需要註冊房車營地開發投資公司進行開發。
業務需要註冊房車營地管理有限公司..
營地批準程序所需的步驟如下:
1.選址:涉及國土局，土地所有者準備通過確定土地性質來簽訂土地合同。
2.規劃:營地規劃完成後，將規劃文本提交當地規劃局備案審批。
3.設計:規劃局批準後，設計院設計規劃圖紙，然後再去規劃局。
4.做壹個完整的規劃:做壹個統壹的控制性詳細分析書，有規劃批復和規劃設計方案，包括設計方案。
建設方案、監理方案、工程方案，然後向旅遊發展改革委申報項目。
5.開工:獲得國家發改委的申請後，即可開工建設。並且可以憑項目申報申請旅遊專項資金等各種補貼。開工前要和水電網溝通申報，以後丟壹個就麻煩了。
6.經營:工商部門辦理營運證，衛生系統辦理健康證，安全消防部門和特科部門辦理證書，稅務部門辦理稅務。
2 .所有涉及審批的書面文件
1.策劃書
2.設計說明書
3.控制詳細分析書
4.土地協議
5.建設方案
6.旅遊發展和改革委員會聲明。
7.註冊公司和詳細的項目計劃
8.營業執照？
9.健康證明書
10.消防和特性部分證書
3.項目上報發改委前需要準備各種材料
如:可行性研究報告、環評批復、水土保持方案批復、能源評估報告、土地預審意見、建設選址意見等。建議先做可行性研究報告，因為周期長，需要找有資質的機構來編制，其他工作可以交替進行。
4可行性研究報告
企業在從事建設項目投資活動前，可行性研究的主體(通常是專業咨詢機構)對項目的政治、法律、經濟、社會和技術等影響因素進行具體的調查、研究和分析，確定有利和不利因素，分析項目的必要性和可行性，評價項目的經濟和社會效益，為項目投資者提供決策支持意見或申請項目主管部門批準的文件。
5環評審批的工作程序
1.選擇有資質的公司進行環評(必要時會與相關環保局溝通)。
2.環評公司接受委托後，委派業務經理到現場考察、報價、簽訂委托服務合同。
3.環評專業人員和建設單位的聯系人應提交所需的初步資料清單。
4.報告編制完成後，由建設單位加蓋公章並在網上公示。
5.匯總公示結果，編制環評文件上的報告清單，提交建設單位。
6.建設單位向環保局提交環評文件和資料後，等待環保局的修改意見。
7.根據修改意見，完成報告修改，直至符合當地環保要求。
8.環保局通知建設單位領取環評批復，環評工作完成。
6.環評批復的審批內容
1.遵守有關環境保護的法律法規。涉及自然保護區、風景名勝區、飲用水水源保護區等需要特殊保護的區域，是否征得相應的上壹級人民政府或者主管部門的同意；
2.項目選址、選線和布局是否符合區域、流域和城市總體規劃，是否符合環境和生態功能區劃；
3.是否符合國家產業政策和清潔生產要求；
4.項目區的環境質量能否滿足相應的環境功能區劃標準；
5.擬采取的汙染防治措施是否能夠保證汙染物排放達到國家和地方排放標準，滿足總量控制要求；
6.提出的生態保護措施是否能有效地預防和控制生態破壞。
7 .節能報告(節能評估報告)
節能評估報告是指有資質的單位在對項目進行節能評估的基礎上出具的節能評估報告、節能評估報告表或節能評估登記表。
節能評估是指依據節能法律和標準，對投資項目的能源利用是否科學合理進行分析和評價。
1.評估分析項目是否符合國家和地方法律法規、規劃、產業政策、行業準入條件及相關標準規範的要求。
2.評估項目的工藝和設備在能耗方面是否先進可行。
3.闡述建設項目設計中的能源消耗，用科學嚴謹的評價方法客觀全面地分析項目合理用能的先進點和薄弱環節，判斷項目合理用能的政策合規性、科學性和可行性，提出合理用能的建議和措施。
4.根據節能評估的結論和建議，為實現國家和地方節能減排的宏觀政策目標，加強項目合理用能管理，從源頭上嚴格控制節能。
數據列表:
1，項目建設單位的詳細介紹；
2.項目的詳細介紹；
3.項目工程設計方案(包括總平面圖、建築方案、工藝流程、設備清單等。);
4.項目所在地的市政設施，包括水(給水、排水、雨水和中水)、供熱、電力、燃氣和電信；
5、能源設備清單、設備能耗說明等資料；
6.使用計劃:包括暖通、給排水、建築、電力等。
7.項目完成後各系統的監控和管理說明。
8 .營地的主要費用和支出
1.土地購置費(包括土地出讓和租賃)
2.建築成本(裝配和裝飾各種支撐結構的成本)
3.設備成本(各種娛樂和服務設施的購買成本)
4.管理費用(包括人員工資、日常營地維護、水電等。)
5.各種稅費(土地增值稅、財務費用等。)
6.其他(包括廣告、各種程序更新等。)
9營地規劃設計中的註意事項
營地規劃設計要註意確定營地的主題風格，為規劃活動預留，尤其是水電管網。
