“哈利法塔”自2004年開始建造，其承包商Emaar集團壹直保持神秘，沒有透露任何建造計劃。按照CTBUH的國際標準，建成後的迪拜塔無論是建築結構的高度、頂層的高度、屋頂的高度，還是天線或旗桿的高度，都是舉世無雙的。
哈利法塔不僅高度驚人，而且建築材料和設備齊全。哈利法塔將使用33萬立方米的混凝土、3.9萬公噸的鋼材和654.38+0.42萬平方米的玻璃。這座大樓如此之高，當然需要先進的運輸設備。樓內共有56部電梯，最大速度為每秒17.4m，還有雙層觀光電梯，壹次最多可搭載42人。
此外，哈利法塔也為建築技術翻開了新的壹頁。為了加強大樓的結構，目前大樓已使用超過365，438+00，000立方米的鋼筋混凝土和62，000噸的鋼筋，並史無前例地垂直泵送混凝土超過460米，打破了臺北65，438+0065，438+0大樓建造時448米的紀錄。
迪拜塔光是建築本身就耗資至少6，543，800億美元，這還不包括其大型購物中心、湖泊和略矮的塔樓的建設成本。為了建造哈利法塔，* * *動員了大約4000名工人和100臺起重機。建成後，它不僅是世界上最高的建築，也是世界上最高的建築。
建成後的迪拜塔超過160層，有56部電梯，最高速度為每秒17.4米，將是世界上最快、最長的電梯。埃爾馬房地產公司的銷售經理納曼·阿塔拉(Naman attalla)說:“這種設計將達到技術的巔峰，以前不可能建造那麽高的建築。人們不得不開發能適應這種高度的新電梯。
迪拜塔於2009年6月65438+10月7日達到最終高度828米(2717英尺)，成為人類歷史上第壹座高度超過800米的建築。
當地時間2010年10月4日晚，迪拜酋長穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克·圖姆(Sheikh Mohammed bin Rashid aller mark Toum)在號稱世界第壹高樓的哈利法塔(Burj Khalifa)紀念碑上揭開帷幕，宣布這座著名建築正式竣工，並更名為哈利法塔。哈利法塔(阿拉伯語:？1?0?1?9?1?4 ?1?6?1?8?1?4?1?5?1?1或哈利法塔；；英語:哈利法塔)。