國航系:其中國航西南分公司、西藏航空、深圳航空都屬於國航系，由國航控股或控股，實力最強。
川航系:成都航空的二股東是川航集團，所以應該和川航壹起劃入川航系，做到“天時、地利、人和”。
東航系:四大航中，東航四川分公司成立於2010。雖然“年輕”，但在高原航線和旅遊包機方面成績斐然。
HNA系:雖然HNA未能設立分公司，但去年派出“先頭部隊”的HNA旗下的向鵬航空公司已率先出擊成都市場，占據壹席。
Ps:四大航中，成都市場只有南航作為營業部存在。不過，該公司也在積極與民航局聯系。去年，南航營銷委主任郭建業壹行拜會了民航西南管理局，表示計劃在成都設立分公司，希望管理局在相關工作上給予指導、支持和幫助。有業內人士認為，這麽多航空公司想在成都設立基地公司，說明成都航空樞紐的魅力與日俱增。因此，在成都設立基地航空公司成為很多航空公司規劃藍圖中最重要的壹步。