外航停飛是市場行為，華航有能力應對。“畢竟，壹些以前春節出國旅遊的遊客，因為航班取消而臨時滯留國外。
除了包機，還在海外的同胞如何回國？
國航、南航、海航、東航有什麽安排？
哪些外國航空公司還在飛中國？
滯留海外或因有事想回國的海外旅客，首選國內航空公司。業內人士建議，可以優先考慮國內航空公司飛回國內，或者通過東京、迪拜等簽證政策不變的地區中轉。此外，過境旅客在出發前應註意各國過境簽證的相關政策要求，以免造成不便。
目前，AVIC集團旗下的所有航空公司，包括中國國際航空公司，都可以選擇。以國航為例。畢竟作為壹款手機，它在全球有300多條航線。目前加拿大航空停飛中國航線，滯留加拿大的旅客可以選擇國航。目前海外航線還是穩定的，部分取消。
除了繼續飛航線，元旦那天，AVIC開始了壹場“流行病”民航戰。截至10月30日65438，AVIC共執行包機13架次，運送醫療人員1179人次，物資80噸。
深航執行江蘇醫療隊支援武漢包機任務。
在金邊，國內貨機運送醫療用品。
北京醫療隊首批包機機組人員合影
國航有哪些航班取消了？
目前中國大陸到意大利的航線已經取消。
2008年65438+10月31至4月29日
北京-羅馬
北京-米蘭
上海浦東-米蘭
杭州-羅馬
四個航班都被取消了
中國大陸-蒙古國航線
2008年2月1至3月2日
北京-烏蘭巴托
呼和浩特-烏蘭巴托
兩條航線上的航班
其他航班調整計劃:北京至新加坡的每日CA969/970航班和2008年2月2日起的CA775/776航班將保留在中國大陸至新加坡航線上。
取消
2002年2月2日至29日
北京-新加坡航線的其他航班
成都-新加坡航班中國大陸-越南航班
2008年2月2日至3月28日取消。
北京-胡誌明市
北京-河內
杭州-芽莊
重慶-芽莊
四條航線的航班
還有3月29號從胡誌明到北京的航班。
中國大陸-澳洲航線
2008年2月3日至3月28日取消。
成都-悉尼
2月5日至2月29日。
北京至悉尼和北京至墨爾本的航班
國航部分歐洲航線的借鑒
部分航班取消信息
單擊下面的鏈接獲取/service/delay cancement/index . shtml。
詳情可咨詢國航95583，或進入APP自行查詢。
除了常規航線，南航還從泰國、馬來西亞和日本執行了4架包機，接回滯留在那裏的399名武漢同胞。
此外，南航還為國內外政府機構、慈善社會組織、相關醫療機構、醫療器械生產企業托運各地捐贈的援助物資，並提供通航點之間機場到機場的免費空運服務。
同時，南航執行首批武漢醫療保障包機。隨後，執行了10多架次特殊航班緊急運送醫護人員。
朝東
以下內容以秦玲校長為藍本。
組織文章發表在“德國總統晨報翼尖”上。
中國東方航空公司在歐洲有許多目的地，包括法蘭克福、阿姆斯特丹、巴黎、馬德裏、羅馬、布拉格、布達佩斯、斯德哥爾摩、莫斯科和倫敦。
因為意大利政府禁止航行，羅馬停航三個月。
斯德哥爾摩，季節性停課，與疫情無關。
後來，布拉格也可能停下來。
這兩天可以考慮以下目的地:-巴黎的運輸能力最強，壹天777個航班，其次是倫敦，332，777flig。
法蘭克福也是777，阿姆和馬德裏都是350，型號和容量都有；取消羅馬後，變化基本和這些目的地壹樣。
以上航班均從上海浦東出發。
大家要在2月10前回去，後續運力可能會大幅減少，以東航官方公告為準。
截至2月1日，東航已執行赴武漢醫療包機10架次，境外物資運輸保障任務20次，分別從上海、Xi、太原、昆明、蘭州、西寧、銀川等地投送。
* * *有1109醫護人員從法國、美國、澳大利亞、荷蘭、菲律賓、新加坡、日本、緬甸等國家緊急調運了210多噸疫情應急物資，包括醫用口罩、護目鏡、防護服等。世界穿過所有貨機和客機的腹部。
中國國泰航空公司
65438+10月30日至3月底，國泰航空停飛武漢至香港的所有航班，但不停飛內地航班。只有50%的往返大陸航班會減少，所有往返大陸航班的客艙服務調整提示已經發出。毛巾、毛毯等個人用品供應暫停，回國後仍可選擇。畢竟國泰在倫敦等英國城市的航線上是很厲害的，尤其是倫敦，壹天有六個航班。
