1.勞斯萊斯最多的城市是香港。可能很多人不理解，作為壹個發展中國家，勞斯萊斯這種百萬級別的世界頂級豪車，怎麽會是香港最多的？是的，它是。勞斯萊斯多年來壹直以豪華車著稱，它從來不與奔馳、寶馬、奧迪等其他汽車品牌競爭。這種崇高的風格也讓勞斯萊斯成為世界級的豪華品牌。很少有勞斯萊斯汽車在中國的道路上行駛，不像BBA系列，但如果妳去過香港，妳會發現勞斯萊斯在這裏並不罕見。作為世界上最大的金融中心之壹，香港有幾千萬的勞斯萊斯在這裏並不稀奇。作為成功商人的典型象征，香港著名的半島酒店也是曾經被稱為勞斯萊斯的專用停車場，婚車除外。
蘭博基尼是壹個非常著名的拖拉機品牌。說起蘭博基尼，很多人會想到丹尼爾和小牛，這款科幻低腰跑車。蘭博基尼的成功不是偶然的，它有許多年的歷史。蘭博基尼在跑車行業的聲譽不容小覷。然而，蘭博基尼最早是拖拉機制造商，而且非常有名。那時，蘭博基尼(老板)有更多的錢，所以他買了壹輛法拉利。回來開著它，覺得問題很多，就打電話給他提意見。當時，蘭博基尼被法拉利居高臨下的態度激怒了，於是蘭博基尼下定決心要制造壹款讓法拉利刮目相看的跑車。有趣的是，這兩個汽車品牌的名字都是創始人的名字。
大眾背後的創始人是希特勒。說起如今的德系車，很多人首先想到的是大眾。說起大眾集團的創始人，很多資料都會告訴妳是費迪南德·保時捷。保時捷於1937正式創立大眾品牌。保時捷出身於鐵匠家庭，之前壹直在汽車領域進行研究。然而很多人不知道的是，希特勒在1933年就任德國總理，之後他提出要制造汽車。他是壹個真正的車迷，然後他開始了解保時捷。在希特勒的支持下，大眾汽車正式成立，這也是大眾汽車在當時能夠在世界上壯大的原因，因為背後的支持者是德國總理。希特勒在甲殼蟲汽車上投入了太多的心血，無論是技術還是資金。