忙碌了壹周，周末想去感受壹下童話。流浪之路將帶妳探索壹條短途自駕，步入康定情歌中的世外桃源——木格措。
康定情歌木格措景區位於貢嘎山中段，距康定市區17km。它是國家AAAA級風景名勝區、世界自然遺產提名地和國家重點風景名勝區，面積約350平方公裏。由杜鵑峽、芳草坪、七色海、瑤池沸泉、木格措(野人海)、紅海草原等景點組成，擁有高原湖泊和風景名勝。
相信大家都厭倦了為大家旅遊。這壹次，我們將參加“路虎新征程”？楓迷迷木格措，感受康定情歌裏的童話，正好是木格措的淡季。成都到木格措景區約300公裏，壹個* * *，有10輛車。我們開的是第四代路虎發現。周六上午，大部分部隊從成都出發，我們從浦江縣城出發。幸運的是，這壹天的空氣非常好。仰望天空，有時看起來像壹塊絲綢手帕，非常透明。藍天上有朵朵白雲，像繡在圍巾上的玉蘭花。
我們從距離木格措景區200公裏左右的浦江縣出發，所以出發前，我們還在附近的茶園裏走了壹圈。整個圈子估計有十幾公裏，兩邊是不同種類的茶葉。在環路上，我們還可以看到自行車道和機動車道是用不同的顏色來區分的。在陽光明媚的日子裏，約上三五好友壹起騎行，也是不錯的選擇。雖然早上的溫度在10度左右，但是有了Tindal效應，陽光透過樹木的縫隙進入車內，整個人心裏都是暖暖的。
我們約好了在天全服務區與大部隊會合，從茶園出來就正式踏上了這段自駕旅程。可能是好久沒見太陽了，壹路感嘆天氣真好。壹上高速，就能隱約看到遠處雪山的輪廓，隨著時間的推移，慢慢覺得自己是在進山。第四代發現4.0L自然吸氣發動機自然上高速，動力隨時可用。因為是出來放松的，所以壹直保持100km/h左右的速度，高速上的車也不多。偶爾需要超車時，油門輕壹點，超車也能輕松完成。增速車的懸掛會降低車高。整車靜音保持的很好，音響效果很好。或許在2019這個年份，這個車系有點落後，不禁想起了最新壹代5的發現，或者說有壹點遺憾。第壹代經典可能止於第四代。或許對於經典車型來說，保持原有的經典造型，優化發動機技術，高技術高配置升級車系，買單的人可能就越多。
差不多壹個小時的路程。中午12點左右，我們到達天全服務區，等待大部隊接應。20多分鐘後，大部隊到了，貼了車標號，發了對講機，做了壹些調整，分十輛車出發了。
在路上，我們能明顯感覺到山越來越高，我們的海拔也越來越高。在路上，為了給旅途增添壹些樂趣，車友們在車上用對講機表演了壹個2分鐘的節目。沿路的風景越來越好了。
過了瀘定隧道，就會看到著名的大渡河大橋。瀘定大渡河大橋主纜有34034根鋼絲，總長6萬多公裏，可以繞地球壹周半。
瀘定大渡河大橋也是壹座建於高海拔、高地震烈度區和復雜風場環境的超大跨度鋼桁架懸索橋。大橋全長1411 m，主跨1100 m，采用鋼-混凝土組合橋體系，總造價超過1億元。也有很多“最好”:
川藏第壹座在建大跨度鋼桁架懸索橋，主跨1100米；
在建世界最長隧道式錨碇，雅安岸隧道式錨碇長度159米；
四川省首次使用無人機拉引索過河；
在國內首次在高海拔峽谷地區、復雜強風場條件下，采用纜索吊裝系統架設千米鋼桁梁；
首次將抗屈曲鋼支撐用作懸索橋的中心扣。
首次采用波形鋼腹板與混凝土頂底板的組合結構作為橋塔梁。
下午兩點左右，到達瀘定，在市區吃晚飯。我仍然真的很餓，但是我吃了很多，味道很好。晚飯後，車友們參觀了瀘定橋和紀念館。
紅軍飛奪瀘定橋紀念館位於瀘定縣城西南紅軍飛奪瀘定橋紀念碑公園內，距離瀘定橋僅600米左右，占地面積1.600平方米，建築面積3449平方米。紅軍飛越瀘定橋紀念館主展廳位於壹、二層。展區分為五個單元。第壹個單元是戰略轉移，長征路上曙光初現。第二單元是營救飛走，在瀘定橋上書寫英雄史詩；第三個單元是傳播火種，展現紅軍英雄本色。第四單元是北上之旅，艱苦卓絕，誓做抗日英雄；第五個單位是瀘定歷史文化處。
四點半左右，從瀘定出發去康定。最直接的感受就是隧道長，壹路上有20多公裏的隧道，我開車壹定要註意。到康定的時候已經快5點半了。路上的行人都穿著棉襖。車外的溫度大約是8度。到達酒店後，我休息了壹會兒，開始吃晚飯。晚飯後基本在酒店休息，不過晚上的康定真的很美。
康定市有著悠久燦爛的歷史文化。是川藏咽喉，茶馬古道重鎮，藏漢交匯中心。自古以來就是康巴藏區的政治、經濟、文化、商業、信息中心和交通樞紐。？
第二天早上，壹大群部隊集合前往木格措景區，距離不到20公裏，但開車差不多要壹個小時。道路真的很糟糕，道路不斷被修建，有許多坑坑窪窪。但這次發現4號裝了空氣懸浮，在過濾地震方面還是有明顯效果的。小的凹凸不平的道路可以被很好地過濾，當遇到相對較大的坑時，懸架可以被擡起，因此可以很容易地通過。這壹次，
到了景區門口，大家都做調整。景區入口處海拔2500米左右，跳來跳去可能還是會有高原反應。然後跟隨景區指揮車進入景區(遊客因特殊情況需乘坐景區大巴上山並駛入景區)。我們先上山頂再依次下山，從2500左右直接拉到3780米，還是有點考驗，耳朵會覺得有點別扭。對於各種盤山公路，我覺得轉向還是很準的。動力方面，海拔升高後動力有變化，但減弱的情況不是特別明顯。可能是因為整個車隊都在動，所以因為安全問題開不快，而且離前車也不遠，所以不能隨意給油門，每次過彎都要保持動力，保持車距。
在木格措(野人海)山頂，大家自由活動40分鐘，拍照，休息。休息完後，我們下山去七色海旁邊的餐廳吃晚飯。午飯後，我們去看了七色海的美景，然後去了藥池的沸泉泡腳吃溫泉蛋，看了其他景點。
木格措，又名野人海，又名？川西北最大的海子？阿爾卑斯山的壹個湖泊；七色海，海拔2600米，是湖水和溫泉交融的高原湖泊。瑤池沸泉距離七色槐3公裏，海拔3500米。還有杜鵑峽、芳草坪等景點。
下午三四點左右，我從景區出來，回到家裏。回來的路上印象最深的是過了二郎山隧道後從晴朗的藍天下起了雨的陰沈天氣。
世界很大。每壹段旅程都是對生活的鼓勵。未來只會靜靜地呆在那裏。妳必須自己走向它。不管妳有多少困難，妳都是在沒有嘗試過的人面前，因為妳壹直在更好的路上走。流浪的路讓汽車和音樂陪妳壹路。
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