所以提到上汽通用別克，我們會首先想到？英朗，君威，GL8等車型，當然這些車型都是國內市場的老槍了。但還有壹個模式不容忽視，那就是昂科威。我們來看看這幾款的銷量。幾乎每個月都是壹兩萬，甚至兩萬。
稍微看了壹下就可以發現，別克車型的成功在於平衡。？
英朗作為壹款家庭A級車，整車尺寸為4609*1798*1464mm，軸距為2640 mm..幾經變化，英朗GT的外觀可能已經讓人淡忘了，但它依然是壹個值得信賴的小夥伴，而且更讓人欣慰的是，現在的終端價格確實很誘人，不到65，438+萬，甚至壹款中高端車型就能完成。
動力部分，英朗搭載1.3L自然吸氣發動機，最大馬力113馬力。同時還有壹款1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力163馬力，匹配的都是6AT變速箱。這兩種動力組合其實都是基於對經濟性的追求。？
君威是最近兩年剛換的，所以壹直很受歡迎。還是繼承了汽車運動的基因。整車尺寸為4904 * 1863 * 1461mm，軸距為2829 mm，這個尺寸在中型車中非常占優勢。剛剛過去的8月，月銷量達到65，438+0.2萬臺。
動力部分，現款君威有兩款發動機可供選擇。中低配車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169。高配車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹。另外全系匹配9AT變速箱，這兩款動力總成性能都很不錯，也符合他們跑車的定位。
GL8這款車沒必要過多介紹。20萬級MPV車型競爭對手很多，類似本田的奧德賽，大眾的魏冉等，但GL8依然以絕對優勢占據這個細分市場的頭把交椅。星級酒店、機場等。經常出現GL8車型，忙於各種商務接待。
動力部分，GL8搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛·米。同樣是2.0T+9AT的動力組合。即使在GL8這樣的大車上，它的動力表現依然輕快，GL8依然保留了非常舒適的底盤調校。
相比以上三款，昂科威的存在感似乎低了很多，但事實並非如此。吳哥的銷售甚至震驚了邊肖。剛剛過去的8月，銷量也突破了654.38+0.6萬臺。當然，這也是在終端近5萬元的現金優惠下。整車尺寸為4686*1839*1686mm，軸距為2750 mm，其實定位在中型SUV裏有點牽強。但就其定價而言，完全是跨級競爭，所以有今天的銷量似乎是自然而然的事。
動力部分，昂科威提供兩款發動機可供選擇。入門級車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169馬力。高配車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力260匹，最大扭矩400牛·米，四款高配車型均配備適時四驅系統。根據終端的情況，20萬的價格是看不出來的，所以買合資品牌四驅中型SUV是壹件非常劃算的事情。
寫在最後:
可能很多人都沒想到，在美系車普遍遇冷的情況下，別克品牌還能有這麽好的市場表現。本文提到的四款車型上個月拿下了近8萬的訂單，這是非常難得的成績。這三款車型在同級別中都有著比較中庸的外觀，良好的市場口碑，良好的動力和空間表現，堪稱平衡。朋友們對別克車型還有其他不同的理解嗎？歡迎大家在評論區留言！
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