加快魯南經濟帶發展具有良好的基礎條件；
1.地理位置優越。該地區毗鄰江蘇、河南、安徽，位於新亞歐大陸橋東端，處於泛太平洋經濟圈、中日韓經濟圈和新亞歐大陸橋經濟帶的交匯處，也處於華東與華北、山東半島與中原、長江流域、黃河流域與淮河流域的交匯處。在全省經濟發展中，具有承南啟北的作用，可以同時接受環渤海經濟圈和長三角的輻射。
2.資源優勢突出。壹是礦產資源豐富多樣。該區已發現60多種礦產，其中濟寧、菏澤、棗莊預測煤炭地質儲量450億噸，占全省70%以上，其中已探明地質儲量220億噸，占全省煤炭產量的70%以上；菏澤石油和天然氣的預測儲量分別為654.38+0.6億噸和3000億立方米。水泥用石灰石工業儲量約660億噸，石膏370億噸，花崗巖、大理石60億噸，具備建設大型優質建材基地的優勢。二是水資源豐富。該地區有四大水系，即南四湖、中渝運河、沂沭河和敦化海。黃河從菏澤進入山東，河流湖泊水庫眾多。水資源總量約為6543.8+066億立方米，占全省的54%。人均水資源量比全省平均水平高66%，是我省最豐富的地區。第三，勞動力資源豐富。勞動力資源總量超過21萬，其中員工1.845萬。魯南人民淳樸、勤勞，人力資源成本相對較低。2006年在崗職工平均工資水平比全省低15%，其中菏澤低38.2%。四是文化旅遊元素豐富多彩。儒家文化世界聞名，濟寧的孔孟之鄉，水泊的梁山，南四湖，京杭運河，臨猗的溫韜和武術，蒙山的沂水，棗莊的關氏柳園，菏澤的牡丹花，日照的濱海風光等等。人文旅遊、生態旅遊和紅色旅遊發展潛力巨大。
3.交通等基礎設施相對完善。該地區已形成海上、鐵路、公路、航空和內河航運縱橫交錯的立體交通網絡。日照港2010年吞吐量即將突破2億噸，成為山東省第二大樞紐港，全國第八大港口。合延日鐵路在魯南與京九、京滬、膠新鐵路相交，形成三縱壹橫鐵路主框架；道路四通八達，以5條高速公路和9條國道為骨架，形成11縱3橫的公路交通網絡；區域內有臨沂、濟寧兩個機場，臨沂機場成為國內中型機場中的繁忙機場。京杭大運河濟寧南段航道通過能力達到2500萬噸。
4.工業體系比較健全。經過近30年的改革開放，特別是十五期間的大規模建設，魯南地區經濟社會快速發展，為更好更快發展奠定了良好的產業基礎。農業基礎雄厚。這壹地區是全省糧食主產區，占全省總產量的近40%。濟寧和菏澤有兩個國家大型商品糧生產基地。油、肉、淡水產品和蔬菜產量在全省占有重要地位，具有發展現代農產品生產加工基地的良好條件。工業體系比較完善，初步建立了以能源、化工、醫藥、機械、建材、紡織、服裝、食品為支柱、門類比較齊全、配套協作能力較強的工業體系。能源供應充足，裝機發電量占全省三分之壹。培育了壹批骨幹企業和名牌產品。以商貿物流、文化旅遊、酒店餐飲業、房地產業為主的服務業快速發展。魯南經濟帶在我省經濟社會發展中具有重要地位。“十壹五”和今後壹個時期，加快開發建設面臨許多戰略機遇。
1.經濟全球化的加速為魯南地區更好地承接國際國內產業轉移帶來了良好的機遇。隨著發達國家產業轉移步伐加快，我國沿海發達地區出現了發展空間不足、土地、水、電、礦產資源短缺、生態環境壓力加大、商務成本上升等問題。壹些勞動密集型和資源消耗型產業呈現出加快轉移的勢頭。這有利於魯南經濟帶以市場廣闊、勞動力充裕、成本低廉的優勢，在更大範圍、更高層次上承接先進技術、資金和產業轉移。
2.國家宏觀政策調整為魯南加快發展帶來了環境機遇。國家加強和改善宏觀調控，加大統籌城鄉和區域發展力度，進壹步加強農業基礎地位，鼓勵和支持能源、服務業、基礎設施、科學、教育、文化、衛生等事業，支持不發達地區加快發展。這些方面賦予魯南獨特的優勢，為其發展建設提供了良好的機遇。
3.“壹體兩翼”和海洋經濟發展戰略的實施，為魯南加快發展帶來了重大機遇。為促進全省區域經濟協調發展，省委、省政府提出並實施“壹體兩翼”和海洋經濟發展戰略，將魯南經濟帶作為重點發展區域，進壹步加大政策支持力度。魯南經濟帶正處於工業化加速發展階段。與發達地區相比，該地區環境承載力強，能源資源豐富，發展潛力和後勁大。通過借鑒國內外先進發展模式和成功經驗，發揮後發優勢，可以降低發展的環境成本，快速趕超先進地區，實現跨越式發展。加快魯南經濟帶開發建設具有良好的條件，但發展中還存在不少矛盾和問題，也面臨不少挑戰和制約。
1.經濟總量小，競爭力不強。魯南人口和面積分別占全省的三分之壹左右，但GDP只占全省的五分之壹，地方財政收入不到全省的六分之壹。人均GDP僅為全省平均水平的62%，分別比山東半島城市群和省會城市經濟圈平均水平低19800元和9817元。在全省30個經濟強縣中，這方面只有4個，但在30個經濟欠發達縣中卻占了18。人才特別是高層次人才嚴重短缺，科技投入少，創新能力弱。2006年魯南五市規模以上工業科技活動經費支出僅占全省的11%，其中研究開發經費支出占全省的9%，新產品開發經費支出不到全省的7%。
2.產業結構不合理，產業融合問題比較突出。產業結構層次較低，第壹產業比重仍然較高，工業化、標準化和市場化程度有待提高。工業企業規模小，帶動能力強的龍頭企業不夠，技術含量低，仍以資源粗加工為主，資源優勢遠未轉化為商品優勢和經濟優勢。服務業發展滯後，傳統服務業仍占主導地位，現代服務業和新興服務業發展仍處於初級階段。產業發展趨同性明顯。各城市的支柱產業主要集中在建材、機械、化工、紡織等傳統行業和領域。，且同行業競爭激烈，低技術、低附加值產品雷同問題突出。
3.工業化和城市化水平不高，經濟外向度低。2006年魯南五市工業增加值僅占GDP的40.5%，比全省低11.8個百分點。城市規模普遍較小，帶動能力不強。人口城鎮化率僅為37.5%，低於全省平均水平8.6個百分點。外貿依存度不高，進出口規模小，商品結構檔次低。2006年進出口總值96.7億美元，實際利用外商直接投資9.6億美元，分別僅占全省的10.1%和9.6%。
4.周邊地區競爭壓力大。隨著蘇、豫、皖三省配套政策的出臺，邊境經濟發展迅速，魯南發展面臨強大的競爭壓力。因此，加快魯南經濟帶發展，提高其綜合實力和競爭力，對於我省在區域經濟發展和競爭中鞏固戰略腹地、拓展發展空間具有重要意義。