長白山機場作為國內支線旅遊機場，位於白山市撫松縣松江鎮。長白山機場是吉林省“十壹五”期間的重點項目，由國家民航局、吉林省政府和首都機場集團公司共同投資建設。
長白山機場的開通，打通了全國各地到長白山的空中通道。依托長白山廣闊的森林資源、豐富的野生動物資源和人文資源，成為長白山觀光旅遊、生態旅遊、冰雪旅遊的重要窗口。長白山機場作為旅遊機場和森林機場的獨特優勢，必將成為長白山地區壹顆璀璨的明珠。
長白山國際機場
歷史的發展
長白山機場的規劃建設始於2001。
2006年6月5438+00日9時58分，長白山機場建設奠基儀式正式舉行，這標誌著長白山機場建設的開始。這是繼長春龍嘉國際機場、朝陽川國際機場之後，我省又壹個機場建設項目，副省長牛海軍出席了開工儀式。機場建設準備工作已基本完成，具備全面建設條件。長白山機場建設項目部總經理助理韓萬森告訴記者，目前機場臨時道路已鋪設1.600余米。當務之急是道路連通和水系完善，8月中下旬形成施工高潮，確保工程進度。年底土方完工結算壹年，建設工程質量更有保障。
2008年8月3日，中國首家森林旅遊機場長白山機場迎來了來自長春的空客319，這是長白山機場迎來的第壹個航班，也標誌著長白山機場的建成和正式使用。長白山機場是國內支線旅遊機場，位於吉林省長白山保護開發區赤溪區。
長白山機場計劃到2008年底將航線增加到89條。全省共有14家航空公司運營80條航線，其中長春龍嘉國際機場13家公司運營63條航線，延吉機場6家公司運營18條航線，與國內外46個城市實現通航。到2008年底，吉林省將有89條航線。
2009年5月29日中午，中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“南航”)壹架空客A319飛機降落在白山長白山機場，由吉林省政府牽頭，與長白山管委會、吉林民航機場集團、南航吉林分公司召開了壹個簡短而熱烈的會議。
2013 5月23日從吉林省長白山保護開發區管委會獲悉，2065 438+03將開通哈爾濱、武漢、天津直飛航線。據了解，長白山機場積極引進其他航空公司加密北京航線。首先將開通武漢-天津-長白山航線，Xi安-大連-長白山、大連-長白山-哈爾濱等航線也將陸續開通。同時，廣州到長白山的線路也在洽談中。長白山機場是中國支線旅遊機場(全國首家森林旅遊機場)，先後開通了北京至長白山、上海-大連-長白山、沈陽-長白山、長春-長白山等航線。2012全年，長白山機場* * *保障起降3172架次，完成旅客吞吐量19.8萬人次，同比分別增長59.24%和55.48%。
硬件設施
長白山機場是中國國內支線旅遊機場，位於長白山保護開發區赤溪區。飛行區飛行等級為4C，機場跑道長2600米，寬45米，航站樓總面積8690平方米，包括兩座登機橋和* * *六個停機位，可滿足B737、A320等飛機的起降要求。機場投入運營後，長春-長白山、北京-長白山往返航線正式開通，每周7班，長白山至沈陽、大連、上海、深圳、廣州的航線也將陸續開通。
長白山機場航站樓占地約8900平方米。長白山機場按4C機場標準建設。航站樓占地約8900平方米，有兩座登機橋，跑道長2800米。它采用與龍嘉機場相同的現代化離港系統。同時，提供各種安全空中引導設備。可起降波音737、空客319、321、320等飛機。
長白山環城公路5438年6月+2009年10月投入使用:長白山管委會秘書長王介紹，長白山景區內的公路網也在建設中，長白山環城公路全長84公裏，將於5438年6月+2009年10月投入使用。穿越長白山景區的“東邊路”路段也在建設中，路基和鐵軌已經鋪設完畢。這條鐵路將與和龍至圖們的線路相連，並將於2009年投入使用。住宿方面，2008年6月5438+10月，長白山北景區五星級長白山溫泉度假酒店將投入使用。此外，還有61家不同星級的酒店滿足遊客需求。
更多關於標書寫作和提高中標率的信息，點擊底部客服免費咨詢。