說了很多，還是要把話題帶過來。沃爾沃在三年前推出了兩款概念車，Concept 40.1和Concept 40.2。現在Concept 40.1已經成功轉型為沃爾沃全新的XC40，而原本定位為S40越野的Concept 40.2也變成了Polestar 2，成為Polestar高端電動品牌的第壹款純電動作品。
當時沃爾沃的家譜裏確實缺少壹款入門級SUV，從40.1的名字就能猜到是40車品牌的首要任務。這種說法甚至不需要認證，SUV的銷量已經說明了壹切。
那麽，從Concept 40.1到全新的XC40，有哪些精彩的設計需要向讀者詳細說明？還是放下吧。
與沃爾沃XC40約會
三月煙花，江南春筍？制作時？壹味的鹹鮮，已經成為上海本幫菜的必備。就是在我們品嘗江南的時候，沃爾沃全新的XC40在上海外白渡橋旁的壹家酒店裏擺了出來？局？邀請全國媒體品嘗全新沃爾沃全新XC40。
溫馨提示:這是國產全新XC40的首次亮相。
說來有趣。此次，沃爾沃將全新XC40品鑒會分為上午/下午兩個時段。秉承女性優先的原則，上午的女性專場結束了，所以筆者下午就坐下來聽聽沃爾沃全新XC40設計的靈感來源。
沃爾沃新款XC40的客戶群是什麽？尋樂者？他們不僅喜歡黑科技帶來的互聯世界，更喜歡真正觸摸生活的質感和美好。沃爾沃全新的XC40就像是疲憊生活中的又壹個英雄夢。
什麽是英雄夢？？雷神之錘？LED大燈和？維京斧頭？後尾燈是新XC40對家族設計DNA的詮釋。當同級別SUV走向女性化的設計風格時，全新XC40帶來了與更硬派SUV硬朗氣質的對比。
有趣的是，它的動感個性隨處可見:幾何形狀鮮明的側窗，凹凸有致的車門，像北歐雕塑家帶來的3D光影效果；四輪擴展帶來超短前後懸掛，輔以最大21英寸的鋁合金輪轂(選裝件)，比XC家族中的兩兄弟更年輕動感；時尚版、豪華版、運動版就像三個性格迥異的雙胞胎兄弟。無論是非常簡約的色彩，還是漂亮的撞色，在多彩的LED車內氛圍燈的烘托下，也是個性魅力滿滿。？蛤蜊罩？可以兼顧美容和涉水。至於勞力士？牡蠣盒？原則上有多少* * *共同點，所以要問？那些能做更多工作的人？沃爾沃車主。
北歐風格
沃爾沃表示，他們本可以將新XC40設計成小型XC60和小型XC90，但事實上，新XC40的客戶並不需要縮小版的沃爾沃SUV。
準確地說，客戶喜歡它的沃爾沃家族語言在遠處能被認出來，但細看能發現很多細節並不相同。
所以沃爾沃無意用現有的元素堆砌壹個新產品。全新XC40從平臺、動力、外觀都是全新的緊湊型豪華SUV，甚至否定了XC前輩過於追求極致的純粹叛逆思想。雙色車頂和激進的腰線就是最好的說明。
如果把XC90描述成正裝鞋，那麽大三學生的全新XC40就是皮面的運動型？真皮表面宣示其豪華定位，奔馳GLA/奧迪Q3/寶馬X2/寶馬x 1/雷克薩斯UX等競品即將迎來高顏值對手；運動風格宣示了其年輕的定位，棱角分明的設計顯然比坐在危險位置的優雅氣質更受年輕人歡迎。
真正令人驚嘆的是運用復雜卻和諧的線條的能力。我很奇怪為什麽斯堪的納維亞人喜歡把自己的天賦都放在審美造詣上。
斜上方可能是最能感受到新XC40設計魅力的位置。緊張的發動機電纜在腰線上方進行了擴展和封閉，壹條上翹的折疊線被引向C柱，最終與車頂的後擾流板相遇。
Concept 40.1上的隱藏式門把手和外後視鏡攝像頭未能呈現給終端消費者，但不要失望。精彩的事情還會繼續來。尾燈設計有考慮嗎？傳承中的創新？典型的例子，標誌性的？l型尾燈它比之前的作品更有立體感，和車尾線條相處的很好，沒有任何違和感。
椅子的設計哲學
如果我們告訴妳沃爾沃全新XC40的內部空間設計是基於？穿長裙留長發的女生？為模板設計的，妳會驚訝嗎？
講個細節？頭枕:
1，沃爾沃全新XC40頭枕不能上下調節。這是為了讓頭枕和座椅在物理結構上更加壹體化，在發生碰撞時更好地保護乘員的頸椎。
2.追尾時，前頭枕會向前靠近後腦勺，同時座椅靠背和頭枕向後旋轉壹定角度，前後方向的壹部分沖力會分解為上下方向(初中學習物理坡度滑塊)。
