江西有壹所江西旅遊商學院，公立，有海運專業。校企合作是可以的。
高考填誌願選擇
(2)這個專業怎麽樣？
這個專業還可以。海航是相對於空乘的說法，海航的正式名稱是郵輪空乘。壹些大型國際公司為喜歡在大海和沙灘上享受豪華舒適假期的遊客提供了壹個超大型、超豪華的海上交通和娛樂場所——郵輪，海城受雇於這些國際郵輪公司，為郵輪上的遊客提供高質量的服務。
所有在郵輪上工作的非航行駕駛部門的工作人員統稱為郵輪乘務員，簡稱海客。
首先海上的服務環境，實際上是星級酒店的環境，郵輪活動和工作空間比較大，每艘豪華郵輪可以有幾百到幾千員工，幾百到幾千客人。
其次是海旅的服務水平，隨著更多的郵輪公司看好國內市場，紛紛開辟國內航線，郵輪更加為大家所熟悉，更多的有錢人和遊客會選擇郵輪這種古老而新鮮的旅行方式，所以並不缺少人員為其服務。但是海客提供的服務是國際水平，相當於國際超五星級酒店，所以服務質量和方式比空乘提供的還要差。
用最簡單的壹句話總結，海城是壹名在遊輪上工作的服務員。
根據郵輪的級別和等級，郵輪可分為兩個等級，即歐美郵輪和亞洲郵輪。
1.亞洲郵輪通常是指在中國及周邊國家航行的亞洲國家郵輪公司擁有的郵輪。
2.歐美郵輪通常是指歐美及全球郵輪公司擁有的郵輪。
3.國內渡船、內河遊船、客船、近海客滾船不在此列。
航海工資:
1.亞洲郵輪薪資:Star大概範圍400美金-800美金/月，香港大概範圍2700港幣-15000港幣/月。
2.歐美郵輪薪資待遇:以加勒比海郵輪為例，薪資區間為:672美元-5000美元/月。
(3)有哪些院校有這個專業？
現在很多很多高校都有海乘這個專業，很多都是高校和企業委托的。對分數基本沒有要求，尤其是成人教育。！
但是如果簽了培訓的合同，可能會對自己的長相和身高有要求。比如男生要170CM以上，女生要160CM以上，至少不醜...因為這是亞洲很多郵輪公司的入園標準，符合這個條件，達到65，438+08的年齡就可以去。如果妳連亞洲郵輪都發不出去，妳還真會遇到這樣的公司。
不要偏信海上旅行的誇張宣傳。妳選擇這個職業是因為沖動高科技和自由行。海上旅行不是天堂。而且實際上亞洲郵輪上的工資也就2000-4000人民幣之間，但是大部分學員都是登上亞洲的船。
個人郵輪工作經驗，僅供參考，不針對任何個人或團體，希望對妳有幫助。
(4)航海類專業怎麽樣？
工資不錯，但是穩定不容易。我壹直在海上漂泊。我年輕的時候做的很好，但是老了就不容易穩定了。
5.那個學校的國際郵輪專業好，安全，值得信賴。
任何學校都差不多，因為國際郵輪乘務專業在國內是不存在的，所有學校都招收海旅專業，比如酒店管理方向，工商企業管理方向。
想從事海上事業，想有保障就得選擇更有實力和資質的公司，因為學校不會給妳安排郵輪工作，妳也安排不了。是和學校合作的船務公司安排的。但是妳入學時並不了解學校合作的船務公司，不妨找壹家有實力有資質的公司來指導培訓。
以上是妳提到的專業問題，也是妳的實際情況，那我告訴妳壹些妳不知道的。其實大學三年搞海旅也沒那麽麻煩。前面說過，海旅是壹套專業。其實上海旅遊只需要培訓2個月左右就可以工作了。這兩個月是海事局證書和外語培訓。
現在回到我之前說的如何判斷有實力有資質的公司這個話題。之前回復過很多人關於船公司真實性的信息。首先，第壹點是船公司是否具有海事局頒發的船員服務許可證資質。第二，公司有學校的招生授權嗎？第三，公司壹定要仔細閱讀合同內容，不懂就問，覺得不合適就多要條款。基本上簽合同就能看出公司的實力。
[6]海上國際遊輪，哪個學校有這個專業
到目前為止，國內開設國際郵輪乘務(航海)專業的學校很多。目前統計的有:武漢城市職業學院、江蘇海運職業技術學院、天津海運學院、鄭州旅遊職業學院、新鄉職業技術學院、三亞理工職業學院、南寧職業技術學院、大連楓葉職業技術學院、浙江旅遊職業學院、浙江國際海運學院等。
