東莞振華路的歷史

從65438年到0932年，東莞人劉紀文被任命為廣州市市長。在當時主管廣東事務的陳的支持下，這種建築風格傳入東莞。隨著明末清初西方資本主義的滲透，特別是191年廣九鐵路的建成通車，進壹步促進了莞城商業的繁榮。當時，莞城的壹些街道已專門從事商品整合，如錫街、馬街、黃麻街、街和豬市場。其他如凡凡街、皮鞋巷、水果巷、葵義街、床街、火爐街、元寶街、釘子戶街、紙紮街、豆豉街、道富巷、萌萌巷等。舊街道狹窄擁擠，原有的方式房屋已不能滿足日益繁榮的商業發展的需要。

時任東莞縣長、明倫堂副會長的陳達才是劉紀文在早稻田大學讀書時的同學，交往頻繁。很自然地，他把廣州的“騎樓”建築“借”到了東莞，大搞建設。民國19 (1930)開始規劃，但由於種種原因，直到1931才正式下令拆除街巷修路。將迎恩街、大西街、義前街改造成振華路。清末，振華路由北向南依前街、大西街、迎恩街三條道路組成。上世紀30年代才並入振華路。今天要拆除的區域是大西街和迎恩街。

東莞騎樓是嶺南騎樓的重要組成部分，它孕育了東莞早期的商業文化，承載了近代嶺南的商業和民俗文化。很多老萬人對她都有很深的感情。振華路鼎盛時期，東莞為數不多的大商場之壹就坐落在振華路——運河商場。全市各鎮的人都去振華路擺攤或購物。振華路上有很多生意興隆的飯店，如冠城賓館、江南飯店、華僑飯店等。這直接促進了振華路沿線的商業發展。

歷經70多年的風雨，有的騎樓毀於戰火，有的被拆除，有的因年久失修而倒塌。2000年，東莞投資重新裝修大西路、振華路、中興路等舊城區，保持原有街道格局，希望將騎樓打造成東莞建設國家旅遊城市的新亮點，讓振華路重現當年的輝煌。然而，2010由於舊城改造和胡克路建設的需要，振華路上的許多騎樓已經被拆除或損壞，這也引起了人們對騎樓保護和發展、城市經濟發展和歷史文物保護的討論。