49歲的錢海峰是江蘇無錫壹家酒店的普通電工，他用了近10年的時間拍攝了中國的綠皮火車。他的作品《綠皮火車》曾獲攝影獎。最近，他的故事被拍成了視頻。僅發布半小時，點擊量就已超過65438+萬，目前總點擊量超過百萬。
“可能是因為有* * *聲吧。”錢海峰說，觀眾以前坐火車，上學，上班，睡過道，睡行李...
他說，每個坐過綠皮火車的人，都會有壹段屬於自己的記憶。
“說起《綠皮火車》對我的影響，說實話，真的沒什麽。我仍然工作和拍照。如果說有什麽改變的話，那就是更多的接受媒體的采訪。”錢海峰笑著說。
49歲的錢海峰是江蘇無錫人，說普通話帶有地方口音。
2000年，他患上了鼻咽癌。2005年，通過積極治療，鼻咽癌沒有復發，錢海峰終於活了下來。
“就像醫生說的，妳不用看那些治愈率。對於個人來說，只有兩種結果，壹個是生，壹個是死。”錢海峰說自己很幸運。
開始“獨自行走”
65438到0987，錢海峰高中畢業後去無錫賓館做電工，月薪200元，在當時是人人羨慕的。在旅館裏，他可以看到許多英語紀錄片。
“我拿起相機，壹個人走著，坐火車或者拍當地的民俗風情。我本來是要拍人的，不僅僅是看風景。我現在想想，和我看過的紀錄片有壹些潛移默化的影響。”他說。
2005年，經過五年的治療，他什麽都解脫了，攢錢也沒用了。萬壹癌癥復發，再多的錢也活不了。還不如把這錢花在他的愛好上——“去很遠的地方看看”。
因此，他成了壹個孤獨的背包客。“壹個人走不是壹個人走，而是壹個人走，沒有約束，沒有目的地，想做什麽就做什麽。”
2006年，錢海峰開始了他的第壹次西藏之旅。“那時候，我真的很想洗心革面。現在我想去西藏。”他回憶說，當他看到布達拉宮、納木錯和唐古拉時，他仍然非常激動。因為這些都是地理書上的東西，看得這麽近，簡直無法形容。
結果他壹回來就覺得頭暈。“然後我以為又結束了。”
經過全身檢查，醫生告訴他這是正常反應，休息幾天就好了。但醫生也“警告”他:“呼吸系統疾病嚴重的妳，不能去這麽高海拔的地區。妳絕望了，那個地方不是妳去的地方。”
2007年，他想再次訪問新疆，但有些地方海拔超過4000米。為了安全起見，他把去高海拔地區的旅行放在了最後。“那壹次回來沒有回應，我就決定要在中國的土地上撒下我的足跡。”
壹般情況下，錢海峰的行程比較隨意，但絕對不會跟團。“跟團的成本比較高。去西藏可能要花壹萬塊。我去三四千元可能就夠了。”
錢海峰說，能坐班車就坐班車。沒有班車的時候，他會把車停下來坐壹坐。他也選擇最經濟的酒店住宿，住在沒有酒店的村民家裏。
綠色列車
2008年之前，錢海峰嘗試過壹個人走在路上，但並沒有把重心放在綠皮火車上。在他眼裏，“綠皮火車只是壹種獨自承載自身的交通工具。”
直到在火車上看到王富春的作品《中國人》，他才被感動。“綠皮火車幾乎是我獨自行走的主要交通工具。我覺得我可以自己試試，把綠皮火車裏面的小社會拍下來。”
由此，2008年錢海峰的第壹部作品《綠皮火車》開拍。
在攝影圈，人們評價他的《綠皮火車》時說:“錢海峰很聰明。高鐵開通那年他就開始拍綠皮火車了。”2008年8月1日，中國第壹條京津間高鐵通車。
“事實上，這只是壹個巧合。我真的沒有想過這個時間點。”錢海峰笑著說，當他覺得自己可以“拍拍綠皮火車”的時候，他並沒有刻意去拍綠皮火車，而是在去“遠眺”的路上，在車上記錄下自己感興趣的畫面。
到2010，滬寧城際高鐵、南京到上海不再有綠皮列車。錢海峰曾經在論壇裏貼出壹張“綠皮火車”的圖片。他同意後，由當地媒體刊登在紙媒上。“我覺得我這張照片還是有意義的。”
“那時候雖然高鐵時代的步伐在加快，但是綠皮火車還是挺多的。”他說。