3.頭枕和座椅之間有壹個凹陷，這是沃爾沃專門為長發女生準備的地方，讓她們不會因為長發而不舒服。
作為人車接觸時間最長的汽車部件，沃爾沃新款XC40座椅有壹些設計可以分享:
1.碰撞檢測與保護系統:內置鋼管支撐座椅，防止車輛受到側面撞擊時座椅嚴重變形，可以為乘員提供更好的生存空間。缺點是當妳擡起倒下的後排時，妳會發現新XC40座椅好重。當然，再沈也是值得的。
2.吸能設計:當車輛垂直墜落時，座椅可以吸收高達1/3的垂直沖擊力，至少保證乘客的內臟器官受到的沖擊盡可能小。
3.人造身體設計:沃爾沃邀請骨科醫生團隊開發的人體脊椎設計，可以更好地照顧女性乘員，保護她們脆弱的頸椎。
4.國家紡織協會a級認證:可避免皮疹、瘙癢、過敏等癥狀，不排放有毒氣體，堪比幫寶適(此處應給予掌聲或笑聲)。
5.座椅填充物:由大豆亞麻制成，天然、透氣、環保。
6.最重要的壹點:所有系統都是標配，不需要選擇。
椅子只是其中壹個典型的例子，還有很多類似的例子。再比如:腳墊。
很多汽車使用者忽略了清潔汽車腳墊的重要性，但實際上，車內的很多病菌都是由乘客的腳底帶入車內的。洗車的時候，很多洗車店只是用高壓水槍匆匆壹洗，隨便吹兩下就放回原位。請問墊子是幹的嗎？不，濕墊現在已經成了細菌滋生的溫床。
沃爾沃的解決方案是使用合成材料來制作這些墊子，使它們多孔、輕便、易於幹燥。就算洗車師傅不管，全新的XC40腳墊只要吹幾下，放回原位就完全幹了。
喬斯空間
考慮到年輕的城市用戶大部分時間都是壹兩個人出行，沃爾沃全新XC40的儲物空間采用？壹臂之內？設計理念讓個人物品觸手可及。
妳可能聽說過有制冷作用的手套箱，但妳見過能裝下壹臺筆記本電腦和兩瓶水的前門面板嗎？
(畫外音:當然有，不過都是中型車才有的大容量設計。)
當然，妳見過儀表左下方的卡槽和駕駛座的遮陽板，但妳見過隱藏在駕駛座底部的儲物格嗎，那裏可以放置行駛證、保險單等私人文件。
(畫外音:當然有，不過大部分都是設計在給爸爸專用的MPV上。)
除此之外，還有很多新款XC40？智能思維空間？可以共享，比如中央扶手箱內嵌的紙巾盒，紙巾盒前面有翻蓋的可拆卸手套箱(方便清理雜物)。
比如副駕駛的手套箱有外翻的掛鉤，方便掛手袋，防止外賣等意外，不用時可以折疊隱藏。
例如，行李廂的地板可以折疊以分隔存儲區域，地板下可以提供額外的存儲空間。
這些精彩的創意凝聚了沃爾沃壹批年輕設計師的心血，其中不乏95年後出生的年輕設計師。沃爾沃汽車鼓勵他們大膽創新，嘗試新的想法和風格，靈感可以來自機器人、電影、音樂、家居甚至時尚。
只要妳敢想，這些元素的火花最終會鑄就壹輛全新的專為他們年齡段打造的XC40。
汽車中的思考者
對於現代城市的年輕人來說，智能和互聯網技術已經從電腦、手機逐漸滲透到生活的方方面面。作為家庭和辦公室外的汽車？第三空間？它也成為互聯生活的重要組成部分。
沃爾沃希望新款XC40能夠幫助用戶緩解生活和出行帶來的壓力，以及家人和朋友在使用過程中可能出現的不便。同時在人機交互界面和交互領域，盡量采用類似智能手機的邏輯和布局，更符合年輕用戶的使用習慣。
沃爾沃全新XC40擁有同級唯壹的汽車共享功能，車主可以通過沃爾沃隨叫隨到為親朋好友遠程解鎖汽車，無需鑰匙即可啟動。車主只需通過手機App將用車需求和時間發送給車主即可。車主認可後，即可拿到數字車鑰匙，進入車內，無需鑰匙即可啟動汽車。
全新XC40除了支持上述遠程控制車輛鎖止和啟動外，還標配沃爾沃隨叫隨到，還可以提供安全、防盜、車況檢測、控制等22項車輛管理功能，讓車主更方便地掌握車輛動態，提前遠程開啟空調。
沃爾沃汽車為全新XC40提供了什麽？享受聲與光？音響系統，13專業揚聲器，600W功率輸出，哈曼卡頓搭配Dirac UnisonTM主動聲學處理技術？音響系統，擁有空重低音專利技術，帶來全音域聲場，貼近年輕人需求，強調R & amp；b、嘻哈、電音等流行音樂形式。
