卡賓？2月16，F1中國大獎賽因疫情延期，2021 3.0 supra馬力大增。周刊為大家整理了本周鋼圈的亮點。
01?官方宣布2020 F1中國大獎賽延期至另壹天。
近日，世界壹級方程式錦標賽管理公司(FOM)正式宣布2020年F1中國大獎賽延期舉行的消息。最近新型冠狀病毒的疫情對F1中國大獎賽的前期保障造成了很大的影響。按照慣例，賽道和車庫的改造，賽事物資的運送都無法正常進行。
目前來看，無法保證高質量的比賽標準，呈現4月份最完美的精品賽事。因此，經過慎重研究，中國大獎賽F1主辦方上海久事體育產業發展(集團)有限公司、FOM、國際汽聯、中國汽摩協會、上海市體育局達成諒解，2020年中國大獎賽延期舉行，並啟動了相應的預案。(消息來自久事體育)
02?全新的SF1000——向法拉利1000大獎賽F1致敬。
2020年2月12日，萊索艾米利亞？–?SF1000賽車(內部設計代號671)是法拉利為世界壹級方程式錦標賽打造的第66輛單座賽車。雖然本賽季的技術規則與2019賽季相比變化不大，但全新賽車的空氣動力壓力和平衡性相比上賽季的SF90賽車有了顯著提升。
為了迎接2020賽季，法拉利065動力單元對內燃機燃燒效率進行了優化升級，這主要來自於兩個因素:創新設計和全新燃料的使用。為了最大限度地發揮動力裝置的整體性能，該團隊開發了壹種全新的渦輪增壓器和能量回收系統。作為SF1000賽車整體概念的壹部分，動力單元的布局設計盡可能著眼於結構緊湊，同時優化儲能系統的重量和尺寸。
全新SF1000賽車是法拉利自2014 F1進入混動時代以來打造的第七款賽車。新車的命名是為了紀念本賽季的第9場比賽，即法拉利歷史上的第1000場大獎賽。1950 5月21日，法拉利首次亮相摩納哥，這是該賽事歷史上的第二場大獎賽。來自馬拉內羅的法拉利擁有65，438+06個車隊世界冠軍、65，438+05個車手世界冠軍和238次大獎賽勝利，是這項賽事歷史上迄今為止最成功的車隊。
03?美系車型2021豐田Supra正式發布，3.0T車型動力提升，百公裏加速僅需3.9秒。
近日，豐田正式發布了2021美規GR？Supra，新車新增了2.0T車型上市，同時對3.0T車型的動力進行了提升，並推出了限量1000輛的A91。Edition版本。
新推出的2.0T車型搭載寶馬B48發動機，最大功率258馬力，最大扭矩400牛·米，匹配ZF8速自動變速箱。官方估計0-96km/h加速時間在5秒以內。此外，2.0T Supra還配備了18英寸的車輪和更小的剎車系統。內飾方面，標配增加了8.8英寸中控面板，揚聲器數量減少到4個，座椅改為手動操作。此外，還取消了主動差速和自適應懸掛。
3.0T車型上，發動機優化後，最大功率由340馬力提升至387馬力，最大扭矩500牛·米，0-96km/h加速時間僅為3.9秒。同時底盤也進行了優化，過彎的表現會更加出色。另外，A91限量1000輛？Edition提供了兩種獨特的車身顏色和外部內飾，以區別於普通車型。
04?受疫情影響，17淩晨至疫情防控工作結束，高速公路免費通行。
從交通運輸部獲悉，經國務院同意，自2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。
此次免費範圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定並經依法批準的所有收費公路(含收費橋梁和隧道)；對依法通行收費公路的所有車輛免費。其中，聯網收費公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，開放式收費公路和普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準。
05?面對日益嚴格的排放法規，奧迪正計劃制造適合城市通勤的微型電動汽車。
隨著各國排放法規的日益嚴格，越來越多的電動汽車上路了。奧迪高管透露，有計劃開發壹款適合歐洲市場的微型電動汽車。“但這款車仍處於規劃階段。它可能是在MEB平臺上開發的，也可能是MEB？入門，我們有很多平臺可以選擇。”
大眾集團2019發布MEB。入門平臺，為小型電動車而生。奧迪曾在同年的上海車展上帶來了壹款名為AI:ME的概念車，展示了其對未來電動汽車的設想。這款概念車在後輪軸上搭載了170馬力的電機，電池組為65kWh。
06?全新路虎發現運動版上市，售價35.68萬-45.58萬元。
2月14日，全新路虎發現運動版正式上市。新車提供5款車型供選擇，廠商建議零售價為35.68萬元-45.58萬元。新車搭載五大全新升級，全系標配負離子殺菌系統，同級首創5+2座椅布局。
新車采用英吉力2.0T發動機，搭載48V輕混技術。低功率版最大輸出功率200馬力，最大扭矩320牛·米。高功率版最大輸出功率249馬力，最大扭矩365牛·米。其中，輕混技術可以在車輛減速時將車輛動能轉化為電能，在車輛前進時將儲存的電能再次釋放，輔助發動機加速，不僅降低整車油耗6%左右，還大大提高了車輛的乘坐舒適性和響應速度。
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