海南島風景如畫的椰林
海南騎車有三條路線:東、中、西。這條線路起止於海口和三亞，分別經過海南島東部、中部和西部。
東線北起海口，經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長約420公裏。大部分路線沿著海岸線，濃縮了椰風海韻的精神，匯聚了海南心有的文化魅力。沿途景點眾多，旅遊設施發達。
西線北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城至三亞。全長約450公裏。途經地區略顯荒涼，但其自然風光並不遜色於東線。不加修飾的原汁原味給人另壹種感覺，也能領略更多當地的文化風情。
中線穿過五指山，穿越保亭、通什、瓊中、屯昌。經濟相對落後，主要居住著黎族和苗族同胞，基本沒有漢化，保留著當地人的風俗習慣和生活習慣。全長300公裏左右，山區路段體力消耗大。選擇這條路線的人更少。以上三條路線，每條耗時4~6天。
環島騎行路線:
D1海口-靈山-三江-大致坡-潭牛-文昌-清瀾鎮(117km)
海口開始騎行。今天的目的地是高龍灣，海口經瓊山至靈山，是通往美蘭機場的主幹道(屬於223國道)，地勢平坦，路況良好，水泥路面，專用慢車道。剛起步，註意控制速度，不要騎太快。靈山-三江-糙坡-潭牛-文昌段為15省道，雙車道柏油路，地勢略有起伏，均為大道。文昌路分為西南的麥豪和東南的青蘭，走的是東南的路。文昌至清瀾鎮約11 km，路況較好，有路燈。清瀾鎮離高龍灣很近。晚上可以去高龍灣露營。路的盡頭有壹片細細的沙灘，旁邊是參天的椰子樹，可以伴著拍岸的聲音入眠。清瀾附近的景點包括東郊的椰林和紅樹林保護區。以每小時20~25公裏的速度騎行，騎行時間6小時左右。
玩，住宿:65，438+08元東郊椰林門，從清瀾輪渡轉東椰林，價格8元/人，快艇40元。
今天行程比較緊，午飯可以隨便在路邊小鎮解決。晚上可以在海邊吃海鮮大餐。住宿，不露營的話，當地的私人酒店很便宜，30塊錢20 ~ 20就能住進去。建議在沙灘上露營，感受大海的氣息，尤其是東郊椰林景區的日出，絕對會謀殺妳的膠片和記憶卡。
紅樹林保護區:清瀾渡口附近有壹望無際的紅樹林保護區。渡船在紅樹林外緩緩行駛，各種鳥兒在林中自由飛舞，整齊的漁排沿著紅樹林邊緣放養。是自然和諧的場景，賞心悅目。
東郊椰林:位於文昌市東郊，毗鄰著名的清瀾港，這裏是椰樹王國。當妳置身其中，無論向何處望去，都能看到不同高度、不同傾斜度、曲折蜿蜒的樹木。這裏有50多萬棵椰子樹，包括紅椰子、綠椰子、改良矮椰子、高椰子和水椰子。椰子水被當地人稱為天水，甘甜。
D2清瀾-邁豪-匯文-長坡-瓊海-博鰲(85公裏)
出了清瀾就不用原路返回文昌了。可以往回騎5公裏左右左轉到麥壕鎮。不時可以看到熱帶風情濃郁的河谷。從匯文到長坡的路很近，可以看到海邊壹望無際的大海和椰林。從瓊海到博鰲大約22公裏，是壹條很漂亮的瀝青路面，有些路段會讓人覺得是最用心的賽道。
萬泉河:是海南島第三大河流，發源於五指山，全長162km。上遊兩岸峰巒起伏，山谷狹窄，水流湍急，下遊河道開闊，兩岸是椰林和香蕉園。河流流經瓊海市區81公裏，在河中央形成壹個沙洲島，附近有著名的官塘溫泉和美麗的白石嶺風景區。萬泉河最美的地方是河口，這裏集河流、綠島、海港、沙堤等景觀於壹體，被認為是世界上河流河口保存最完好的自然風光之壹。
