第壹，完善西部鐵路網。事實上，為了西部的發展，中國在西部修建了很多鐵路，比如川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏線等。然而，這些鐵路並沒有完全連接起來。有時候，坐火車從壹個城市到另壹個城市可能要繞很長壹段路，甚至需要換乘其他交通工具才能到達目的地。拉林鐵路是上述三條鐵路的同壹段，可以更好的連接三條鐵路。此外，拉林鐵路還與青藏鐵路相連，可以優化和完善西部鐵路網布局。
第二:增加藏東南運輸能力。拉林鐵路建成前，藏東南沒有鐵路，對外交通以公路交通為主，航空飛行為輔。
但是，眾所周知，公路交通的通暢還是比較註重氣候的。如果天氣不好，在道路無法通行或被迫通行的情況下，很可能會增加交通事故的發生率，而西藏東南部地區由於海拔較高，冬季容易出現封山斷路的情況。雖然航空運輸受影響較小，但航空運輸最大的弊端是運輸能力相對較小。
拉林鐵路開通後，這壹點可以改變。鐵路運輸具有全天候、大運量的特點，可以大大增加藏東南的運輸能力，促進藏東南的經濟發展。
第三:促進沿線旅遊業發展。常說西藏風景宜人，很多人都想去看看。但是去西藏的人大多只去鐵路經過的地方，只有少數人在去公路旅行中看到了別人步行或騎自行車看不到的風景。林芝至拉薩沿線的旅遊資源非常豐富，但由於交通不便，受到很大的限制，沒有得到很好的開發，但拉林鐵路的開通將改變這壹點。壹方面，拉林鐵路沿線的美景會被更多的人看到；另壹方面可以通過滇藏鐵路、青藏鐵路、成林鐵路到達大理、麗江、昆侖山、成都等著名旅遊城市，形成比較完善的旅遊帶，促進西藏旅遊業的發展。
總結壹下:從以上三點來看，“要想富，先修路”這句話肯定是對的。拉林鐵路的開通可以極大地促進西部地區的經濟發展。