卓傲世鵬認為升降柱的誕生是出於安全的需求，所以抗沖擊和攔截是他的核心功能。那麽決定液壓升降柱防撞能力的是哪幾個方面呢？這裏給妳三個答案。
第壹，液壓升降柱的攔截高度
目前市面上大部分升降柱的攔截高度都是600mm，這個就不說了。
二、氣缸直徑
升降柱直徑大，防撞能力強。
液壓升降柱的油缸結構
立柱結構是影響升降立柱抗沖擊效果的最重要因素。
目前市面上大部分升降立柱的攔截高度都是600mm，立柱直徑也是217mm，最大的區別在於立柱結構。在柱結構中，核心是翼緣和柱之間的相交長度。
1，法蘭
法蘭是升降柱組件的專用名稱。它是指地面上立柱外圍的壹個圓形金屬片，既幫助立柱平穩升降，又為升降立柱在受到撞擊時減輕壹定的側向力。升降柱被撞時的側向力是物理學中典型的杠桿原理。支點越穩固，能承受的力就越大。
與市面上很多厚度為10-15mm的薄翼緣板不同，卓奧翼緣板大部分可以達到35mm甚至58mm，不僅使橫向受力支點更加穩固，還可以防止車輛碾壓等豎向受力對整體結構的破壞。
提升柱法蘭
提升柱的橫截面長度
2、?圓柱體的交叉長度
其實很好理解，就是立柱處於上升狀態時，立柱與地下柱鬥重疊的部分。不要小看這個路口的長度。從杠桿原理來看，車輛撞擊是驅動力，立柱攔截是阻力。阻力臂越長，能夠產生的阻力越大。就像壹棵樹，根紮得越深，就越不容易倒。
(法蘭厚度和柱交叉長度與其他制造商的比較)
綜上所述，法蘭越厚，升降柱越耐用，抗沖擊性能越好；柱交叉長度越長，抗沖擊性越好。每壹個細節都凝聚著心血，每壹個細節都代表著成本。