2021年中國本土郵輪市場。
1.商人維京伊頓
招商壹頓由招商局集團和維京郵輪***同打造，是中國第壹艘懸掛五星紅旗的中國郵輪；中國自主管理的第壹艘豪華郵輪；這也是巡遊中國沿海城市和島嶼的第壹條路線。
招商壹頓，原名為維京大號郵輪，2017年由意大利FenCantieny造船廠完成，總噸位47800噸。它有465間全陽臺客房，可容納930名遊客。招商壹頓郵輪將以深圳蛇口為母港，推出以目的地體驗為核心的國內沿海航線。
2.鼓浪嶼
鼓浪嶼是星旅投入海洋的第壹艘郵輪。是壹艘真正可以稱之為國貨之光。去年九月，鼓浪嶼被授予首張郵輪港海上旅遊航線試點經營許可證。
鼓浪嶼極為優雅，充滿濃郁的貴族氣息：經典的分層鴨尾設計，內部為蒂芙尼玻璃天花板的蒂芙尼藍高中，180度落地窗環繞的全景酒吧，美味的傳統瓷器，寬闊的海濱長廊，空間寬敞，設施齊全，裝修溫馨親切。
星洋國際郵輪公司由中國旅遊集團和中國遠洋運輸集團***同出資組建，總部設在香港，國內運營總部設在廈門。該公司致力於本土郵輪的品牌建設，並計劃將壹艘7萬噸的豪華郵輪投入中國運營美國母港，並將不斷擴大船隊規模。
3.渴望號碼
郵輪線視界是中國交通建設集團旗下的三亞國際郵輪發展有限公司。它於1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造。該船總噸位77500噸，總長261米，寬32米。有975個房間，其中41%有陽臺，可搭載2222名乘客和825名機組人員。它的原型是美國公主郵輪艦隊旗下的碧海公主號。
4.藍夢之星
藍夢之星是上海藍夢國際郵輪公司的子公司，成立於2016年。其股東為福建中運投資集團有限公司，依托中國傳統文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬於中國人的專屬郵輪品牌。
2020年4月，藍夢郵輪購買了壹艘由德國布洛姆造船廠制造、2001年下水的2.5萬噸級國際郵輪，最大載客量為1275人。重命名為藍夢星，原來是國內另壹家郵輪公司鉆石郵輪公司的鉆石榮耀海。
5.世紀和諧
世紀和諧郵輪隸屬於重慶冠達世紀郵輪有限公司，旗下擁有12艘長江現代豪華五星級郵輪，品牌為世紀郵輪。是中國內陸郵輪行業標桿企業，中國水上旅遊資源整合運營商。2020年10月，公司收購嘉年華魅力郵輪公司，更名為世紀和諧，成立世紀和諧郵輪公司。該船總噸位為70347噸，***有1028個房間，可搭載2634名乘客。
6.中國泰山
中國泰山郵輪是中國第壹家全資擁有、獨立運營和管理的豪華郵輪。隸屬於中國第壹家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，成立於2014年2月，是渤海輪渡有限公司的全資子公司，總部設在香港。郵輪長180.45米，寬25.5米，總噸位24500噸，座位927個，配備400多間歐式客房。
7.科斯塔大西洋
它屬於CSSC嘉年華郵輪有限公司，是中國海運集團有限公司和嘉年華集團在中國成立的合資公司。預計2028年，CSIC嘉年華將擁有8艘大型郵輪，成為中國最大的郵輪公司。斯塔爾大西洋號建於2000年。長292.5m，寬32.2m，載客量2680人。
8.科斯塔地中海
同樣隸屬於CSIC嘉年華郵輪有限公司，今年4月30日由嘉年華集團正式交付給CSIC嘉年華郵輪有限公司，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建於2003年，定員2680人(總床位)，船員897人，***1057個艙室(其中8個艙室為殘疾遊客專用)，噸位85619噸，長292.5米，寬32.2米。
(以上排名不分先後)
2.遊輪國際航線
國內郵輪線，重慶三峽段。這壹段路線從三峽大壩的瞿塘峽、巫峽、西陵峽、神女溪到白帝城的景色最好，兩邊懸崖奇險，景色宜人。
3.國內郵輪旅遊航線
皇家加勒比遊輪：海洋光譜、海洋量子和海洋航海家號。其中，海洋光譜將服務於中國全年的母港。
歌詩達郵輪：威尼斯，賽琳娜，大西洋，新浪漫。威尼斯服務於中國全年的母港。另壹艘新船佛羅倫薩號將於12月抵達，其航程尚未公布。
公主郵輪：藍寶石公主，主要在夏季。
麗星郵輪：世界夢和發現夢。世界之夢全年服務於華南市場。