住宿:中午可以在瓊海“長隆酒店”吃加吉鴨、文昌雞、辣椒豬肚湯，品嘗真正的海南風味。晚上壹定要在博鰲旁邊找壹個新鮮的小攤，可以露營，可以吃海鮮。在城鎮的東部有壹大片適合露營的海灘。如果吃飯的時候和海鮮排檔的經理關系好，可以直接在海鮮排檔旁邊的沙灘上紮營。晚上在沙灘上數星星，看月亮。我個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。
D3博鰲-龍滾-萬寧-興隆溫泉(93公裏)
從博鰲到龍滾，可以往回走20公裏到瓊海，然後沿著223國道往龍滾方向騎行。還有兩條捷徑:第壹條是在博鰲過橋，過萬泉河，到九曲江鎮上223國道，然後往龍卷方向騎；二是坐輪渡過萬泉河口到對面鎮，再騎上223國道。前壹條道路為新建道路，路面狀況良好；後壹條路可以將萬泉河看得透徹，感興趣的朋友還可以親自觸摸溫柔的萬泉河。過了渡口，直接去山根鎮。碼頭在博鰲會展中心旁邊，和遊船壹樣。開航時間大概是9: 30 ~ 10: 00，人滿了就開。但是在遊客很多的時候，可能會不準時，不得不臨時換乘。從龍滾到山根、樂來、萬寧、牛樓、興隆，到興隆溫泉，走223國道，路況比15國省稍好。主要是沖積平原，地勢平坦，流經萬畝良田，主要是田園風光。
興隆溫泉:位於萬寧東郊興隆華僑農場，這裏風景秀麗，僑鄉風情濃郁。溫泉* * *有十幾個泉，水溫常年保持60度左右的白雲，水中含有豐富的礦物質，蒸騰的水汽有淡淡的清香。泡在裏面對皮膚病、關節炎、神經衰弱有治療作用。在興隆和溫泉，還有咖啡，是歸國華僑從國外引進的小種子，煮出來的咖啡聞起來很香。
興隆熱帶植物園:占地600多畝，有咖啡、辣椒、香草、可可等熱帶經濟作物，榴蓮、山竹等1200多種熱果。這裏還保存著許多珍稀的野生植物資源，在這裏可以看到許多奇花異木。建議看看！
D4興隆-陵水-瀛洲-亞龍灣(120km)
從溫泉出來，首先要回到興隆鎮，沿著223國道繼續騎行，從興隆到陵水要跨過壹個叫牛嶺的山口。盤山路下坡註意安全，進彎前減速，不要急剎車。陵水-潁州-藤橋-王林。路況好，平坦寬闊，想飛多快就飛多快。過了王林，還要爬壹個高差約130米的山口。這條路四面環山，看不到海的影子。其實和亞龍灣只隔了壹座小山。過了山口，騎行約5公裏，有壹個左轉路口到亞龍灣，路口到亞龍灣的距離約為15公裏。不去亞龍灣，直接去三亞。
住宿:興隆咖啡是海南最好的咖啡。早餐壹定要在老城區的路邊咖啡店喝咖啡，都是現磨咖啡豆。當地人只喝純咖啡，咖啡培訓只提供糖，但咖啡很濃很香。不喜歡就要自己加奶。當地有壹家摩托車維修店，陵水是西瓜的集散地。如果是在收獲季節，市區附近的路邊有很多西瓜攤。騎行累了熱了買個西瓜坐路邊吃，很爽。亞龍灣酒店不和諧。海灘最東邊有海鮮排檔，他們也會留在這裏沙灘露營。提示:1。因為第二天安排的距離不長，中午以後可以再出發，上午可以去亞龍灣體驗潛水。
2.如果時間充足，這壹天的路可以分兩天走。過了陵水、三才、新村，有壹個南灣猴島與新村隔海相望，壹條索道將兩岸連接起來。這是中國乃至世界唯壹的海島獼猴自然保護區。如果去看的話，當晚是到不了亞龍灣的。島上有酒店，可以住壹晚，也可以露營。第五天，我將經由王林去亞龍灣。時間很充裕。當我經過王林的時候，我還可以參觀蜈支洲。
D5亞龍灣-三亞-天涯(60公裏)
上午可以玩水，下午從亞龍灣出來，回到223國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平坦寬闊，壹路下坡，很快就到了三亞。三亞是海南最重要的旅遊城市，設施齊全，是補給和休息的好地方。
