。網上有很多通過巴丹吉林寫了幾天幾夜的帖子，很多人都丟了戟。
三個十年前開始在巴丹吉林玩沙的南方越野人，幾年前就有了壹個想法:挑戰最短時間穿越巴丹吉林最長的線路，從孟根到航天城。
165438+2020年10月9日早上7點
在巴丹吉林沙漠的邊緣
壹個小團隊從孟根(黃草湖)正式派出
計劃10小時完成巴丹吉林東西最長線路穿越。
我是陪同證人。
對於參與者來說，
這是他們十幾年來的沙漠越野。
我想給自己壹個抽樣測試。
他們多年前就取得了考試資格。
只是經常因為各種原因耽誤和錯過。
然而不幸的是，
這次終於沒能交上壹份完美的答卷。
但我還是想錄下來。
記錄那些為沙漠、越野、愛情而瘋狂的人。
【雖然開車時間也可以說是完成了挑戰。
但是自從我們第壹天晚上在沙漠中露營，
沒有按原計劃在同壹天穿，所以並不完美。]
孟根(黃草湖)-航天城
地圖測量直線距離約為289km。
我們最終的實際行駛距離:380km。
整個過程大部分是直切刀峰
挑戰不是征服。
而是要學會更加懼怕自然。
沒有必要探究做這樣壹件事的意義。
壹問，不是。
只是因為喜歡，所以做了。
正因為熱愛，所以義無反顧。
挑戰者的主要成員介紹
85後的馮隊，大約十年前開始接觸沙漠，然後壹發不可收拾地愛上了沙漠。
壹次比賽後，他不小心在沙漠中弄翻了他的UTV。汽車翻了幾次後，他受了重傷，有生命危險。最後，當然，我逃脫了，但代價是切除了壹個肝臟。
他的家人自然很擔心，拒絕他再玩沙漠和越野。但在認真反思和審視自己後，他終於說服了家人:“不會玩車，人生就不會有幸福。”
“在那之後，我更加謹慎了。但是越野是我這輩子最大的愛好，可以說是唯壹的愛好。如果沒有越野車，如果我不能在沙漠中玩耍，那麽我的生活將毫無意義，也不快樂。”
馮隊和他的車輛在此行。
杜莎，壹個有點霸氣的名字。但杜莎其實是壹個溫柔優雅的人，壹個80後，70後。
他說，人活得年輕，是因為年輕。
許多年前，當他第壹次來到沙漠時，他感到上癮和中毒，而且這種毒無解，所以他把它命名為杜莎。
雖然南方人杜莎仍然覺得西北的冬天光禿禿的，但他太愛沙漠了，忍不住要去。
左:杜莎|右:殷娜·泰
家住巴丹吉林鎮的蒙古族男子乃恩泰負責此行的補給保障。
出沙那天，他請我們去他家吃飯，裏面全是比賽得來的獎杯。他喜歡開玩笑，但當我真的誇他是大師的時候，他卻很謙虛，“只是玩玩而已”。
那聲音真的是“只是為了好玩”。他想試試他的新80。其實就是比90後的我還老的壹截n手老LC80。
60後神2，壹個老頑童。
古人說五十歲知天命，不懂的人大概會覺得這個年紀還這麽貪玩。而且據說玩了十幾年的沙漠之神2，應該玩膩了。但是我沒辦法。壹年不去沙漠看五六七八次就難受。
神2愛在沙漠裏扮演兩個牧民。玩了十幾年，換了另壹輛車也適應不了。
挑戰旅行記錄
165438+10月8日，我們到達並入住Yabrai。從距離上看，更適合住在孟根，但考慮到孟根的住宿條件，我最終選擇住在雅布萊。
165438+10月9日早上5:30，我們從雅布萊酒店出發前往孟根(甘草湖)。
路上遇到壹個敖包，聲音帶著我們繞了好幾圈。他說這是壹個祝福儀式。
7點左右，我們到達了孟根的進沙口，給輪胎放氣，插上旗桿，準備進沙。
剛進沙地的時候，天還黑著，車前的旗桿燈閃著明亮的光，像茫茫沙漠中的燈塔壹樣指引著前進的方向。據說這款韓基美式旗桿燈也有團隊建設和社交的功能，但是我們沒有進行過多的研究。然而，當我決定晚上露營時，我驚訝地發現它仍然可以被露營燈照亮。
在上午的大部分時間裏，我們快速平穩地前進。
在沙漠裏玩，騎行有騎行的樂趣，但對更多人來說，壹個人不如快樂。
被困車內時配合救援；迷失的時候，指引方向；當妳成功爬上壹座又壹座沙山時，分享快樂。這也是越野有兄弟的意義。
突然又想分享高勁松關於越野的壹段話:
“在很多人眼裏，我們就是壹群有錢花不完的無聊瘋子。但他們不知道我們在越野:不勢利，不功利，不屈服，不放棄；我們作為壹個團隊工作，願意把最後壹點食物和水給別人。我們用我們的真誠互相鼓勵……”
關於高勁松的《牧民》從來不是傳說，背後的故事才是。
事實上，單純看開車的話，全程都很順利，擡車的次數屈指可數，簡單拖壹下就能脫困。？
但是，我很慚愧。作為他們“考試”的見證者，我也是沙漠的常客，但這次我掉鏈子了...
我遇到馮隊的時候，他大概是覺得我在任何情況下都能出奇的冷靜，於是就問我:“如果有機會，能不能請我帶頭比賽？”
當時我們誰也不會想到，很快我就在巴丹吉林陷入了完全無法平靜的境地。
早上11左右，突然開始頭暈，後來嘔吐。精神狀態還可以，但是不舒服的狀態根本控制不了。
為此，在接下來的行程中，車隊不得不停下約40分鐘讓我休息...
後來因為不斷休息，耽誤了很多行程。下午5點半，天快黑了，我們還有100多公裏的路要走。
最終，大家決定“暫時放棄考試”，當晚在沙漠中露營。
覆水難收，盡情享受沙漠之夜吧。
聽聽微風和沙子的聲音，柴火的劈啪聲，星星的歌唱，故事...
沙漠腹地沒有光汙染，浩瀚星空觸手可及(華為手機很厲害)。
我睡得不太好。每次在沙漠露營，我都能睡得很好。大C說妳大概適合在沙漠裏生活。
165438+10月10，大概是因為“挑戰”的心態，大家都比較放松，出發時間直接拖到了10: 30，剩下的行程都是帶著戲謔的心態慢慢悠閑的看著風景。
下午1: 30左右到達航天城，給車輛充氣，鋪好路。
至此，挑戰以最短的時間跨越了巴丹吉林最長的線路，以不完美的方式結束。
後悔？當然很可惜。
杜莎甚至下定決心165438+10月11再去壹次，小團隊也決定去，但最終因為種種原因放棄了。旅行後跑下來也是對體力的壹大考驗。
出發前，馮隊曾說:如果10小時完成此行，這壹天足以吹牛壹輩子。
雖然遺憾不是完美的，也不壹定是可以吹噓壹輩子的東西，但是妳經歷過的就是妳經歷過的，這將是妳人生的壹部分。
那些成功的亮點值得慶祝。
那些未完成的夢想也值得銘記。
因為我折騰過，經歷過，嘗試過。
我壹直為我所愛而瘋狂。
這也是每個人發現生命的壹種意義。
也許生活本身是苦的，但越野是壹顆糖。
要知道，多玩越野是壹種精神。
猛禽平均每百公裏耗油40升。
部分圖片來源:大c。
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