01.境外緊急返程還有哪些國外航空公司？
阿聯酋阿提哈德航空公司
目前兩者基本都維持著大陸目的地的運營。
EK每天有兩架A380飛往北京和上海，壹架A380飛往廣州，在迪拜擁有最豐富的運力和便捷的中轉。
阿提哈德航空只取消了北京-名古屋段，保留了阿布紮比-北京和上海。成港也有航班，EY在歐洲有很多目的地。
俄羅斯航空公司
戰鬥民族，不停航，同為俄羅斯的S7航空已經宣布停航，但是大家都坐S7轉機回國的概率不高。
大韓航空和韓亞航空
全日本航空公司和日本航空公司
他們在歐洲的分布還可以。更重要的是，從首爾和東京到中國大陸的航班基本上由這四家航空公司維持。
特別是全日空和JAL是全日航班，但在過境或入境日本時請註意日本政府的最新限制。
泰國國際航空公司
如果妳在倫敦、巴黎或法蘭克福，泰國航空公司在中國大陸的大多數目的地仍在飛行，泰國航空公司有詳細的航班時刻表。詳情請參考其官方微博發布。
02.機艙封閉，飛機還能坐嗎？
機艙封閉，容易感染病毒嗎？
據權威發布:到目前為止，民航機組和乘務人員沒有壹人在飛行過程中感染新型肺炎病毒！飛機仍然是目前最安全的交通工具。
由於飛機的機艙是壹個封閉的環境，飛機的空調系統就成為保證機艙內空氣清潔、防止病菌傳播的關鍵。現代飛機客艙空調系統通過引氣系統、臭氧轉換器、空調組件、混合氣體收集環、再循環系統、客艙通風系統和客艙壓力控制系統為乘客提供清潔舒適的客艙環境。
再循環系統和Hepa空氣過濾器
使機艙符合手術室標準。
35%到50%的現代飛機機艙空氣進入再循環系統。空氣經過濾後形成潔凈空氣，在混合氣體收集環中與空調總成送來的空氣混合，重新進入機艙。
再循環系統提供的再循環空氣的潔凈度非常高，這主要是由於大多數現代飛機采用的Hepa系統。這種空氣過濾器工作效率高。空氣經過Hepa空氣過濾器過濾後，99.97%的細菌和病毒顆粒被去除。這種空氣過濾器類似於醫院器官移植、燒傷治療等重點病房使用的空氣過濾器，過濾效率遠高於其他交通工具和辦公樓。
據資料顯示，Hepa空氣過濾器可以去除空氣中99.97%以上直徑為0.003微米的顆粒物。壹般空氣中細菌的大小在1微米以上，而病毒的大小在0.003到0.5左右。
當循環空氣在混合氣體收集環中與空調模塊提供的外界空氣混合時，外界空氣中殘留的臭氧具有殺菌作用，可以徹底消滅循環空氣中可能仍然存在的病毒和細菌。所以最後進入機艙的空氣可以說是非常幹凈的。
機艙空氣循環模式，來自世界衛生組織。
機艙內的空氣主要在截面內循環，就像壹根有壹定厚度切片的“火腿腸”，在每個截面上自上而下流動，前後分層。這在壹定程度上保證了每個單位區域空氣的潔凈度。
工作人員正在更換空氣過濾器。目前，客艙再循環系統配備了高效微粒空氣過濾器，並定期更換。現有的有效措施足以保證再循環系統中空氣的新鮮度和清潔度。
船員們正在給船艙消毒。
新型冠狀病毒感染飛行指南
以南航為例。對於近期需要出行的旅客，建議您查閱以下航班指南(根據民航局和海關總署相關工作要求制定)，加強自身防護，確保順利出行。
1.合理規劃出行時間。目前，各地機場已采取措施防控，如測量體溫、填寫健康申報表等。建議您合理安排到達機場的時間，為防控措施的實施預留足夠的時間。
2.戴口罩。妳應該在機場或機艙裏戴口罩。
3.隨身攜帶簽字筆。以便填寫相關表格。
4.主動進行體溫測試。請有關部門配合，主動做好溫度檢測工作。
5.自65438+10月28日起，南航調整了機上餐食和明珠貴賓休息室的相關標準，有效減少了人員的密切接觸，從而在壹定程度上阻斷了疫情在客艙和休息室的傳播。
如何預防新型冠狀病毒？
保持妳的手幹凈。咳嗽、飯前便後、觸摸或處理動物糞便後，用流動水洗手或使用含酒精的抗菌洗手液。
2.保持室內空氣流通。避開封閉、悶熱的公共場所和人員密集的場所，必要時戴口罩。
3.咳嗽或打噴嚏時，用紙巾或手肘捂住口鼻，防止飛沫傳播。打噴嚏後不要揉眼睛或觸摸黏膜。
4.良好的安全飲食習慣。生食和熟食的案板和刀具要分開，烹調時要將肉蛋煮熟。