導遊【自豪】？前言——個人心路歷程？選車——競品對比？訂車——意外的緣分？提車-感受與車共享？前言——個人心路歷程？我出生於1979年。這輛EQC是我的第三輛車，1的車是豐田的銳誌。那時候事業剛剛起步，沒有什麽存款。大多數是我父母寄來的。所以嚴格來說，這車屬於家用車，我沒有太多的選擇。說實話，那時候我對汽車了解不多。現在回想起來，那輛車的後驅布局和V6的乘坐舒適性給我壹種難忘的感覺。？2012年，我開始的項目還是小有改進。終於攢了點錢，買了自己的第壹輛車——奔馳GLK300？4MATIC，我看重他主要是兩點:V6發動機和越野車的通過性，也算是步入豪華品牌的陣營，也算是對自己奮鬥的壹點小小的認可和獎勵。
選車——對比競品？關於換車:因為從事行業，所以比較關註新的電子產品和科技產品。2014年特斯拉入華的時候，我也關註過，但是當時貴，沒理由換車。？所以只是稍微關註了壹下，但當時對新能源汽車已經有了壹定的了解。？時間繼續往回走，大概是2019年。在把車送回4S保養的過程中，我發現費用比以前高了很多。有些零件因為老化不得不更換，沒有宴請。我意識到我的小朋友和我壹樣，也在變老。？於是，我開始慢慢把換車的計劃提上日程。
【咖啡】關於選車:就在那個時候，國家宣布新能源汽車補貼降低。如果想買，2020年是最好的時機。所以在新車的選擇上，除了燃油車，也在考慮新能源車。？既然方向已經定了，家裏也支持換車，我就提出了幾款:【贈送】奔馳GLE:？之前的ML換代機型我比較熟悉，身邊的朋友都開過。新換的前臉確實年輕了很多，內飾也很吸引人。老婆特別喜歡這種大屏幕和環境光，晚上特別有感覺。但由於預算原因，只能考慮GLE350。其實這個版本的豪華是沒有問題的。最大的隔膜應該是2.0T直列四缸發動機。雖然動力在參數上沒問題，但總覺得渦輪發動機的噪音和平滑度不能給我很高的感覺，甚至比我之前的GLK還要差。那臺發動機真的非常平穩。而且同城的四個兒子都是450測試車。如果不能試駕350，我真的不敢做決定。畢竟是幾十萬，還是要謹慎。？【閃電】蔚來ES8:？其實壹開始就聽說過這個牌子。第壹次看到真車，在小區車庫掛了新能源牌照。當時就覺得這車挺特別的。後來找了壹個周末，去店裏壹探究竟。於是我帶著老婆大人壹起，準備體驗壹下這輛熱車。？到了店裏，第壹眼就覺得很不錯，壹點也不像銷售展廳，整體風格讓人感覺很舒服。另外銷售顧問的服務特別到位，給我的感覺很好。？看了展車後，辦理了手續，安排了試駕。總的來說，我很滿意。加速感很強，內部空間也很大，做工也不輸給合資品牌。這是壹輛引人註目的汽車。？缺點也是相當明顯的。轉向有點虛，總感覺比妳預想的慢半拍。還有就是電動車太重的原因，剎車沒有燃油車那麽自信。前壹段總給人壹些柔弱的感覺。第壹個試駕夥伴可能要給自己留點預付款。另外，我老婆在後排的時候說車有點晃，有點暈車。不知道是因為她不習慣這種提速還是懸掛偏軟。？最終我們沒有選擇蔚來。壹是老婆覺得品牌不太上檔次，認可度不高。第二:？網上正在談論品牌管理，但仍有壹些擔憂。畢竟很多承諾的服務，如果妳不知道多久能兌現，那就毫無意義。？【閃電】特斯拉模型？x:？這輛車是我們考慮過的所有車中最貴的壹輛。其實我也不放心買。我就是想看看目前比較好的電動車有什麽優勢，看看是否值得增加壹些預算。畢竟這車的車門真的很帥，大鵬展翅，哈哈？來到展廳，和蔚來相比，銷售相對冷淡，可能是覺得衣服不好看吧。我簡單體驗了壹下車的壹些亮點，比如:智能駕駛，0-100提速，在停車場妳前面打電話等等。真的很酷。特斯拉真的配得上科技產品的稱號，馬斯克的產品理念讓我佩服。？但是，有兩點我真的不能接受。第壹，內飾做工，可能美國人真的不擅長細致的做工，展車的接縫壹點都沒有接近百萬級車應有的水平，塑料件特別便宜。除了那個大屏幕，我真的感覺不到任何奢華。？第二:價格，這款車從壹開始就超出了我們的預算，很多選項都很貴。如果我買了這輛車，估計我的另壹個愛好攝影也會做出讓步。我覺得還是比較理性的。畢竟買這車的初衷是做日常代步工具，老婆平時也要開，車身太大了。而且很多操作也不是那麽人性化，因為想看起來特別有型。這三輛車剛從我身邊經過。
[輕笑]1886專屬20寸輪轂，
那壹抹藍色
我承認，我被電死了。妳呢？
銷售說只有400套。