到2012，當他打算再次前往貴陽時，發現上海南至貴陽的綠皮列車已經停運。“我當時就覺得，中國該走的地方已經差不多了，但是綠皮火車很快就要退出歷史舞臺了。”此後，他的行程調整為乘坐綠皮火車。
真正的“小社會”
在網絡評論中，網民對綠皮火車的刻板印象是“臟亂”“擁擠”。
錢海峰也這麽認為。這是綠皮火車的真實場景。“不是文藝青年感覺的那種綠皮火車。真正的綠皮火車是壹種裝備很差、很亂的交通工具，但卻很熱鬧、很現實。”
隨著社會的進步，近幾年錢海峰再去拍春運突擊的時候，發現車的內飾明顯比過去好了很多。壹些90後也把垃圾包起來，裝進塑料袋或扔進垃圾桶。
但是壹定有很多所謂的不文明的場景。他說，如果火車很擁擠，車廂裏的氣味真的很難聞。雖然他的鼻子不好，但他仍然能聞到壹切。“在擁擠的火車上，壹些女孩捂著鼻子上廁所。我也拍過這些細節。”
錢海峰曾拍攝過棉農返鄉的綠皮火車。妳的腳擡起來之後，妳要讓別人移動位置，妳的腳才能放下來。“幾乎所有的空間都擠滿了人，我也是，直接坐在垃圾堆上。”因為車上太擠了，乘客根本沒法走動，也沒法把垃圾扔進垃圾桶，這是當時的環境造成的。
另外，在綠皮火車上，如果腳壹直不動，就會水腫。“我曾經拍過壹張照片。那是2013，成都到上海的綠皮火車。因為春運趕，原來的硬臥改成了硬座，最高壹層改成了行李架。那個年輕人只是蜷縮在行李架上，伸不開腿。非常不舒服。只有到了車站，他才能把腳伸出窗外，踢踢腿。”
妳自己的“影子”
“我其實只是壹個普通的農民工。我和他們壹樣。”錢海峰說，他總是以“平視”的姿態拍攝綠皮火車上的人和事，記錄別人和自己最真實的生活狀態。“如果妳被壹個過著精致生活的攝影師拍到，估計妳也拍不出那種感覺。”
站久了對誰都會吃不消。他說，在白天，壹些年輕人可能會羞於坐在地上。但是，時間長了，年輕人也會坐下來。“如果妳身體透支了，妳不會認為這是不文明的。”
錢海峰說，在拍攝的時候，他其實和那些照片裏的人有類似的經歷。“妳看到它們躺在桌子底下和座位底下。其實我能從這些照片裏看到自己的影子。我也是躺在過道裏，躺在座位下面。我也吃有杯泡面，吃最便宜的盒飯。”
錢海峰告訴記者，因為酒店有淡季和旺季之分，所以他經常在旺季加班，淡季出去“長途旅行”。錢海峰的旅行是隨機的，他的拍攝也是隨機的。“我不用拍任何東西，也不用去任何地方。”
正是這種碰巧的“隨機性”，讓他捕捉到了旅行中更“精彩”的地方。
照片證人？美麗的愛情
這幾年，為了拍攝壹段最後的綠皮火車，錢海峰會和同事們換班。
當他知道漠河到沈陽的綠皮火車要退役了，他馬上和同事壹起轉車到漠河。“我還拍了北京到張家口、漢口到威海、深圳到信陽、深圳到溫州的最後壹趟綠皮車。不拍就沒有了。”
錢海峰說他不會坐高鐵去拍。“以我現在的收入，根本支撐不了我走路就停了。”他笑著說，也許那時候，他會選擇在家裏看照片，回憶自己在綠皮火車上的故事。
旅途中，錢海峰經常會遇到意想不到的“故事”。他回憶說，2014年，在Xi安的壹輛綠皮火車上，他身邊有壹個男孩和壹個女孩。因為男孩在Xi安上大學，也是“驢友”，兩人聊得挺好，互留了QQ。後來錢海峰還拍了他和旁邊女孩的照片。
兩年後，男孩突然在QQ上給他留言“妳還記得我嗎？我在Xi安的火車上坐在妳旁邊，那裏不是有壹個女孩嗎？她現在是我的女朋友。那天晚上是我和女朋友第壹次見面。我記得妳拍了壹張照片。妳還留著嗎？"
“還在。”然後，錢海峰把照片發給了那個男孩。
他說他也偶然拍到了這樣壹個故事。“雖然只是壹張普通的照片，但對他們來說太珍貴了。記錄了他們的第壹次相識。”他說等男生女生結婚了，他會把這張照片放大給他們。
“綠皮火車裏也有精彩的故事，就像小說裏壹樣。”錢海峰說。