年紀大了，盡量開價格較低、操作簡單、質量穩定的車。雖然年紀大了開車沒問題，但是各方面反應速度還是沒有年輕人快，不愛折騰。妳已經開始對自己的命運感到迷茫了。
從實際選車的角度來說，年紀大了開什麽車，是基於車主的財力。我見過很老的大眾捷達出門，也見過60多歲的奧迪RS6出門散步。當然更多的人開的是很老的車，比如別克凱越，大眾寶來。車只要肯花錢，基本都是壹分錢壹分貨，價格上去了，質量也跟著上去了。
如果妳只是壹個普通家庭，想買輛新車代步，可以看看以下幾款車。
對於老人來說，子女已經結婚，基本不需要全家出行。他們大多帶著妻子出去散步或獨自開車去接孩子、買菜、看病。在這種情況下，可以考慮五菱洪光mini ev。
我推薦這輛車。第壹，便宜。頂配才3.88萬，都是4萬左右。很多人喜歡買中國火柴，其實四萬以內就能下來。很多老年人收入不高。這種便宜的車很適合，比三品老年代步車更靠譜。
二是操作簡單。此車長寬高分別為2917 * 1493 * 1621，視野開闊，無盲區。小巧的車身，無論是轉彎還是停車都很容易操作。電動車沒有變速箱，加了油很好開。
第三種是質量穩定耐用的皮革。五菱產品，質量不用擔心。而且電動汽車的故障率比油汽車低。買了這輛車，不用跑來跑去保養，也不用再擔心哪裏壞了。這車本身配置不高，很難破。
第四是出行成本低。作為電動車，工作壽命為170km，夏季約為140km，冬季約為100 120km，基本可以覆蓋短途出行的出行需求。而且支持家用220v充電，像給兩輪電動車充電壹樣方便。這樣算下來，壹公裏相當於壹毛錢左右，比油車少很多。
五菱洪光mini ev的上市爆發了，因為它瞄準了低成本旅行的市場需求，特別是老年人的需求。壹輛三品老年代步車，價格上萬元。最好買正規車企生產的這種代步車，經濟實惠。
捷達品牌是大眾差異化的子品牌。以耐用皮革的車型捷達命名，是為這個品牌定調，打造耐用皮革的低價民用車。
捷達VA3，自動擋指導價7689.28萬，不算高，很多老年人都買得起。
我推薦這款車主要是因為捷達口碑好。EA211發動機和愛信6AT變速箱的動力組合絕對夠老人用。同時這套動力穩定性比較好。以前的捷達，現在的桑塔納，甚至朗逸和寶來都在用這套動力，穩定性好，日常使用更省心。
捷達VA3除了皮實耐用的口碑之外，本身的強度也沒有主品牌大眾溢價，更貼近現實。雖然價格不到10萬，但是4501 * 1704 * 1469的三圍也是緊湊型家用車，日常使用空間沒問題。如果妳想去公路旅行，妳可以給司機足夠的信心。
比亞迪F3雖然是國產車，但是上市以來不斷升級，依然活躍在大街小巷，也是壹款耐用的車。
這款新車價格也不貴，全系指導價44，950，800，實際落地價還有幾千的優惠。就算是頂配，落地價也才5萬出頭。
5萬元可以買到1.5L 109馬力自然吸氣發動機搭配6速手動變速箱的動力組合。這套動力是從三菱的發動機開始的。後來比亞迪復制成功，用了比亞迪自己的發動機。這麽多年過去了，這臺發動機壹直非常穩定，沒有出現重大故障，也沒有召回投訴。
雖然是手動擋，但對於壹些需要空間但預算不足的人來說，還是很劃算的。F3這款車4617 * 1716 * 1480，是標準的A級車，後排空間不錯。如果妳想自駕遊，妳可以開比亞迪F3。在路上跑了很多年的比亞迪F3，足以證明這款車出色的可靠性。
同時，國產車還有養車成本低的優勢，對於老年人來說更受關註。畢竟收入肯定沒有他們年輕時高，養車費用高得難以承受。