MSC地中海郵輪：榮耀將離開中國取而代之的是更大更新的榮耀。
麗星郵輪：雙子座
麗星郵輪：鼓浪嶼
渤海遊船：中國泰山
讓我們先分析壹下各母港的巡航情況。
華東母港：
上海美國母港仍然是中國最重要的母港，全年都有郵輪停靠，在7、8月份的暑假達到高峰。妳可以從海洋光譜，海洋航行者，藍寶石公主，MSC榮耀，大西洋和探索之夢中選擇。其中海洋光譜和MSC榮耀都是旗艦新船，其他大部分都是剛裝修過的。可見，各大郵輪公司還是把上海作為母港的第壹重鎮。
華北母港：
天津的母港是華北市場最重要的出發城市。明年還有賽琳娜、海洋量子、發現之夢、MSC榮耀、鼓浪嶼可以選擇。其中賽琳娜服務天津美國母港全年無休，其他郵輪船期主要集中在臨近暑假的時候。
華南母港：
華南中國的母港集團主要包括廣州、深圳和香港。夢想服務華南美國的母港，而威尼斯和大西洋輪流在深圳服務的母港。
郵輪目的地：
日本仍占據母港郵輪市場目的地的主導地位，從華東、華北出發的港口多為日本。與往年不同的是，今年美國的遠航次數明顯增加，這樣我們可以更深入地遊覽日本。
華南地區的市場選擇相對較多。除了日本，妳還可以選擇去菲律賓和越南。
:4.國內航線郵輪
1.泰坦尼克
泰坦尼克號排名第壹，因為它是最受歡迎的遊輪。它在第壹次航行中遭遇了壹次事故，造成1000多名乘客死亡。是當時傷亡人數最多的海難。
2.海洋和悅
海洋悅號是迄今為止最寬的郵輪，擁有劇院、公園、高爾夫球場等大型公***場所。值得壹提的是，這艘郵輪還擁有最先進的網絡連接設備。
3.挪威鳥類
挪威的鳥類巡遊提供13種民族美食，遊客可以自由選擇食物。這艘郵輪不僅擁有豪華的頂級套房，還配備了價格實惠的客房，遊客可以享受挪威鳥的任何服務。
4.皇家公主
皇家公主號是德國建造的壹系列遊輪。這個系列主要有三艘郵輪，每艘都是五星級的。對於想欣賞長江風光的遊客來說，壹定要選擇皇家公主號郵輪。
5.海洋的量子
量子海洋於2014年啟動海洋實驗，橫跨印度洋和大西洋。這是壹艘以亞洲為主要航線的遊輪。郵輪擁有最成熟的導航技術和最先進的導航設備。
6.海洋貢品
李贊在天津開始了它的第壹次航行。這艘郵輪主要負責香港和日本之間的航線。雖然海洋李贊只能容納4000多名遊客，但它的高科技含量是首屈壹指的。
7.海洋的魅力
作為世界十大郵輪之壹，海洋魅力號於2010年正式首航。這艘郵輪造價高達100億元，是壹艘巨大的豪華郵輪。
8.海洋綠洲
綠洲號於2009年開始航行。它是當時世界上最大的遊輪，載客量超過6000名遊客和2000多名船員，主要通過加勒比海水域。
9.精致的新月
玲瓏新月號是玲瓏郵輪公司旗下的壹艘郵輪。精致郵輪公司壹直走現代豪華路線。其5艘郵輪相當豪華，連續多年被評為世界頂級郵輪公司。
10.財富
世界十大郵輪之壹的寶號，是STX船廠生產的郵輪。作為世界上最大的豪華郵輪之壹，這艘郵輪可以提供大型娛樂場所，滿足遊客的娛樂需求，而VIP服務是這艘郵輪的特色。
5.國內的遊輪航線
三亞~上海良港~大阪
6.國內豪華遊輪航線
4-10月每個月重慶到上海的涉外郵輪只有兩艘，其余時間都沒了。所以合理安排上海到重慶的車票時間是很有必要的。目前只有豪華郵輪，這條航線沒有普通郵輪。
美國維多利亞卡婭(超五星):上海到重慶(9天8夜)
美國維多利亞卡亞(超五星):9月至10月價格：上海至重慶：3880-3980元/人此價格不含小費300元/人。
7.亞洲遊輪主要航線
雲頂香港成立於1993年，壹直把握亞太地區郵輪產業發展的脈搏。它以創始品牌StarCruise在快速發展的亞洲率先發展郵輪旅遊業務，致力於為該地區追求高品質享受的遊客提供多元化的郵輪旅遊產品。
經過25年的穩健發展，從環遊世界的郵輪度假，到陸地上的綜合度假娛樂項目，再到翺翔天際的豪華定制私人飛機之旅，雲頂香港不斷開疆拓土，成為亞洲乃至全球旅遊和失業的領跑者，為遊客創造超乎想象的非凡體驗。
雲頂香港有三大郵輪品牌。除了亞洲郵輪業的先驅麗星郵輪，集團於2015年收購了全球知名的豪華郵輪品牌水晶郵輪。然後依托其在亞洲市場的豐富經驗，成立了孕育新夢想的品牌星夢郵輪(StarDreamCruises)，為追求高貴、高品質享受的亞洲旅客打造壹場夢寐以求的海上之旅。雲頂香港集團通過雲頂郵輪集中管理三個獨具特色的郵輪品牌，為遊客提供現代甚至頂級的豪華郵輪度假。
