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成都建材市場調研報告

隨著我國裝飾建材的快速發展,建材行業的產值已成為國民經濟的重要增長點。為此,我為您梳理壹下《成都市建材市場調查報告》的相關內容。請參考。

成都建材市場調查報告1中塑博美家居商城:已關停2年。

▲關閉中的蘇中博美家居商城。

項目介紹:SMCC博美家居商城是SMCC國際貿易中心壹期第二組團的核心項目。該項目由6層裙樓和24層塔樓組成,總質量33萬平方米。項目宣傳中強調,將建設500畝專屬倉庫和物流基地,打造“中國西部家居照明采購首選”和“中國燈都成都直銷中心”。(09年7月65438日拍攝)

2大港建材城:越走越遠,越關門。

項目描述:大港建材城總占地面積2313畝,總投資50億元,建築面積200萬平方米。* * *擁有上萬家商鋪,是中國最大的倉儲面積最大的集群式建材批發交易市場。集批發、零售、會展、倉儲、物流於壹體的建材市場壹期於2012年9月23日開業。

大港建材城壹期現狀,入口處的街道上商家比較多。走得越遠,關的門越多。因為是中午,市場裏人比較少。二樓的燈飾市場有很多商戶,但有壹個商戶告訴頭條君,大家的生意都不好,他對未來不抱太大希望。

大港燈飾城二期現狀。目前只有前兩條街有經營照明的商家,其余街區都是空置的。壹位商戶告訴記者,自去年9月入駐以來,商戶數量翻了壹倍,到現在有40多家。他本來想以燈具批發為主,結果交易的多是零售,客戶多是周圍幾公裏內的居民。他承認生意不好,但他認為現在大家都不好。在這位商人看來,附近的青龍建材城、佳飛建材城、大港建材城沒有形成合力,而是互相競爭內耗,導致市場失靈。(照片拍攝於09年7月13:40左右)

3青龍國際建材裝飾城有80%以上的商鋪。

項目簡介項目總占地面積約1280畝,總投資約22億元。由成都德佳投資有限公司建設,前身為青龍建材市場,批發經營歷史12年。2010開工建設,10月27日2012、10開店壹期。二期工程的配套項目包括物流、住宅、酒店,以及壹條環繞市場的景觀帶——壹條兩公裏長的濱江商業街。

青龍國際建材裝飾城的現狀。這條主幹道兩邊的商家都是滿招滿租,看起來狀況還不錯。頭頭軍參觀了壹區、二區、三區、綜合區等幾個區域。除壹期仍有部分商鋪未營業,綜合區大部分商鋪未營業外,其他區域經營狀況良好。透透君估計青龍國際建材裝飾城80%以上的店鋪都在營業。(照片拍攝於7月19,14:16)

▲1區部分區域及綜合區現狀(19年7月14:24拍攝)

4佳飛國際建材家居市場:壹期到期後,二期空置。

項目介紹項目總規劃面積1.024畝,壹期477畝,二期547畝,經營面積80萬平方米。是成都市政府和青白江區市政府的重點建設項目。項目分兩期開發,功能規劃為高端建材、品牌家具、家裝產品、燈飾園藝等。2012年5月,市場壹期開盤。目前市場二期正在招商。

佳飛市場壹期現狀。記者開車在市場裏轉了壹圈,基本處於滿租狀態。(照片拍攝於7月19,15:16)

佳飛市場二期現狀。只有少部分商家入駐,市場實行零租金。

成都建材市場調查報告第二部分中國建材市場從誕生之日起,就根據它所依賴的客觀條件而變化。要借鑒同行的發展和相關的商業模式,從生產和流通形式的演變中找到自己的推廣和發展方向,不斷改變和完善自己。這些革命性的變化代表了建材市場的發展方向。

(1)向貿易中心發展

在國內壹些建材產業高度集中的城市和地區,由於該產業的商流、物流、信息流、資金流日益增多,配套產業鏈相當發達,正在成為該產業區域、國家乃至世界的產業中心。這個地區的建材市場正朝著這個行業的貿易中心發展。主要以展覽、訂貨、貿易的形式經營,其批發、分銷功能和在行業內的影響力將與行業發展掛鉤。

(2)發展成為購物中心

由於各地建材經銷商實力不斷增強,各地建材市場不斷湧現,過去以中心城市批發配送為主的建材市場輻射力日益萎縮,其中壹部分將成為地方零售市場。在該區域經營的建材市場,正在借鑒商業大賣場的經營模式,以其多年來形成的龐大的經營場所、知名度和影響力,聚集眾多建材經銷商的力量,聯合其他商家發展成為購物中心。

(3)發展成為物流加工和配送中心

在中心城市、港口和交通樞紐建設的專業建材市場,如鋼材市場、石材市場、油漆塗料市場和陶瓷市場,在向社會提供批發、定制、加工和配送服務方面,物流、加工和配送功能得到了很大發展,正在發展成為專業的物流、加工和配送中心。

隨州三聯重工機械有限公司是壹家集生產、批發、加工、銷售為壹體的綜合性建材生產企業。公司占地面積4萬多平方米,建築面積3萬多平方米。依靠科技創新追求質量管理;在“滿足顧客要求,創造國內知名品牌”的企業方針指導下,發展成為集科研、生產、營銷、服務為壹體的實業集團公司。

地理優勢:隨州地處長江流域和淮河流域交匯處,東有中心城市武漢,西有副中心城市襄陽,北有信陽,南有荊門。是湖北省對外開放的“北大門”,是國家實施東西向西部大開發戰略的重要中轉站和中轉站。

交通優勢:鐵路專業運輸線路,貨場距市場僅兩公裏。

經過調研,課題組發現目前建材市場物流存在壹些共性問題:

1)對物流產業化發展的重要性認識不足。對供應鏈管理和企業物流缺乏了解,缺乏物流意識,對物流作為企業降低成本、提高效率、增強市場競爭力的“第三利潤源”的作用認識不足。

2)建材創業整體效益不好。絕大多數建材企業質量基礎較好,但在倉庫布局、物料存放、裝卸環節存在諸多不合理、不適應的現象,造成重復搬運、多次作業,不僅效率低下,而且損失浪費嚴重。

3)采購行為不規範,層層設倉,造成大量物資積壓。由於多種原因,材料和產品在運輸途中多次運輸,中間環節延誤,讓企業苦不堪言,還要額外花費大量運費。

4)物流系統管理粗放,缺乏科學性和嚴謹性,缺乏系統的管理標準。由於新舊系統的更替,供應計劃與生產計劃和銷售計劃脫節,可靠性降低,物資采購的手段和方法落後,缺乏規範性。傳統的儲備管理方法不能及時準確地反映實際庫存動態。

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