F3保養壹臺機器要200多元，大保養只要600元。油耗也低，五毛錢左右。車價低，保險費用不高。壹年3500左右買的。整體來說是壹款便宜耐用的民用代步車。
現代瑞納是壹款小型車，是韓系車中為數不多的車型，在排行榜上依然可以看到。
這車還是有壹些優點的。首先是便宜。作為合資車，價格在49，973，900之間。很多人喜歡合資車這個牌子。瑞納作為合資品牌，只比國產車貴壹點點，很多人喜歡。
二是易開，省油。瑞納的三圍是4300*1705*1460。除了起步價車型，其他配置都是前後雙盤剎車系統，或者電動助力方向盤，車身小巧，低速輕盈平穩，線性制動，自動擋汽車，也便於老年人駕駛。
在行駛良好的同時，瑞納的1.4L 95馬力發動機有手動擋和自動擋。自動擋6萬，實際油耗6 6.5L左右，折合每公裏0.4 0.42元。手動擋的油耗可以更低。雖然動力壹般，但是開這車還是很輕松的，而且比較省油。
如果妳對合資車特別偏愛，但預算不夠日系和德系小型車，韓系瑞納是個不錯的選擇。
雖然這款車價格低，但是老年人代步出行沒問題。另外價格低，養車費用不高，適合老年人。
如果妳對本田品牌特別偏愛，那麽本田飛度真的值得推薦。這車最大的優點就是保值率高，五年可以在60%以上，賣久了也不會虧多少。
這款車采用1.5L 131馬力自然吸氣發動機，是1.5L排量中動力最強的發動機。有了這個發動機，飛度也有了GK5戰神的稱號。動力表現方面，小型車中飛度最強。搭配CVT無級變速箱，油耗不高，綜合油耗6.5 7L左右，馬力猛，油耗不高，適合需要動力的老年人。
擬合的三個維度分別是4109 * 1694 * 1537。系統緊湊，外觀流暢動感。是精品小型車。雖然尺寸不大，但飛度有個名字叫“飛度minivan”，意思是飛度善於利用壹切可以利用的地方，比如門板、扶手箱、中控臺等地方。如果搭配飛度的魔座，實際空間大，做房車沒問題。住在汽車裏去公路旅行是值得的。
如果預算足夠，飛度這種動力強勁，體積小，空間大的街車，更適合老年人駕駛。從日系車的口碑和飛度的實際表現來看，除了更貴之外，買飛度的槽點並不太多。
對於老年人來說，這些車好開，也不會太貴，所以比較適合普通人和老年人購買使用。
如果預算不夠，可以選擇這些車價格較低的二手車。但二手車陷得太深，老年人信息閉塞，容易掉坑，還是買新車比較保險。
我人生最後壹輛車是奧拓。1.95大福利亞(報廢)2.97捷達(送人)3.2000日產Style A33(因為親情和環保標準還活著)4.2008奇數和偶數買的北鬥星(報廢)5.2011.12.26開始搖號。突然喜歡上五年的MPV奧德賽(今年四月份開的，現在很少開停了)。7.我公司4月28日有指標到期，我買了壹輛二手奧拓車。開了幾天，覺得還不錯。我決定好好清理壹下。作為這個糟老頭的最後壹輛車，全車隔音密封，音響方向盤換成了控制手縫方向盤，四個電動通風座椅，兩個進口減震器，還有壹些零零碎碎的東西。唯壹遺憾的是，郭汜號不知道什麽時候會報廢。總之我打算把它開到老，因為我現在老了。這款車後期成本對我來說是極低的。我喜歡！