8.國內航線遊輪有哪些
2015年3月1日，上海至上海有86天的旅程，這是中國最長的郵輪航線。
9.國內航線遊輪招聘
自己查中國國際勞務信息網。
船公司和其他船公司在招聘自用船員時，建議與相應用人單位的人力資源部聯系。
社會中介組織招聘船員是從事海員服務業務正如海員並依法在海事管理機構取得許可或者備案。相關信息可在交通運輸部海事局網站查詢。
煙臺廣源海事服務有限公司
不知不覺中，國內出現了很多郵輪招聘的機構和信息，比如皇家加勒比郵輪，意大利歌詩達郵輪等。郵輪工作對於大多數中國人來說還是壹個新鮮事物，尤其是剛剛走出校園大門的年輕人，希望在就業緊張的當下社會找到壹份理想的工作，但並不容易。壹些年輕人偶然發現壹些中介有郵輪招聘的信息。引入郵輪工作聽起來很有吸引力。裝修豪華的遊輪，令人眼花繚亂的娛樂設施，在這艘頂級豪華遊輪上工作，不僅可以環遊世界，還可以結交世界各地的朋友。這聽起來像是壹個令人向往和期待的工作，代理人使用這些說辭。也有申請人對郵輪工作的無知和模糊認識，讓很多申請者選擇了壹條錯誤的道路。實際上，中介不僅向應聘者收取高額的中介費，還傾向於招聘壹些相對較低的崗位，如廚工、清潔工、助理服務員、客房服務服務員等。助理服務員是中介招聘比較好的崗位，因為工資比其他崗位高。他們的要求也更高，英語必須非常好，有幾年酒店服務經驗。但事實是，我認識很多助理服務員，英語確實壹般，但服務經驗更多。除了壹些母語是英語的加勒比海國家的人，他們的英語很難懂，更別說純正了。事實上，它it’這只是中介玩的壹個小把戲，設置了壹個門檻。因為這些排名靠後的國外面試比較容易通過，所以中介很容易賺到申請人的費用。中介會找很多理由向考生索要費用。這聽起來很合理。比如參加面試，就要交500塊錢的面試費，面試完了就不退了。中介解釋說，外方來中國面試需要時間和費用，很貴，聽起來很可笑。妳的公司需要勞動力為妳的工作創造效益，進而讓應聘者為妳支付差旅費。聽起來妳想喝我的血。我還是想吃我的肉。武漢的這個中介是中國第壹家代理，他們還在尋求中國第二家代理或者第三家代理。如果妳從第二代理或者第三代理申請，妳就要支付更多的費用，因為他們除了要支付壹部分費用給第壹代理外，還要從中獲利，相當於剝削申請人層層收費。我是從二手中介去的，19800的中介費不包括希曼美國的證書和簽證。計算機票價格。所有費用加起來四萬多元。其實加勒比海公司是付給那些國外代理人作為服務費的，妳在船上工作3個月以上，加勒比海公司每個月都會付給他們錢。國內代理商不僅收取加勒比海公司s的錢，還要向申請人收取高額費用，即賺雙方的錢，並且無恥的進行到底。代理人盡力描述在船上的生活和工作是多麽美好，他們可以隨著郵輪環遊世界。與外國交朋友來提高妳的英語，但是妳從不回避談論妳要付多少錢。遊輪上有來自多個國家的船員。我不我不否認妳可以和外國交朋友，但是我所看到的證實了壹句諺語：物以類聚，人以群分。基本上都是在船上同壹個部門，同壹個國籍。小團體精神很強。壹些船員還是贏了如果妳的職位低，就不會看得起妳。如果妳不Idon’我不想和妳聯系，甚至中國的壹些船員也會為了面子而疏遠妳。妳是否能提高妳的英語，首先妳要清楚妳去船上是為了工作，而船的工作狀態是忙碌、緊張和有壓力的。工作久了，最想做的就是休息，可以Idon’我讀不起書。英語是船上的主要語言，但妳只能使用壹些與工作有關的英語。我不我不會說太多英語，我的同事主要來自菲律賓、印度和印度尼西亞。他們說著不同的語言，英語口音很重，英語水平不敢恭維。妳認為妳能學會純正的英語並提高它嗎？
2010-2019年，國內郵輪航線主要在長江，壹般是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶。此外，還有宜昌奉節宜昌線、萬州茅坪線、維斯塔郵輪在線。即宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是航運港口，但距離最長的航線是宜昌至重慶段，因為長江三峽最美的景點就在這兩個港口城市之間。國際航線主要有日韓航線、東南亞航線、港澳臺航線、地中海加勒比航線、夏威夷阿拉斯加航線、北歐航線、全球中東極地航線、美墨澳新美加航線、新英格蘭航線。