埃及為什麽遷都？為了建設新首都，埃及當局大力吸引國際投資，初期投資450億美元，追加250億美元。埃及政府認為有必要建立新首都，埃及為什麽要遷都？
埃及為什麽遷都1經過五年多的規劃建設，埃及終於遷都了。
165438+10月4日，埃及總統塞西發布命令，指示政府從5438年6月+2月起遷至新的行政首都，並進行為期6個月的試運行。據悉，埃及議會和各國大使館也將遷至新首都。
新的行政首都位於開羅以東約45公裏，包括政府區、商業區、外交區、司法區、國際機場、展覽中心、會議中心、教育區、醫療區和包括花園和公園在內的娛樂中心。估計能容納650萬人。智能技術和清潔能源在城市地區得到廣泛應用，它有壹個兩倍於紐約中央公園大小的大都會公園。
最初的首都開羅是壹個擁有21萬人口的古都。它是阿拉伯世界和非洲最大的城市。由於人口密度高，開羅的城市基礎設施不堪重負。埃及政府認為，與其攻打千年古都，不如遷都。
自2015起，當局在開羅以東的沙漠中規劃了新的行政首都，面積約700平方公裏。除了疏散約三分之壹的開羅人口外，預計還將創造約200萬個就業崗位。
埃及總統塞西欲借新首都建設為埃及吸引投資，提振國內經濟，引起國際社會關註。
為了建設新首都，埃及當局大力吸引國際投資，初期投資450億美元，追加250億美元。據報道，埃及已經從沙特阿拉伯、科威特和阿聯酋獲得了數十億美元的援助。
批評者認為，埃及的貧困率高達30%，建設新首都耗費人力物力，稱這筆資金本可以適當用於重建受損的經濟和開羅的改造工程。
然而，埃及政府認為有必要建立壹個新首都。為應對開羅人口爆炸，到2050年，開羅人口將翻倍至4000萬。新首都有望吸引精英，開羅現有的生活環境可能會得到很大改善。
壹些支持者表示，埃及遷都是解決開羅交通、貧困、社會動蕩和提振經濟的最佳途徑。要知道，埃及大部分人口都集中在大開羅地區，早就超過了這個地區的負荷。交通方面，早晚高峰時主幹道極其緩慢，20分鐘的路程需要1個多小時。夏天電力緊張，經常停電。
據悉，埃及新首都的建造者是壹家私人房地產投資基金，旨在建造世界最高建築迪拜塔。該基金會主席、來自迪拜的商人阿拉巴爾表示，新首都將采用最先進的技術建造，以增強埃及人的信心和自豪感。
中國還參與了埃及新首都的建設。
2019年，中國進出口銀行決定向埃及提供12億美元貸款，用於資助大開羅地區與新行政首都之間的電氣列車。電動軌道列車將由中國公司建造。電動火車將成為從大開羅到新行政首都的主要交通工具。這條鐵路將連接開羅地鐵3號線薩拉姆的阿德利曼蘇爾站。它將把大開羅地區、埃爾包市、秀樹、未來城和紡織城與新的行政首都連接起來。"
根據埃及的規劃，中央商務區由20棟建築組成，包括12高層商業寫字樓、5棟高層公寓樓、2家星級酒店，78層385米的非洲第壹高樓。所有這些項目的總建築面積將達到654.38+0.7萬平方米，計劃投資30億美元，由中國建築總公司承建，被視為中埃合作的裏程碑和壹帶壹路的樣板工程。
埃及新首都將有助於提升埃及未來在中東國家中的地位，提振國內經濟，保持政治穩定。
為什麽埃及要遷都到埃及新行政首都最重要的中央商務區(CBD)，由中國建築集團有限公司開羅分公司承建。
據美聯社165438+10月3日消息，埃及政府發言人表示，總統阿蔔杜勒·法塔赫·塞西(Abdel Fattah Al-Sisi)已下令從下月起將政府辦公室遷至開羅以東約45公裏的新行政首都區(NAC)。