房車營地用地必須平坦或坡度小，排水良好，采光良好，通風良好，車輛出入方便。夏天要有適當的陰涼。在規劃中要考慮出入口和整體管理模式、營地區、服務管理配套區、遊憩區等。目前國內還沒有官方的房車營地建設標準。國內各種協會提出的建設或評價標準都不是官方的。
其他設計細節請參考營員提供的設計文章。
如何“站在巨人的肩膀上”規劃自駕營地
帳篷、自駕車和房車露營區的營地設計
汽車露營地現狀及星際評估標準
房車露營地的規劃和設計要素(重印)
新時代的寵兒——汽車露營地的開放條件和要求
房車露營地的整體開發流程
(上圖來自營員策劃咨詢)
10房車營地的分類
房車營地的等級是根據各國的實際情況劃分的。美國分為壹到五級；法國分為壹至四星；中國臺灣省地區分為初級、中級和高級。自2000年以來，英國采用統壹的營地星級制度，為汽車露營地提供統壹的質量評級標準。新標準將房車營地分為五星級、四星級、三星級(非常好)、二星級(良好)和壹星級(可接受)。
11汽車營地土地使用權產權
汽車露營地用地屬於旅遊開發用地。(這部分可以再向當地土地局核實)同時可以開發林地，發展林下經濟。也可以承包山頭。不具備商品住宅用地資格。
旅遊用地是指旅遊活動所占用的場所。《城鎮國有土地使用權出讓和轉讓暫行條例》第十二條規定，商業、旅遊、娛樂用地使用年限為40年。
12旅遊用地和房地產用地的概念
從國內外的土地使用性質來看，並沒有旅遊地產用地這壹類，但國內出現的旅遊地產開發概念，只是房地產開發商對項目建成後與旅遊業相關的住宿和經營活動的定義。
從房地產開發的角度來看，旅遊地產包括兩個概念。
壹個是指旅遊地產，包括旅遊景點的開發和休閑娛樂設施的建設。
另壹種是指旅遊地產，主要是住宿業圍繞旅遊活動的需求而開發的，包括旅遊飯店、酒店、服務式公寓、酒店、經濟型酒店、度假村和休閑度假住宅等。
因此，為了確認中國旅遊房地產的土地性質，有必要區分政府規定的住宿用地和房地產開發用地。從住宿業來看，只有旅遊星級酒店屬於旅遊商業用地；從房地產開發來看，國內房地產開發包括商業(含旅遊商業用地)、居住用地、綜合用地、工業用地。只有旅遊星級飯店，經土地管理部門和旅遊部門批準，項目方可設立，具有旅遊商業用地性質。但其他住宿設施，如服務式公寓、社會旅館、經濟型酒店等，政府並未明確界定。住宿業的經營活動不受用地性質限制，但需要取得消防、安保、衛生等與住宿業相關的行業特許經營許可。
根據現行相關政府法規，中國可用於旅遊房地產開發的土地性質如下:
1.商業用地:傳統旅遊星級酒店、賓館項目批準，土地租期40年。這類項目不屬於房地產開發，壹般不允許按照商品房模式分割銷售。
2.國家級或省級旅遊度假區的旅遊商業用地，租期四五十年。由於各地鼓勵投資的政策不同，部分可以按照房地產開發模式和商品房模式分別出售。
3.國家級或省級旅遊度假區綜合用地性質壹般適合建設度假酒店、度假公寓等旅遊物業。住宅用地為純住宅酒店式公寓和別墅。土地租期70年，屬於房地產開發性質，可以按照商品房模式分割出售。居住用地性質壹般適合建設酒店式公寓、度假公寓、度假別墅等旅遊地產項目。
那麽，如此光明的未來，我們應該用什麽樣的思維來經營營地呢？或者怎樣才能讓我們的陣營脫穎而出？
市場運作。中國露營地的發展應以“市場為導向，科學布局，合理發展”為原則，謹慎投資，國際標準化，求質不求量。開發前壹定要經過充分的市場分析和嚴格的可行性論證，不能盲目跟風。露營地作為壹種度假旅遊產品，必須有穩定的客源市場，充分把握市場需求，不斷調整項目，才能使自己在市場競爭中處於有利地位。
用戶操作。用戶是搭建營地的最終目的。在用戶運營方面，我們可以分為三個方面:第壹，引導客戶。積極策劃搭建營地活動，引導客戶二次消費，滿足客戶休閑度假等消費升級需求。第二，團結客戶，以人為中心，規劃以客戶為中心的服務網絡，打造從室內到室外的壹體化服務。第三，貼近客戶，滿足客戶的剛性需求，創造性地為客戶打造個性化、私密化的戶外生活空間。
互聯網運營。互聯網不僅培養了新的遊客群體，也改變了他們的旅遊觀念、目的地選擇、消費和分享習慣。露營地要創新網絡營銷模式，做好露營地推廣，拓寬營銷渠道，搭建網上直訂平臺，與露營地建立直接聯系，開展露營地營銷信息發布、網上預訂和交易支付；傳統渠道與新媒體渠道相結合，建立立體營銷體系；發揮微博、微信等網絡新媒體的優勢，培養客戶粘性。
安全操作。安全是壹切的前提。在軟件設施齊全的基礎上，硬件設施也要跟上。需要根據露營地的相關政策，建立壹系列安全體系，完善營地基礎設施，包括監控系統。營地要配備安保和醫護人員，盡可能預見壹切突發情況，提前做好預防準備，距離要在可控範圍內。