如果繼續乘坐西線，可以繼續往楊瀾、天涯方向前進，不用進入三亞市區。傑從三亞正式進入西線225國道路段。西線公路和鐵路交叉並行，穿過海岸線的風景很美，東線噪音和人造建築較少。三亞到楊瀾鎮還是壹條寬闊的水泥路，有路燈，但過了楊瀾，就是普通的兩車道瀝青路面。到達天涯鎮之前，我會路過天涯海角景區。低俗是低俗，但是可以試試。
住宿:天涯鎮的住宿條件不是很好。其實西線的城鎮住宿都不是很好。沒有熱水供應，當地人也沒有洗熱水澡的習慣。
D6天涯-崖城-劉皇-板橋(107km)
這壹天就像騎著悠閑的牛車和古老的蒸汽機車，表達著壹種緩慢而古老的節奏。
我壹直沿著225國道騎行。雖然也是普通的瀝青路面，但是路面比較平整，地勢平坦，我騎起來比較快。這壹帶是果蔬產地，鎮上都是蔬菜集散地，不忙。每個鎮都有自己的特產，有的是黃瓜，有的是茄子。路上可以看到很多牛車，拉著菜，從容的從前面走過。
住宿:板橋是壹個很小的小鎮，住宿和餐館都很少。春節期間做好吃幹糧的準備。
D7-8板橋-東-大埔-昌江(89公裏)-亞星-儋州(79公裏)
很難騎離海岸線，進入山區和丘陵地區。段依然的板橋到東方路是沿海的。過了東方市，公路向東拐，逐漸離開海岸線，進入山區丘陵地帶。從東到昌江的路大概是環線路上最累的了，不停的上坡下坡。雖然每個坡的高度差不是很大，但是騎上去也能讓人夠累。山段的景色不錯，山坡上的植被顏色多種多樣，還有美麗的河流和峽谷。這段路比較荒涼，很多人壹起走比較安全。
石碌是昌江縣城，在國道以東約6公裏處。這個小縣城很幹凈整潔，走在前面的路上會感覺和小鎮很不壹樣。從昌江到儋州，還是山路，連續十幾個上下坡。體力消耗比較大，但比前壹天的行程略勝壹籌。儋州是西線為數不多的城市之壹。市區面積不小，但繁華的街道只是很短的壹段。
住宿:午餐還是在壹個路邊小鎮。第七天，妳可以住在長江飯店。公交車站對面的酒店條件也不錯。第八天，妳可以去儋州的郵政賓館。
D9儋州-浮山-海口(130公裏)
過了儋州，地勢逐漸平坦，壹直到林吟大道。
儋州-河社-多文-浮山，林吟大道壹路，騎起來很舒服。過了浮山，隨著離海口的距離越來越近，路邊的房子也多了起來。從安百裏到海口的路段感覺像是在城市的郊區，再也看不到田野的景色。
註意事項:
1，都是沿海，環境很潮濕。尤其是晚上，如果停壹兩個小時，自行車和設備上會有壹層小水霧，衣服掛在戶外只會越來越濕。
2、不要趕夜路，路上沒有路燈，走夜路很危險。
3.早上涼爽的時候早點出發，多騎騎。中午12:00-14:30太陽輻射最強的時段最好停下來休息，否則容易曬傷。
4.國道經常穿過郊區而不是市區。註意十字路口的路標，不要走錯方向。
騎行海南裝備:
1，頭盔、手套、騎行短褲是必不可少的基本裝備；
2.稍微厚壹點的外套，涼鞋，泳褲，墨鏡；
3、充氣泵、簡易修車工具、防曬霜、車燈或大燈；
4、雙人帳篷、薄或抓絨睡袋、防潮墊、充氣枕頭等外露或配備；
5、防暑藥物及其他常用藥物；
6、軟鎖、捆綁帶、自行車後車架。(如果沒有背包，可以用背包代替。綁緊就行了，但是騎車的時候沒那麽穩，拿東西也不方便。)
騎行海南的安全守則:
1，不逆行，不走快車道和人行道，不闖紅燈。
2.註意不要太快；
3.在平坦路面騎行時，前後車間距為1 ~ 2m；
4.如果自行車隊有人離開或者受傷，通知其他隊員，把車放在路邊顯眼的地方；
5.在隊內騎行時，如果中間路面不平，有石塊，要及時將前面的旗幟依次傳達給他後面的隊友；
6.騎行時要照顧好身後的隊友，盡量避免突然晃動和急剎車。
7.下坡時單排騎行，前後保持足夠距離，下坡時禁止超車；
8.盡量不要走夜路。