2001年8月，溫州民航站更名為溫州永強機場。
2002年3月，溫州永強機場正式掛牌。
2008年6月+10月，溫州機場新航站樓投入使用。新航站樓建築面積22530平方米，7條安檢通道，26個值機櫃臺，新增登機橋4座，擴建停機坪，可滿足700萬年旅客吞吐量需求。
2009年9月，市政府正式向省政府提交了擴大溫州機場對外國飛機開放的請求。2009年2月29日，65438，溫州機場飛行區擴建工程正式啟動。計劃在機場現有跑道東側新建壹條長3200米、寬60米的跑道。同時，將現有的2400米跑道向南延長800米，改造成平行滑行道。新跑道和平行滑行道已經投入使用。
2010年3月，南京軍區批復同意溫州機場空域航路開放。
2010年4月，省政府向國務院提交了溫州機場口岸拓展對外業務的請示。
2011年6月，國務院批準溫州機場升級為壹類口岸，允許外國飛機開放。
2011111日，溫州機場T2航站樓及綜合交通樞紐工程正式開工，總投資60多億元，建設期4年，設計旅客吞吐量可達13萬人次。可以滿足空客A340和波音B747-400系列客機的起降要求。T2航站樓建成後，T1航站樓將轉化為國際航站樓。
20111 2月，海關總署監管司批準在溫州機場設立國際郵件交換站。
20111 2月，溫州至臺灣省客運直航獲批。
2012年3月25日，華信航空開通溫州至臺北松山航線，溫州成為兩岸直航城市。
2012 1月，溫州機場通航信息對外發布。
2012年2月，溫州機場正式向境外航空公司開放。
2012年7月24日，溫州機場正式通過國家驗收，對外國飛機全面開放。
2012年8月20日，濟州航空開通溫州至韓國濟州島包機，成為溫州機場首條外國航班。
2013年3月4日，東航開通直飛泰國曼谷航線，這是溫州首條國際定期航班。
2013年3月，國家民航局批準溫州機場更名申請。
2013年5月，溫州永強機場更名為溫州龍灣國際機場，並正式掛牌。
2013 12.24，東航開通直飛意大利羅馬航線，這是溫州首條定期洲際航線。
2014，14年2月30日，溫州機場交通樞紐綜合體、S1線機場段、新貨運區三大工程宣布開工建設。
2065438+2005年5月20日，通用航空基地開工建設。20118100萬元，航班59100架次，旅客680.22萬人次，貨郵6.88萬噸，居全省機場第二位，全國202個機場第32位，累計通航城市。新航站樓項目榮獲浙江省“重點建設項目創優競賽示範工程”稱號，並以高分通過“平安機場建設”專項驗收，實現連續25年安全生產，服務工作得到民航局民用機場服務質量評價組的高度評價。
65438+10月18日，溫州-柬埔寨暹粒航線開通，由柬埔寨吳哥國家航空公司執飛，機型為A321，是溫州機場開通的第7條國際航線，也是通航的第86個城市。
2月24日，在第壹屆董事會第十三次會議上，正式提出了“大型國際機場、通用航空基地、綜合交通樞紐、航空物流園”四大戰略和“安全機場、高效機場、準時機場、智慧機場、清潔機場”五大建設，清晰勾勒了機場未來發展的藍圖。
3月30日，溫州-西雙版納航線開通，由東航執飛，機型為737-700，為溫州機場第87個城市。
溫州機場PBN飛行程序於4月3日零時正式生效，將使用衛星GPS系統引導飛機起降，有利於縮短飛行距離，降低運營成本，改善航線狀態，提高飛行安全，擴大空域容量，對溫州機場新航線的飛行發展具有裏程碑式的意義。
4月12日開通溫州-濟州航線，由東航執飛，機型為B737-800。這是溫州機場開通的第二條國際定期航線。
4月6日，65438+溫州-浦東-羅馬航線開通，由東航執飛，機型為A330-200ER。這是溫州機場開通的第三條國際定期航線，也是溫州機場的1洲際定期航線。
6月17日，與世界500強企業漢莎餐飲服務(香港)有限公司簽署合作協議，在溫州龍灣國際機場設立中外合資企業漢莎食品有限公司。這是溫州機場混合所有制改革的壹次探索和嘗試，有利於打造溫州航空食品的世界品牌。