曾經海經這個專業？
航海不是專業，是職業。如果妳聽信了那些招生老師或者公司的話，那妳就虧大了，花大了。中國沒有海旅這個專業，但是是壹套專業，比如酒店管理，工商管理，旅遊管理等等。
什麽是海上旅行？海乘是遊輪上非值班船員的工作人員。從事海上旅遊並不要求妳從所謂的海上旅遊專業畢業。妳想不想上大學並不重要。妳只需要取得相應的海事局的海上運輸證書就可以了。證件(小證Z01/Z07，大證:客船證書、英語證書、海員證、健康證、出入境證等。)有些證書需要通過考試獲得，有些證書只需要辦理即可。我不會過多解釋證書的用途。我來說說所謂的海運專業丟在哪裏？
海城3年輕校的學費和普通專業差不多，所以多出來的錢只是壹些化妝健身之類的課程。相對於非航海類專業來說，是要花很多錢的，比如上面說的海員證(這個錢是作為公司和招生代理的暴利收的，因為妳只是知道要考的證很多，但不知道哪個貴，只聽不說)。基本上三年下來，除去生活費，大概要4萬5到5萬。知情者的話就更清楚了。那些招生代理和公司至少要賺兩萬，相當於妳多花的錢。
現在如果算海騎的培訓證書，學考學校對外報價在7000元左右，就業安置大概是1，000，1到1，000，000元。然後和上面比較，1000元減去50000元，然後大學學費X=那些公司或者招生代理賺的錢。
⑻關於國際郵輪乘務專業
總的來說，我們強烈建議妳選擇海洋運輸專業。
海航專業就像很多年前設計的空乘專業壹樣，性質是壹樣的。
每年都有幾萬人蜂擁而至學習空乘，但最終成為空乘的又有多少呢？
性質是壹樣的。每年有多少人被所謂的保就業說辭忽悠，妳被忽悠去學海乘專業？
有多少人最終能成為海上客？別忘了海上旅行和海上旅行有天壤之別。
因為郵輪公司不同的公司實力不同。
高端海上旅行對條件要求很高。
第壹條:口語需要流利，與外國人交流沒有障礙。
第二條:英語達到要求的報考人員，同時具備相應崗位至少1年的工作經驗。
這樣，問題就出現了。海運專業不擅長空乘相關的各種課程或者酒店管理的壹部分。讓我告訴妳壹些事情。恰恰相反，最重要的課程，英語口語和聽力，沒有得到重視。
說得好聽點，能上海運專業的，壹般都是學習能力差，分數低的二本無望生。。
自主學習能力差的學校無法提供更好的學習空間。
想象壹下所謂的就業包？真的是為了保就業嗎？就業是前提！
郵輪公司不是傻子。。他不會要壹個不符合他郵輪要求的申請人去申請。
就算妳是所謂的魏培生。。。
國際海上航行的工作是什麽？
國際海上旅遊是郵輪上的船員工作，這是近年來非常熱門的行業。事實上，麗星郵輪早在十年前就進入了中國市場。當時中國有輸出對外勞務的海上旅行。近年來，隨著歐美郵輪團隊的加入，國內海旅的缺口越來越大，國內很多高校都開設了海旅專業。
郵輪簡單來說就是集海上吃、住、玩、遊於壹體的超級五星級酒店。遊輪就是在豪華遊輪上為乘客服務的人。不像空乘那麽局限，而且在郵輪上工作的部門很多，所以空乘在面試中的選擇余地要大很多。
⑽如何從就業角度考慮這個專業？需要考其他證嗎？正常學習這個專業會拿到什麽證書？
國際航海專業不是很好。目前，雖然國內很多高校都開設了這個專業，但從實際情況來看，很多都是壹些中介機構與X校繼續教育學院合作或者幹脆借用別人的場地開辦的。通常這類專業沒有專業文憑，但也發成人教育文憑，教學質量也不夠好，因為教的東西學不到應用。導致專業學生很難應付壹些高級郵輪公司的面試。這裏不排除有些同學本身條件很優秀。說白了，沒有妳的訓練和學習，他們也能面試。
證書是真的！這是真貨！這些東西只有在妳能通過真正郵輪公司的復試後才能進行！如果妳超過18歲！真的很想學習！然後學英語！這是最好的！因為如果要靠海發展！英語是第壹要素！21歲以上，英語不錯！直接找壹個信得過支持的中傑給妳安排面試。