應急電話 0894-5452 514（米林縣醫院）0894-5452 535（米林縣公安局）
住宿情況
除了派鄉地區和中途的幾個中轉站有簡易的住宿驛站外，在峽谷和密林地區都只能野外住宿。
穿越路線
八壹鎮--派鄉--多雄拉山--拉格--汗密--背崩（or 那東）--雅讓--墨脫--108KM--80KM--加熱拉噶龍拉山（24KM）--波密 預計時間：10 天
八壹鎮--派鄉
到達八壹鎮後需轉乘開往米林縣的班車在派鄉下車，車次較少。下車後，或徒步或從派鄉租車前往松林口，租車價格根據車型變動。開車師傅建議聘用懂漢語的藏族師傅。
第壹天 派鄉--松林口 路程約 18KM
沿雅魯藏布江岡嘎大橋到達米林縣的派鄉，從壹條簡易的山間公路北上 18KM，就到了松林口，這裏也是汽車能到達的最後地方，此後便是真正意義上的墨脫徒步穿越的開始。遊多多小帖士：派鄉是壹個林芝地區往墨脫運送物資的中轉站，在運輸季節時，人來車往，多多鳥們可在此處補充水，食物等物資。非運輸季節則蕭條很多
第二天 松林口--多雄拉山--拉格 路程約 20KM
從松林口開始海拔 1000 多米壹直上到海拔 4000 多米的多雄拉山，上山路坡度大，但不難走，多為大石塊鋪路，約 3 小時左右可達山口，山口有飄揚著風馬旗的瑪尼堆。接下來就開始翻越多雄拉山了，需註意選擇合適的時間翻越多雄拉山，而且必須在中午壹點前過山口，因為下午時常變天，山頂會濃霧彌漫，甚至風雪交加，容易迷失方向發生危險。下山路多為山澗路，夏季融化的雪水會沖下山，路更不好走，約 2 個小時可到達拉格。（拉格就是幾個簡易木屋組成的接待站）
第三天 拉格--大巖洞--小巖洞--汗密 路程約 30KM
這壹天的路比較難走，全部都是叢林中的石頭小路，約有 1 到 2 米寬，雨後會更加濕滑，建議找木棍等當作拐棍。快到密汗時會進入壹個螞蝗區，特別是在雨天要特別註意螞蟥。密汗也是壹個很小的接待站
第四天 密汗--老虎嘴--阿尼橋 路程約 15KM
雖然行程只有 15KM，但是此段要走狹窄陡峭的山路，老虎嘴前後要上下坡，步行約 5 小時。老虎嘴是壹條在山壁上開鑿出來的道路，為陡峭峽谷地形，較多瀑布。開始的路極其狹窄，要十分註意安全。過老虎嘴後，步行約 2 小時就到阿尼橋了。橋頭有巴人開的簡易接待站，在此可以停留，悠閑休息壹下。
第五天 阿尼橋--二號橋--馬尼翁--解放大橋--背崩路 程約 23 公裏
從阿尼橋過二號橋後是個岔路口，這裏還有另壹條路即走到墨脫，路程相對走背崩近，但路況極為不好。這裏我們選擇途徑背崩再去墨脫。沿多熊曲到解放大橋，橋頭有碉堡、哨卡、邊境站。再往前遊駐紮部隊，這裏是禁止攝影的，所以建議帶有攝影器材多多鳥們在這個地方最好把攝影的器材收起來。過橋後是壹段連續的爬坡路，背崩鄉政府在最高處，墨脫縣的唯壹壹所中學也設在這裏。晚上住在鄉政府招待所也不錯。
第六天 背崩--亞讓--墨脫 路程約 30KM
路況不錯了，全程都屬於平緩的山路。到墨脫也有招待所住。另外墨脫有仁欽朋寺，前往寺廟約 4 小時，路比較陡，而螞蝗較多。
第七天 墨脫--108KM 路程約 32KM
這是壹段驚險的路程，要經過許多塌方區，所以在通過時要小心謹慎，註意觀察頭頂上方的落石情況，部分地方是用大圓木搭路，只要扶穩快速通過即可。
第八天 108KM--80KM
沿帕龍藏布江行進，是這段路中最難走的且最驚險的壹段，山體塌方，泥石流，滑坡區，道路毀壞相當嚴重。到 80KM 前為 1 小時行程的上山路，山間溪流常會把身上弄濕。
第九天和第十天 80KM--52KM--噶龍拉山（24KM）--紮木--波密
從 80KM 開始就可以搭乘貨車到波密了，每年 8 到 11 月有貨車運送物資，這段時間出入墨脫可以搭到便車。以後的公路比較完好，徒步行走相對輕松。噶龍拉山在 6、7 月間多有雨雪，而且海拔升高，氣溫會比較低，山腳下有村落和寺廟。波密位於雅魯藏布江東岸，由於川藏公路穿紮木而過，這裏成為交通重鎮。波密是古波密王朝的遺址，有國內最大的卡欽冰川。