7月1日，溫州-麗江航線開通，由東方航空執飛，機型為B737-700，為溫州機場第88座城市。
7月2日開通溫州-韓國青州航線，由韓國濟州航空執飛，機型為B737-800。這是溫州機場開通的第八條國際航線，通航的第89個城市。
7月6日，臺灣省李榮航空公司首航溫州至臺北(桃園)，機型為A321，是第三家執行臺灣省往返溫州的航空公司。7月10日開通溫州-巴厘島航線，由印尼蘇拉維加耶航空公司執飛，機型為B737-800。這是溫州機場開通的第九條國際航線，通航的第90個城市。
7月15日，JK航空以B737-800機型首航首爾-溫州航線，這是第五家運營溫州-韓國航線的航空公司。
7月15日，市長陳金彪主持召開溫州通用航空產業專題會議，明確將溫州定位為全省領先、全國示範的通用航空大都市，並列入溫州“五壹”產業培育提升工程十大新興產業。溫州機場集團主要承擔通用航空基地建設任務。
7月23日正式獲準註冊6億元短期融資券，並於9月12日成功發行首期3億元短期融資券，拓寬了市屬國企融資渠道，大幅降低了企業融資成本。
8月22日，微信旅客自助服務平臺正式投入使用，安檢“壹卡通通關”系統於6月65438+10月4日開始試運行。這是溫州機場推出的便民措施。今後，無托運行李和嬰兒的旅客可以通過微信平臺獲取電子登機牌，直接憑二代身份證進入安檢登機，大大簡化了旅客乘機手續。
9月1日，機場ACARS地面服務支持系統正式開通，實現了大部分航班艙單的電子化，達到了“機器換人”的目的，有效提高了機場運行效率，大大降低了企業成本。溫州機場是浙江第壹個、華東第二個開通ACARS系統的機場。
9月24日，常務副市長陳作榮在溫州機場集團主持召開機場項目建設專題會議，研究綜合交通樞紐、通用航空基地等項目建設、政策待遇和資金安排，為溫州機場解決投融資政策、擺脫項目推進困難奠定了堅實基礎。65438年10月20日，橋載設備替代APU項目正式投產。這是近年來民航局推進的“節能減排”項目。投產後，停靠溫州機場廊橋的飛機年能耗將減少4164噸標準煤，節能率73%，減排二氧化碳近5000噸。
10月20日10，溫州機場國際中轉大廳通過海關、國檢、邊檢三家聯檢單位檢查，有利於溫州機場大力發展國際中轉業務，進壹步豐富航線資源，更好地滿足市場需求。
65438+2月10，簽訂九元航空地面服務代理協議。這是溫州機場引進的壹家新的低成本航空公司，將為溫州的航空市場註入新的活力，有助於航空產品的多元化，有效降低航空票價。是溫州機場推行的惠民措施。
65438+2月11 800米飛行區改擴建工程順利投入使用，標誌著飛行區改擴建工程全面完成。擴建後，溫州機場飛行區飛行小時容量達到28架次，可滿足E類飛機的使用要求。
65438+2月30日，溫州機場交通樞紐綜合體項目、S1區域鐵路、S2線機場段項目、溫州機場新貨運區項目三大項目同時開工，總投資60多億元。2015 7月12日，溫州機場迎來25周年慶典。回顧過去的25年，溫州機場發生了翻天覆地的變化:基礎設施投資碩果累累，安全服務水平全面提升，生產業務發展不斷取得成功，市場口岸發展日益有效，逐漸成為推動區域經濟發展的重要引擎。
經過25年的發展，溫州機場集團有限公司已發展成為集運輸、貨運、商業、倉儲、酒店等業務為壹體的多元化經營集團，擁有4家全資子公司，65，438+0家參股子公司，5家分公司。2065，438+04年，機場集團總產值6.69億元(含喜來登酒店)，總資產達45.43億元。世界500強企業的成功引進和溫州龍灣國際機場漢莎食品有限公司的成立，大大提升了溫州機場的開放水平，機場國際化又邁出了堅實的壹步。展望未來，預計到“十三五”中期，年旅客吞吐量將達到10萬人次，貨郵吞吐量將達到10萬噸。溫州機場將發展成為輻射浙南、閩北、贛西，面向臺灣省，連接東北亞、東南亞、歐洲的區域性樞紐機場。未來到2040年，旅客量將達到3500萬人次，貨郵吞吐量654.38+0.5萬噸，成為大型國際機場。