底盤距離地面間隙高達200以上的suv有很多，比如奔馳GLS，牧馬人，英菲尼迪XQ80，雷克薩斯LX，哈弗H5，寶馬X6等等各種車型，而這些車型有的能越野有的則不可以，所以不能壹概而論。
如果妳想買能越野的SUV車輛，除了參考底盤離地間隙距離，以下這幾個方面也必須考慮到才可以哦！
其壹：輪胎，想要車輛能夠跋山涉水的越野遊玩，那麽輪胎必須要夠高的品質，它的抓地能力要很好，可以適應各種極端的路面，不會打滑，更不會突然的爆胎漏氣。所以考察車輛是否適合越野時，需要註意輪胎是否為專業級的越野輪胎，花紋凹深制動效果好抓地能力強悍，如果不是，至少要更換專業級輪胎，以此來確保車輛野外出行的安全性和趣味性。
其二：非承載式車身，這個名詞乍壹聽很專業，其實也就是指的車輛的底盤夠不夠結實，壹般越野車都會采用這種非承載式車身，它們車身本體懸置於車架上，底盤就像烏龜背殼壹樣厚重而又結實，這樣在跋山涉水時，車輛整體禁得起壹路的顛簸與極強的震動，整體車身結實耐用不會給人壹種輕易就要散架的錯覺。
其三：四驅行駛，現在很多高檔車或者是豪車配套四驅系統早已經屢見不鮮，但是四驅方式的不同，直接關系到車輛能否越野或者說是否適合越野。
壹般四驅分為三種行駛：全時四驅，分時四驅以及適時四驅，而其中適合越野的只有分時四驅，分時四驅是指車主在開車時可以根據路面和實時的行車狀況來手動在兩驅和四驅之間切換，這樣的四驅系統越野能力極強，爬山涉水上山下海都可以，壹般的越野車輛便是配備分時四驅系統。
而全時四驅就比較好理解了，它是指在全天候任意時間段車輛都是四個輪子獨立推動，這種四驅模式抓地性較強操控非常穩定，所以很多豪車都選擇這種模式。但是它的缺點也顯而易見，它無法把動力鎖死同樣也不能像分時四驅那樣可以隨意的去跋山涉水四處遊玩闖蕩。
因此在看SUV是否能越野時建議去專業網站查看汽車數據，如果以上三個條件都符合它才是壹輛合格的越野車，如果不符合的話，哪怕再貴也是壹輛高檔豪華型SUV，非要拿他越野就會非常傷車。
以寶馬X6為例，它的底盤離地間隙是222M，但是它是承載式車身，所以底盤厚度與結實度相對沒有真正的越野車那麽好，如果用它當做越野車使用，這樣非常的傷車減短愛車使用壽命。而且它還是全時四驅設計，這又大大的降低了它的越野性，所以可以說寶馬X6雖然高檔豪華，但是還是壹輛不適合越野的SUV車型。
比如我們比較熟悉的普拉多（即霸道），它就滿足所有的越野要求，底盤離地間隙為215MM，屬於非承載式車身，同時還是分時四驅系統，所以用它來越野時完全可以的。