行李托運後，在等待飛機、輕松登機的同時，可以在手機APP上查看托運行李的定位信息——“已到達停機坪”“正在裝上飛機”...飛機到香港也是壹樣，從飛機落地到旅客走到接機轉盤，行李已經在這裏等待主人的到來。在成都天府國際機場，無論旅客到達哪個航站樓，飛機停靠在哪裏，從飛機到接機轉盤的時間都不會超過半個小時。
這種全新體驗的背後，是中國最大的行李處理系統，也是世界上自動化程度最高的系統。該系統來自新壹代機場行李高速智能處理城市未來場景實驗室。近年來，隨著場景創新工作從“零星探索”到“全面鋪開”，成都構建了“城市機遇清單+創新應用實驗室+未來場景實驗室+示範應用場景”的全周期孵化機制。
快！在天府國際機場取行李不超過半小時。
自2021年6月27日天府國際機場正式投入運營以來，成都“兩化合壹”協同運行樞紐能級得到提升。背後是國內規模最大、世界自動化程度最高的行李處理系統，提供高效保障。
天府國際機場行李系統總長度已達33公裏。拿這麽多包要很長時間嗎？新壹代機場行李高速智能處理城市未來場景實驗室的成果讓這樣的擔憂煙消雲散。
民航成都物流市場客服經理楊斌展示了壹組數據來說明:天府國際機場有兩個航站樓，行李在T1航站樓到T2航站樓的傳輸過程中將通過地下隧道運輸，速度將達到7m/s..依靠行李的快速送達和高度智能化的搬運系統，前期測試的結果是，當飛機停靠在最遠位置時，行李從T1航站樓到達接機轉盤的時間約為29分鐘；t 2航站樓的行李從下飛機到接機轉盤大約需要27分鐘，不超過半小時。
除了速度快，這個處理系統還可以通過嵌入在行李條中的射頻識別芯片接收指令，將行李帶到目的地。所以，無論是在機場酒店，還是在候機樓，旅客都可以自己托運行李，然後“剁手”等待飛機登機，在手機APP上實時查看動態，知道我的行李去了哪裏。因為有了這些芯片，面對旅客臨時取消或更改行程，機場不僅可以掌握行李的實時位置，還可以發送指令更改行李的目的地。