訂車——意外的緣分？【愛情】？說起奔馳EQC，這款車是壹個意想不到的驚喜。首先，真的沒想到這個品牌這麽快就推出純電動車型。畢竟感覺他的燃油車賣的還不錯，應該不用擔心。而且很多新能源品牌都是國產的。真正能算豪車價格的新能源是特斯拉，便宜壹點的是蔚來。？在我回到第四個兒子身邊維護GLK的兩個月後，我正式見到了EQC。由於上次維修和等待的間隙，我在展廳靜態了解了全新的GLE。因為沒有GLE350的試駕，GLE450超出預算，我只好放棄了，但是我壹直都沒有忘記全新GLE的內飾，雙屏的中控，漂亮的氛圍燈。當我接到新車巡展的邀請電話時，我對這款車並不確定。到店後，我看到了與GLE相似的內飾，更運動的外觀和超過50萬元的預計售價。我內心的感覺是這輛車和我的距離在逐漸拉近。？訂車，壹切都是那麽自然。因為銷售說網上訂單可以退訂，沒多想就把訂單放在電商平臺了，還是10結束。然後被邀請到北京鳳凰中心參加10月8日的發布會，165438。下午有非北京地區客戶的動態試駕，晚上公布的價格也在我的預算之內。回到重慶後，我和老婆商量了壹下，去店裏做了壹個大決定。？截至本文寫作時，我已經是人生第二次買奔馳了。我不知道這是不是去年Xi事件的原因。我的體驗和服務比以前好多了。明天出發去海拉爾參加冰雪試駕，銷量也報了。據說全國有20個EQC客戶，活動稍後會更新和大家分享。
放電眼睛
高辨識度日間行車燈
貫穿式尾燈可能是新能源汽車的設計趨勢。
擋泥板上的小細節
提車——這期間用車感覺分享【害羞】？轉身的問題:？雖然乍壹看這車有點像普通的奔馳，但多看幾眼還是能看出端倪。前面的格柵特別大，日間行車燈連成壹線，晚上辨識度特別高。好幾次打開車窗等紅綠燈，聽到有人在說這是什麽車。看到LOGO才知道是奔馳，哈哈。然後紅綠燈無聲啟動。我猜他們應該知道這輛車的特別之處，尤其是在隧道裏。我可以想象他們被我像幽靈壹樣超越的反應？隔音降噪的問題:試駕過程中，我和老婆對這方面贊不絕口，因為是因為隔音玻璃(多年前在S級上感受過，真的很安靜)。它比普通的電動車更安靜。如果在車上什麽都不說，我會覺得很尷尬，很安靜。跑完之後感覺水流很遠。如果我打開壹些音樂，我會真的沈浸其中，非常滿足！？關於智能駕駛分享:？這款車有壹個功能我特別喜歡。因為眾所周知的原因，重慶這邊的霧霾也很重，所以這壹點尤為重要。據說這款車的濾芯是椰殼材質的，銷售顧問說這個過濾效果特別好。我在車上測了壹下，過濾效果真的很好，速度也很快。其實最明顯的還不是這個。最明顯的就是我家車庫前面有個垃圾站。每次經過，就算打開內循環，我以前的GLK總會聞到點什麽。新車帶回家的第壹個晚上，真的壹點都沒聞到，也不知道是密封性好還是過濾效果好。反正這個功能對身心健康絕對是好事。車上還有壹瓶香水，是淡淡的味道。？上班路上有壹段內環快速路。對於喜歡折騰的我來說，智能駕駛是壹定要嘗試的。畢竟是標配。我不想說自動跟車，自動剎車。有個小功能我特別喜歡，就是巡航的時候打開轉向燈，車會自動變道，整體感覺很接近真人，不會突然有感覺？關於續航問題:NEDC標稱415km，結合日常使用可以滿足需求。電動車充電不同於加油，是壹種用車習慣和思維模式的轉變，就像我晚上睡覺前即使手機電池沒電了也會給手機充電，而不是像燃油車壹樣去最後壹站的加油站。
天氣真好，回家的路上忍不住擺姿勢？
渾圓飽滿，略顯性感的屁股，PS:這車後面有空氣懸架，很舒服。
標新立異，國際慣例，標準大鵬展翅，讓電帶我飛翔。
等待師傅上門安裝充電墻盒。
準備開始工作
兩個敬業的老師，爬上爬下。
大概三個小時的安裝，順利完成，以後可以放心在家充電了。
帶緊急斷電按鈕的快充接口，據說不到壹個小時就充滿了。
慢充接口，第壹次在家充電，留個紀念[自豪]
車上附的墻盒還不錯，據說防水級別還是高了點。
最後，如果妳正在考慮EQC，這些問題壹定要接受:1。價格:如果參考同尺寸的燃油車，肯定貴壹點。除去電動車的能源成本，妳得到的是空氣懸掛和夾層玻璃，5.1s的提速絕對讓妳舒適，偶爾滿足妳的性能要求也不是問題。？2.後排空間:2873的標準軸距只能說滿足日常需求，無法和軸距長的車相比。不過這款車的定位並不是GLC對後排的追求，而是更偏向於轎跑的線條和運動風格。？暫時就想這麽多了，這段時間我會盡快更新更多的用車體驗。我相信關心EQC的朋友可能還有其他問題。可以給我留言，我壹定會回復的！
還記得第壹張圖嗎？哈哈，是電機。
不帥就不露臉，附上鑰匙，申請認證。
第壹次開始提車，有點坎坷。後續的汽車報道會繼續和大家分享。希望版主不要給精華[燃料]因為碼字不容易。