河東。根據查詢海拉爾機場相關資料得知，海拉爾機場在河東。呼倫貝爾東山國際機場為內蒙古自治區主要機場，國家壹級4C級機場。機場位於呼倫貝爾市海拉爾區，又稱海拉爾機場，在河東山上。
呼倫貝爾東山國際機場介紹？呼倫貝爾東山國際機場（IATA：HLD ;ICAO：ZBLA ）為內蒙古自治區主要機場，國家壹級4C級機場。機場位於呼倫貝爾市海拉爾區，距市區3公裏，距呼倫貝爾牙克石市市區70公裏。始建於1932年，前身為海拉爾東山國際機場，2011年正式更名為“呼倫貝爾東山國際機場”。由於呼倫貝爾市境內其他5座民航機場距離本機場遠，其中3座機場與本機場互通航線；截至2016年12月，在所有民航航站樓、客票系統和航空公司系統中：海拉爾東山國際機場被用來指代本機場，本機場的所在城市以“海拉爾”替代。
建築設施
1988年呼倫貝爾盟（今呼倫貝爾市）投資新建水泥混凝土跑道，長1800米，寬45米，能保證波音737和BAE壹146等中型飛機起飛。機場等級為4C，2007年啟用的新旅客候機樓面積為7655平方米，新建跑道長2800米，寬45米，水泥混凝土道面厚36厘米，位於原跑道南176米，相對現有跑道西頭向東錯開200米。兩側各設7.5米寬道肩，總寬60米。原跑道預留為平行滑行道，可以起降波音767-300型客機，已經投入使用新的航站樓和塔臺。
呼倫貝爾東山國際機場
歷史沿革
機場於1953年3月正式開通並成立了中蘇航空股份公司海拉爾航空站。航線為赤塔——海拉爾——平壤。
1955年蘇方將股份移交中方，由中方單獨經營。
1958年呼和浩特至呼倫貝爾通航。
1980新建了旅客候機樓(2273平米)。
1988年以來先後對東山機場進行了4次擴建，投入了5430萬元資金，興建了2430平方米的國際候機樓，11400平方米的停機坪、防吹坪，新建跑道2600延長米。與此同時，民航對海拉爾機場也加大投入，盲降、夜航、全向信標臺、近、遠臺陸續投入使用，使海拉爾東山機場達到了飛行區等級4C標準。
1993年7月6日國務院以國函(1993)97號文件批復同意海拉爾航空口岸對外開放。1995年9月15日，國務院口岸辦以國口辦字(1995)34號文件同意海拉爾航空口岸正式對外開放。1996年5月3日正式開通了海拉爾——赤塔航線，由中國國際航空公司內蒙古分公司使用BAE146機型執行飛行任務。
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海拉爾機場有幾個登機口12個。海拉爾機場位於中國內蒙古自治區呼倫貝爾海拉爾機場，該機場海拉爾機場的登機口有T1航站樓5個，T2航站樓7個，***12個登機口。海拉爾機場就是呼倫貝爾東山國際機場，航站樓總面積28127平方米，分T1、T2和國際航站樓海拉爾機場；有壹條2800米長、45米寬的跑道和等長滑行道海拉爾機場；站坪機位***18個，可滿足年旅客吞吐量300萬人次的需求。