駕駛艙內多彩的LED氛圍燈共有7種顏色，可以通過空調溫度自動控制顏色變化，也可以根據個人喜好選擇顏色。
全新XC40標配12.3英寸液晶智能數字儀表盤，共有四大主題。車主可以根據自己的喜好和需求選擇自己的顯示模式和必要的駕駛信息，同時配合9英寸液晶觸摸屏顯示導航和媒體界面。
中控面板配備紅外感應技術，即使戴手套也能直接操作。結合沃爾沃SENSUS人機交互系統，支持蘋果CarPlay系統，日常操作更加便捷安全。
模塊化平臺的藝術
沃爾沃全新XC40的本質是壹個全新的模塊化平臺，總投資200億人民幣？CMA橫向發動機模塊化平臺。沃爾沃平臺命名為緊湊型模塊化架構(Compact Modular Architecture)，專為緊湊型車設計，新40系列的每壹款新產品都將出自這壹平臺。
模塊化平臺，壹個有點學術意味的工程術語，其實就是把壹個復雜的系統劃分成功能模塊，以便更好的管理，模塊之間有非常完整的組合、分解、替換的邏輯，由此衍生出更復雜的架構相似、功能相似、通用性強的系統。如果妳已經玩過北歐樂高積木了，為什麽還看這種啰嗦的句子？
CMA平臺的發動機采用前橫置布局，在此基礎上可以調整輪距、軸距、懸掛，開發不同的車型。該技術的應用可以將沃爾沃品牌緊湊型新車的生產集中在同壹個工廠，大大提高了生產靈活性，降低了生產環節的開發成本、周期和制造成本，有助於後期維護的便利性和經濟性。
模塊化電源的藝術
為什麽要在設計和解讀文章裏談平臺和動力系統？因為沃爾沃？Drive-E？模塊化動力總成的概念涵蓋了發動機、變速箱、生產平臺和設計語言。簡單來說，這是北歐奢侈品廠商自己總結的壹套節能高效的技術。
Drive-E動力總成概念下的發動機架構稱為VEA(沃爾沃發動機架構)，涵蓋了汽油/柴油/混合動力、三缸/四缸、渦輪增壓/雙渦輪增壓/雙渦輪增壓等設置。
同樣，Drive-E活塞發動機也采用了模塊化設計和制造理念。發動機機體設計基本壹致，連缸距、缸徑、沖程都壹樣。只有匹配不同的增壓單元或電驅動單元，實現動力差異化，最終實現產品檔次差異化。
模塊化動力總成的壹個優勢是裝配體積的減小，更有利於乘客空間的拓展。以SPA平臺下的沃爾沃S60為例。更小的發動機體積進壹步減小了發動機前艙蓋的輪廓線，縮短了前懸架，將車輪前移，可以在輪拱中容納更大、更寬、更好看的輪胎車輪，從而增加了乘客艙的空間。
這是工程師留給設計師最精彩的伏筆！
而且，我還得提？Drive-E？在？e？，其中包含三個概念？高效的電力、電氣和環境。沃爾沃將基於Drive-E基本燃料動力系統開發新的混合動力和純電動汽車。
純電動汽車是Drive-E電驅動技術的終極目標。沒有化石能源的介入，指的是沒有油耗、排放、噪音的汽車生活。新車的電池組分布在底盤下方的中央，既保護了電池組，增強了車身的扭轉特性，又刻畫了低重心的操控藝術。
編輯結論
這款在歐洲提車需要等8個月的SUV給了我們什麽？
作者認為:？新的？文字成了主旋律。
這不是修整前臉和尾部的改進，也不是隨便提高發動機功率的改進。全新XC40向我們展示了壹個全新的沃爾沃品牌，不僅是全面的視覺創新，更是源自CMA模塊化平臺基因的全面創新。
目前這款SUV已經獲得了2018年度歐洲車、2018-2019年度日系車(日系很少授予非日系品牌)、2019年度中國設計車、2018年度女性世界車等權威榮譽，並於近日入圍？2019年度世界設計車？三強陣容。
好了，時間到了。
如果妳想問我？北歐筆觸為什麽流行？作者的回答是什麽？美學設計固然重要，但筆者更願意為品牌的安全理念和博愛思維鼓掌。
這是壹個幾乎沒有醜聞的北歐汽車品牌。在1959免費開放了三點式安全帶專利，在1976免費開放了帶氧傳感器的三元催化轉化器專利。時間來到了2019，沃爾沃免費享受了所有品牌90年的所有安全數據。
沃爾沃的願景不是最快或最豪華，而是所有交通參與者都不會受到傷害。安全面前人人平等。
(圖/文:黃恒樂)@2019