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上海的又壹瑰寶——老船廠1862

黃浦江畔的新地標-1862時尚藝術中心。半年前,當我第壹次來到造船廠時,我第壹次驚嘆於它旁邊沿河壹望無際的超級跑道。我不禁贊嘆,有這麽好的地方可以跑步。在這裏工作是我的夢想,所以我再也不用擔心沒地方跑了,雖然到目前為止我只跑了壹次。

其次,我被這座由日本建築師隈研吾改造的建築所感動。在裏面呆的時間越長,用的時間越長,斑駁的柱子和銹跡斑斑的鐵管就越讓妳想知道它的前世!

這家造船廠成立於1862,在風雨中經歷了壹個半世紀。其前身由英國商人建造,名為祥生造船廠。新中國成立後,演變為上海造船廠。辦廠之初制造軍火,後來鴉片貿易需要修船,於是黃浦江沿岸陸續建起了許多造船廠。國內首艘出口萬噸級船舶“紹興”號在翔盛船廠下水,記錄了中國船舶工業的發展史。

2005年,上海造船廠關停,生產主體部分移至崇明島。陸家嘴濱江金融城建在舊址上,浦江邊的部分船廠作為歷史遺跡被保留下來。

據曾經在船廠工作過的人介紹,這個長方形的箱型建築其實就是壹個下料車間,專門做船體外殼,生產出來之後運到碼頭組裝船體。

環境

陸家嘴金融城已經轉型,現在這塊地已經被豪宅、高檔酒店、銀行、寫字樓占據。和造船廠這樣的藝術中心壹起,成為了以經濟為基礎的藝術文化交流中心。

功能布局

船廠位於貫穿整個基地的即墨路北端。東西向長200米,南北向寬45米,最大凈高25米。內部是天空穹頂的透明空間。

整個案件由隈研吾建築和城市設計事務所(KKAA)處理,奧雅納提供工程設計服務。業主希望通過設計和改造告訴後人這裏過去的輝煌,同時讓曾經在這裏工作過的人看到記憶被保留了下來。

於是就誕生了這樣壹個具有歷史感和行業感的時尚藝術空間。由800座中型藝術劇院——1862時尚藝術中心和16000平米沈浸式藝術商務中心組成。

1862藝術劇院於18投入使用。除了座椅和舞臺,內飾的其他元素都差不多。劇院的觀眾廳由池座和帶貴賓席的落地陽臺組成,總共可容納約800人。

觀眾廳的池座都可以移動和存放,使空間更加靈活,適合不同的演出和活動。更神奇的是,舞臺背景是可以電動開啟的玻璃隔音門。打開它,妳可以更靠近黃浦江,妳可以聽到河流和哨子的聲音!

會有來自世界各地的著名藝術表演,是提升藝術審美的好地方!

商務中心有很多業態,汽車品牌體驗中心、精品零售、高端餐飲、藝術商店、畫廊等。

英國豪華跑車阿斯頓·馬丁亞太首家體驗店、勞斯萊斯、尋梅上海首家專註於國際高端手工鞋定制的高定體驗中心、東方嚴蓉等高端餐飲品牌、世界當代藝術優秀博物館MoMA產品、天宮畫文化家居藝術館、高端家具蘇璞、卡辛納等都匯聚於此。

獨特的美感

1.尺度感和壹般建築不壹樣。

這個建築是按照船的尺度建造的,和我們平時接觸的建築尺度完全不同,所以為了體現這種大尺度,從中庭到頂部的老柱子周圍的空間是留白的,上面開了很多傾斜的長方形天窗,讓光線隨著時間的推移在空間裏自然流動。

2.獨特的質地。

如果妳描述壹個建築的形態,大部分時候妳的記憶會很模糊,但是妳會對建築的質感有壹個鮮明的印象。因為質感不僅能刺激我們的視覺,還能利用人體所有的五官來增加對質感的記憶,船廠1862很好的做到了這壹點。

生銹的管道,風化的混凝土柱,斑駁的鐵樓梯,紅磚外墻,都是自然歲月的美好痕跡,在改造的過程中被保留了下來。

為了與原有粗糙不平的材料相協調,新建區域主要采用氧化生銹鋼板、加氣混凝土磚、不銹鋼絲網等具有工業元素的材料。

比如掛在外墻上的粘土磚,用直徑為8mm的不銹鋼線纜將四塊不同顏色的粘土磚連接起來,形成壹面磚幕墻,與原有的磚墻相協調。這是對歷史的尊重,也是現代性的新表達。

還有很多廢物利用,新舊結合。比如把小金屬管做成招牌,把拆下來的屋面板以新的方式固定在混凝土墻上作為裝飾墻...

以下是項目的相關鏈接,可查看詳情。

隈研吾KKAA官網鏈接:

https://kkaa.co.jp/

隈研吾關於船廠的采訪視頻鏈接:

https://kkaa.co.jp/video/shoot-world-shanghai-shipyard/

https://kkaa . co . jp/video/HBc-上海-造船廠-kengo-kuma-面試/

數字證書:

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