2號線(Xi安-廣州新客站):全長51.6km，佛山段49.1km；；經西樵、南莊、石灣、齊奎路、佛陳路、新三樂路，聯系佛山西江組團、中環組團、廣州新火車站。
3號線(獅山-容桂):全長60.7km，途經獅山、新佛山火車站、佛山火車站、文昌路、南海大道、季華路、文化路、樂從、北郊、倫教、大良、德勝。聯系佛山獅山集團、中環集團和大良容桂集團。規劃中的3號線新佛山站位於羅村、獅山、大瀝三地交界處。新佛山火車站和火車站之間還有壹個車站，南海羅村有壹個車站，大致位於禪溪大道以東。樂從至北郊段擬利用現有三樂路走廊；連接三紅旗和倫教。
4號線(張槎-平勝):全長16.6km；；途經張槎、季華路、陳村，為中心組團內東西走向路線，連接南海區和禪城區。
五號線(廣州角口-安歌):全長34.0km；經樂從、江灣、佛山火車站、大瀝、黃岐，聯系獅山集團、大瀝集團、中環集團。
5號線規劃在坑口接入廣州軌道網，桂丹路至市南大橋段為地下，其余為地下。5號線支線位於松崗，擬采用地上線路。
6號線(平洲-九江):全長41.1km；途經桂城、中心組團新城、樂從、聯絡中心組團、九江龍江組團。
7號線(大連-廣州蓮花山):全長35.2km，佛山段13.1km，廣州線10為延長線，途經順德大連。
8號線(廣州德勝-南沙):全長41.0km，佛山段7.6km，廣州線13為延長線，途經順德大良。
其中，2號線是與西樵關系密切的線路。監考後回來查閱了很多圖片和資料，想確定如果2號線真的開通了(不管是5年還是10年，至少還有希望)，它的出口會設在那裏。我個人中學地理學的不是很好，所以做了如下的初步猜測:出口應該是關山飯店，在新開肯德基的路口，把輝煌蓮花鎮和南莊定為起點和終點，畫壹條直線。根據目前給出的方案和地圖分析，先看規劃圖:西樵第壹站正好經過我設置的兩點連線。
另外，從那個路口突然冒出來的幾個大商場，Vuormaa百盛廣場肯德基都選擇了那個地方，等等。種種跡象表明，這個地方極有可能是未來西樵的地鐵口。我們千萬不要懷疑這些大品牌的選址能力。如果對那個地方沒有規劃，那裏集體選擇的機會渺茫，那個地方現在好像是個鳥不拉屎的地方。不要說肯德基，我想普通商家無論購物多便宜，租金及時，都不會選擇去那裏。所以我大膽猜測，它將是我們未來地鐵的出口。買房找朋友記得抓緊時間。快則手慢。！