1，奧迪A4L
部門:德語部門
奧迪A4L的內飾設計看起來很搶眼，做工用料也不錯。即使是低配車型也有全液晶儀表和12.3英寸的多媒體大屏，視覺上看起來很高級。
2.奔馳c級
部門:德語部門
在售的全新奔馳c級的設計風格與奔馳S級相似，非常搶眼。而且全系標配12.3寸全液晶數字儀表和11.9寸中控面板。如果仔細看中控面板的角度，它還向駕駛員傾斜了6度，方便操作。此外，全新的三輻多功能方向盤也散發著奔馳S級的味道，瞬間提升了全新奔馳c級的氣場。
3.本田雅閣石英學校
部門:日語
剛剛改款的廣汽本田雅閣內飾變化不大。中控臺的造型設計不跳躍，但也不枯燥，材質和配色都比較常規。當然可以根據混動和渦輪增壓的不同版本和配置提供其他材質和配色，所以總體來說還是比較年輕的。
4.寶馬3系
部門:德語部門
寶馬3系內飾的變化絕對是處處讓人驚喜。雖然豪華氣場的營造和奔馳c相比還是有點欠缺，但是質感和科技感的營造就更差了。M風格的運動方向盤、加速度G值指示器、M-mark迎賓踏板、碳纖維內飾板、11配色的車內氛圍燈，都讓3系內飾更加運動精致。當然，座椅包裹性嚴重不足確實有點不合理，希望以後能加固。
5.別克君威君越
部門:美國部
君威的內飾設計偏向駕駛座，整體做工不錯。上半部分和下半部分以材質和顏色區分。相對沈穩，功能區域的劃分也比較明顯，使用的材料也是大面積的軟性材料，符合其應有的表現。最後，GS版的內飾會突出壹些運動氣息，包括座椅和配色。
6.標致508
部門:法制
標致508的內飾采用了極具未來感的i-Cockpit座艙設計。從視覺效果上看，這款車的內飾比之前的車更加立體，更有層次感，各個部分也是錯落有致，這讓它有著獨特的感官體驗。508L在內飾總成顏色和材質上也表現不錯。頂配車型專屬的紅色NAPPA真皮座椅質感極佳，看起來非常上檔次，比如兒童座椅接口處壹些小細節的設計。所以說到室內設計，法制說第二，但是真的沒人敢叫第壹。
7.大眾帕薩特
部門:德語部門
帕薩特的內飾設計沒有變化，在材質做工上依然沒有槽點。方向盤采用最新款式，握感和按鍵手感都不錯。10.2英寸的全液晶儀表，9.2英寸的中央觸摸屏，已經覆蓋了大部分車型，臉上沒有褲襠。對了，全程智能駕駛輔助系統也被下放到豪華版，無疑會更吸引人。
8.大眾邁騰
部門:德語部門
邁騰的車也有很強的商務風，細節的質感很棒，但是有點冷。中控臺采用了很多拉伸的橫線，沒有任何向駕駛員傾斜的環抱式設計，門板也沒有明顯的凹凸，所以做得盡量薄，就是為了營造車內寬敞的感覺，非常成功。10.3英寸全液晶儀表盤，設計簡潔，功能豐富。我最喜歡的是全圖顯示模式，讓駕駛者的視線保持在正前方。這才是真正為代駕服務的配置，而不是像某些品牌那樣全是眼花繚亂的噱頭。
9、DS9
部門:法制
DS9的內飾設計延續了DS品牌壹貫的設計風格。中控臺頂部的雕花時鐘“Clous de Paris”提升了整車的質感，下方的壹鍵啟動按鈕內置呼吸燈，相當別致。此外，駕駛艙內隨處可見菱形元素，尤其是各種實體按鈕，充滿了藝術氣息。標配的12.3寸全液晶儀表，12.3寸中控多媒體屏幕搭配DS CONNECT智能互聯系統，襯托出車內的科技感，這樣的設計，妳敢說車內不香嗎？
10，豐田凱美瑞
部門:日語
凱美瑞的內飾延續了美版中期改款車型的設計思路，配備了10.1英寸的全新懸浮式中控面板(配備智能語音交互、車載微信、高德地圖、百度CarLife，系統支持OTA在線升級，還贈送三年免費無限上網)和12.3英寸的全液晶儀表，視覺效果不錯。當然也有人覺得不對稱的Y型設計布局看起來不舒服，所以審美這個東西真的只能因人而異了。
11，豐田亞洲龍
部門:日語
亞洲龍的內飾設計沒有車頭那麽激進，但是視覺效果很好，輪廓布局合理，黑色配色也很豪華。材質方面，中控大部分部位采用了軟性材質，很多日常接觸的地方都采用了皮質包裹，手感也很到位。相比混動版使用的仿碳纖維裝飾板，汽油版采用棕色木質裝飾板裝飾，更顯豪華。
12，福特蒙迪歐
部門:美國部
進入蒙迪歐的車內，尺寸為12.8英寸的中控觸摸屏無疑非常搶眼，它集成了幾乎所有的功能，使得整個中控臺非常簡潔。當然也有朋友會覺得這樣的設計有些缺乏美感。畢竟確實是壹個很簡單粗暴的設計，所以審美部分還是見仁見智的問題。
13，捷豹XEL
部門:英語系
全新捷豹XE的內飾變化很明顯。雙屏高級感就不用說了，全新的三輻方向盤增加了按壓觸感，中控臺也大面積使用了真皮材質。英國品牌真的很擅長風格。不過最大的遺憾是新車型把原來最有特色的旋鈕換擋改成了比較常規的電子換擋，感覺有點落後。如果大家都能接受，自然就沒有問題了。
14，凱迪拉克CT5
部門:美國部
看了這麽多內飾，個人感覺凱迪拉克CT5的內飾設計有點太普通了。其實用料還是挺上乘的。中控臺采用大面積真皮材質覆蓋，輔以縫線和類似碳纖維的裝飾板。但是設計營造出來的運動感和豪華感不強，顏色也比較平淡。10.1英寸中控屏采用了全新的CUE系統。雖然UI界面還不夠先進，但其清晰的功能和快捷的系統響應相對簡單，易於操作。總之CT5的內飾只能說只是壹個合格的水平。
15，馬自達阿特茲
部門:日語
阿特茲的車整體感覺和馬自達3很像，主題是簡約和輕盈。駕駛員視線內幾乎只有中控面板和儀表盤，這才是真正的駕駛員的車。除了造型之外，內飾用料和做工都有了很大的提升，皮質材質、縫線等細節處理更加精細。但也有不足之處，就是儀表盤或者物理儀器，科技方面稍弱。
16，起亞K5凱酷
部門:韓語部門
起亞K5凱酷的內飾采用了以駕駛員為中心的設計理念，同時，它也以非常科學的方式進行了升級。與進口版相比，它采用了兩塊大尺寸液晶屏連在壹起，兩者之間有壹定的弧度，看起來並不沈悶。頂配車型的黑紅配色也很運動，紅色的飽和度不高也不會太刺眼。
17，日產天籟
部門:日語
天籟的內飾設計不運動，但壹點也不油膩。中控臺造型輕盈，配色明亮，在日式酒店家具中略顯精致。中控屏界面簡單，畫質還可以，但是響應速度比較滯後，不支持CarPlay，總體來說不好用。
18，斯柯達速賣通
部門:歐洲部
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