值得壹提的是，埃及新行政首都最重要的中央商務區(CBD)由中國建築集團有限公司開羅分公司承建。9月份，中企剛剛向埃及發出要約，希望經營管理中央商務區，目前還沒有定論。
中國建築集團承建埃及新首都中央商務區。新華社
據美聯社報道，埃及新行政首都耗資超過450億美元(約合人民幣2877億元)，是塞西2014上任以來啟動的最大建設項目。它建在開羅以東約45公裏的沙漠地區，面積約6879平方公裏，是開羅的兩倍，預計可容納約650萬人。
原本，埃及政府希望在去年5月開始將辦公室遷入新城，但由於新冠肺炎疫情，該計劃被推遲。
新城功能齊全，交通便利，被譽為“埃及未來高科技城市的典範”。根據埃及政府的計劃，這座新城將容納總統辦公室、內閣、議會和政府部門。此外，新城還將建設壹座機場、壹座歌劇院、壹座體育中心和20座摩天大樓，其中包括總長約385米的非洲最高建築——標誌性塔樓。
新華社，正在建設中的埃及新首都中央商務區
埃及新行政首都計劃建設包括埃及首條單軌列車在內的交通網絡，可以將新城與大開羅地區的其他城市連接起來。根據計劃，單軌列車壹期工程將於2022年5月底完工，二期工程將於2023年2月完工。
此外，埃及政府還計劃對城市的基礎設施和建築進行電子監控。屋頂將覆蓋太陽能電池板，以無現金方式付款，並為每位居民分配65，438+05平方米的綠地。
在埃及新行政首都建設項目中，核心區的中央商務區工程由中國建築集團有限公司開羅分公司承建。計劃在約50.5萬平方米的土地上建設20棟高層及配套市政設施，包括寫字樓、酒店、公寓等，總建築面積約654.38+0.7萬平方米。截至今年5月21日，項目大部分高層主體結構施工接近尾聲，10高層辦公樓主體已封頂。
6月17日，由中建集團承建的“非洲第壹高樓”也宣布標誌塔封頂。標誌塔是壹座超高層建築，業態復雜，集辦公、酒店、商務、觀光等功能於壹體。項目總占地面積6.5萬平方米，建築面積26.2萬平方米，地下2層，地上78層，結構高度373.2米，塔冠最高點385.8米。
6月17，封頂的標誌塔是新華社。
地標塔樓工程不僅創造了埃及新的城市符號，還不斷刷新工程建設新紀錄:38小時澆築1.85萬立方米超大混凝土樓板，高峰期1小時澆築量785立方米，創造了中東和非洲建築史上澆築超大基礎樓板的最快紀錄；核心筒施工808天，核心筒和鋼結構施工速度分別為“四天壹層”和“三天壹層”，創造了埃及新的施工速度。超高層建築的爬模技術、泵送混凝土技術、吊臂塔吊安裝技術，都開創了埃及當地超高層建築的施工先河。
埃及總理穆斯塔法·馬德布利(Mostafa Madbouly)曾稱贊施工過程是“絕對的奇跡”。
今年9月，馬德布利告訴金字塔報，政府已經收到了壹家中國公司的報價，將運營和管理新行政首都的中央商務區，但他沒有透露這家中國公司的名稱。
馬德布利還表示，中國公司的代表告訴他，鑒於現有的配套設施可以提供足夠的穩定性，新行政首都的中央商務區將吸引許多大型跨國公司入駐。
但他表示，政府將在做出最終決定前研究這壹提議。
關於遷都的原因，埃及政府認為有必要建設新的行政首都，以吸納開羅迅速增長的人口。到2050年，開羅的人口將翻壹番，達到4000萬。塞西還表示，新首都的其他項目，從新的道路和住宅區到蘇伊士運河的擴建，吸引了投資者，並為該國超過6543.8億人創造了就業機會。
批評者稱新首都是壹個“虛榮”的項目，成本本可以更好地用於重建被摧毀的經濟和翻新開羅。
但今年早些時候，塞西表示，將政府遷至新首都將“預示著現代政府工作的新時代”。美聯社稱，自7世紀伊斯蘭化以來，這是埃及首次將權力中心轉移到開羅以外。