卡塔爾航空公司於2005年開始全力建設卡塔爾未來的航空樞紐中心——新多哈國際機場。計劃於2010年開放的新多哈國際機場年處理旅客能力將會達到5000萬。曾負責胡佛水壩建築工作的工程公司Bechter接下這個任務。建成後，新多哈國際機場將擁有世界上最長的機場跑道（2.64英裏），擴大的飛機庫和入口區域意味著它將是世界上第壹個為空客A380提供服務的機場。此外，機場還有花園綠地和水上休閑區，並為卡塔爾埃米爾特別準備了清真寺以及獨立的王室登機樓。
新機場位於現有機場以東約4公裏。它是世界上第壹個專門為空中客車A380-800雙層“巨無霸”設計的機場。A380是世界上最大的客運飛機。新機場外型美觀、系統設備先進，占地2200公頃，壹半的用地由阿拉伯海灣填海而成。到2015年新機場全部建成投入使用，預計總耗資達55億美元，分三期完成。
新機場還擁有專為貴賓設計的皇家航站樓（配有額外停機位）、貨運大樓、飛機維修庫以及機場輔助特色。航站綜合樓將包括壹個臨近航站的機場酒店，和壹個位於航站樓內、擁有100間客房的酒店，以方便遊客和中轉旅客。
壹期工程於2005年1月開始，計劃在2010年運營開放，預期年乘客流量1200萬人次。到2015年新多哈國際機場將全面開放，預期年客流量將達到5000萬人次。新多哈機場將有80個登機閘口，擁有2.5萬平方米的零售商鋪區域、候機室及多層短期和長期停車區域。 新多哈國際機場將取代目前的多哈國際機場。整個項目將在2015年前後完成，屆時機場每年容量可以支持50萬人次，貨郵吞吐量200萬噸和32架飛機著陸和起飛。無線射頻識別(RFID)停車場門禁控制系統將應用於新多哈國際機場管理局，安裝系統的工作將2013年第二季度中期完成。
新多哈國際機場將會是卡塔爾智能交通系統(ITS)最佳代表，安全的設施，有效的高峰期處理等。安防設備包括壹系列世界上先進的技術和系統，包括：低成本的自動車輛識別(AVI)標簽和高性能的通道系統。具有更低的成本，貼紙電池的標簽與閱讀器硬件，能確保NDIA系統可以在很長的範圍內讀取標簽讀，並轉發信息給門禁系統。
無線射頻識別(RFID)停車場門禁控制系統將安裝手持設備包括E1讀卡器，其他高級功能的系統包括實時警報的RFID和或ANPR驗證，安保類RFID產品組合，自動停車場控制，車牌識別和感應卡與遠程視頻對講等等。