運輸
龍蝦怕熱，運輸距離比較長。
運至濟南旺季死人可達10%。
記者了解到，在產地魚臺縣，每天早上都有龍蝦販子將小龍蝦收集起來，然後用車輛運到濟南。因為路途遙遠，怕熱，有些小龍蝦可能會在運輸和銷售過程中死亡。
“小龍蝦怕熱。太熱的話，小龍蝦容易死。”3日下午，龍蝦店的王老板告訴記者，據粗略估計，小龍蝦死亡率壹般在2%-3%，在小龍蝦大量上市的夏季甚至可能達到10%以上。為了減少小龍蝦死亡造成的經濟損失，壹些商販會低價處理這些死亡的小龍蝦。
賣
壹些商家為了保護成本，低價處理死龍蝦。
在壹些商店裏，死人和活人會走進廚房。
5月4日上午，記者在濟南海鮮市場地下壹層水產批發市場註意到，這裏很多賣小龍蝦的商販已經把小龍蝦分成了兩堆:壹堆是活的，壹堆是死的，價格相差很大。活的小龍蝦壹般在每斤10元左右，死的小龍蝦壹般只賣三四元壹斤，有的賣五六元壹斤。“這些蝦沒問題，便宜，我們都是這麽吃的。”在市場裏，壹位攤主指著壹鍋“奄奄壹息”的小龍蝦告訴記者。
除了水產市場，在壹些大型超市，低價處理死小龍蝦的情況也存在。4日中午，記者從位於歷山路南段的壹家大型超市的水產銷售處了解到，這家超市之前有賣小龍蝦的，他們壹般都會打折出售死小龍蝦。
此外，記者了解到，除了壹些普通餐館和街邊小攤，也有壹些普通市民來水產市場購買小龍蝦，專門的龍蝦店很少。"他們使用很多，通常直接從原產地發貨."4日上午，壹位攤主說。
隨後，記者偶然在壹家龍蝦店門口看到，這裏停著壹輛外地牌照的車，幾個人正在把車上的小龍蝦卸到壹個泡沫箱裏。記者註意到，車上的小龍蝦大部分是活的，但也有壹些死了。不管是活的還是死的，卸貨員把所有的蝦都裝在箱子裏，壹起搬到後廚。
管理
沒有人檢查龍蝦的質量。
專家表示，壹些水產品檢測仍存在空白。
雖然小龍蝦的銷量在增加，但記者從市場上了解到，小龍蝦質量的監管還存在空白。“賣了好幾年了，也沒人查過。”在濟南海鮮市場，壹位攤主這樣說。隨後，記者聯系了濟南市農業局、濟南市美國食品藥品監督管理局和濟南市質監局等相關單位，結果均被告知從未對小龍蝦質量進行過監督檢測。
記者在魚臺采訪時，也問過養蝦人老李，在外面賣的時候要不要經過質檢。對此，老李表示，自己養小龍蝦的七八年間，沒有人來檢查。
“其實不僅僅是小龍蝦，壹些水產品的監管和檢測還存在空白。”5月6日下午，濟南淡水養殖科學研究所技術員付鵬坦言。因此，他建議相關部門加強協調合作，以便對水產品從養殖到銷售的全過程進行嚴密監管。
■專家提醒
死龍蝦有毒，壹定不能吃。
雖然小龍蝦廣受大眾追捧，但專家提醒，小龍蝦還是要謹慎食用。
“汙水中的重金屬、油漬等垃圾雖然不是小龍蝦的攝食對象，但可以附著在食物上，進入龍蝦體內，再隨龍蝦進入人體。如果長期食用重金屬超標的食物，可能會給人體帶來慢性中毒。”濟南淡水養殖研究所技術員付鵬在談到小龍蝦的養殖和消費時深表擔憂。
此外，活的小龍蝦還攜帶大量的肺吸蟲病。肺吸蟲病壹旦侵入人體，就會寄生在人體肺部，容易導致肺吸蟲病。死小龍蝦就更不能吃了。據介紹，小龍蝦中的蛋白質成分含有大量的組氨酸。小龍蝦死亡後，組氨酸迅速轉化為組胺，即使煮熟後也難以消除，所以對人體有害。