我在Xi安農村出生了50年。我從學校畢業後就喜歡上了拖拉機，夢想擁有自己的拖拉機。後來生產隊買了拖拉機，我自然成了司機。那種快樂是無與倫比的。後來當了生產隊長，借了15000元給生產隊買了壹輛延安牌卡車。我沒有貨車駕照，只好偷偷玩了幾次。因為很喜歡車，第二年，也就是1980，我辭去了生產隊長，借了2500買了壹輛二手卡車，是羅馬尼亞的普鐵奇8缸。這輛大貨車給我賺了壹棟兩層的樓，也是我們這條街唯壹的壹棟樓。我的第二輛車是1983買的40座大巴。當時從銀行貸了5萬。因為沒有自己的站，所以跑來跑去拉客。那時候我還沒有公交車駕照。被藍田縣罰款20元。跑了半年，沒辦法維持。結果我把車賣了，賺了壹萬，成了當時的萬元戶。到了80年代末，我壹直在外地經營遊樂園，對汽車沒有任何接觸。到了2004年，我在重慶的遊樂園合同到期，回到Xi安做的第壹件事就是買了壹輛自己的車，和兒子壹起選，買了壹輛大中華。當時中華車1.7萬多，壹直沿用至今。然而，去年我繼續前進，愛上了房車。65438年2月，花21000買了壹輛依維柯a37房車。結果我從北京開了200公裏回Xi安。我的耳朵再也受不了這種噪音，我心裏覺得這輛車我運氣不好。壹周後，這輛車被轉讓給了寧波的壹個騎自行車的人。其實說實話，我還是很後悔賣了它。畢竟是豪華房車。65438+2月底看到壹輛二手汽油單排皮卡房車，只跑了壹萬公裏，價格1.5萬。春節前辦完過戶手續，我和老伴帶著98歲的老母親，在除夕開始了我們的第壹次遠征，從Xi安到漯河，參觀了南街村人民公社，然後經過武漢、長沙、衡陽。防城港到東興港，經南寧、貴陽、成都，回到Xi安，行駛6500公裏，車況非常好。高速公路時速115公裏，上坡80公裏，平均油耗12升。雖然我今年已經69歲了，但我在最後壹天開車900公裏，從眉山到Xi安。身體還是不錯的。有生之年，我得在房車裏好好過幾年。呵呵呵！最後告訴妳，等妳老了，最好買輛汽油房車，安靜，開起來舒服。它是妳的海景房，是妳在森林裏停車時的別墅。希望老朋友不要吝惜金錢，千萬不要帶在身邊，千萬不要帶在身邊，好好享受最後的夕陽，讓自己終身無悔。
貓眼提醒妳，老了要按照這幾個要素:車型緊湊、自動擋、維修方便來選車。
我舉個例子:家裏老人年近七旬，但很活躍，喜歡遊山玩水。2012，老人想買車。我把本田飛度推薦給他，然後他開了將近七年。期間難免有小口子，但是老人們反饋飛度小，方向盤特別輕，空間大，方便人拿東西。關鍵是有故障還是保養，沿路隨處可見本田的維修店。總之就是方便。除了飛度，還有哪些車型值得老人購買？
根據這個原理，我們有很多模型。比如，大眾Polo，豐田芷玄，Logo 208，別克朗動等等。這種車最大的優點就是車身短，穿梭於城市之間。即使是狹窄的太空路，也不會像開雅閣和帕薩特那麽忙亂。還有，壹定要選擇自動擋。老年人不像我們年輕人，反應慢，手腳笨拙。自動變速器可以省去很多繁瑣的操作。
最後，老年人在選擇汽車時也要適當考慮汽車的保有量。壹般各地都有很多4S店和私人維修店，配件充足，價格低廉，這樣壹旦子女不在身邊或者需要維修，老人也可以就近解決。同時，子女要給老人駕駛的車輛增加導航和藍牙電話，方便老人駕駛，也讓我們放心。希望我的回答對妳有幫助。
妳好！
作為壹個活在世上的人，必須從童年開始，經歷青春期、青年期、中年期，老了也要從60歲開始。現在祖國繁榮昌盛，人民生活水平不斷提高，衣食無憂，有錢可用，所以他想擁有壹輛私家車，閑暇時四處遊蕩！逛！也是恒壽晚年的幸福生活，走親訪友。汽車壹啟動，他就精神煥發了。壹路上看到同齡人踩著老爺車，覺得自己年輕了10歲。真的很漂亮！星期天，全家人去公路旅行，我兒子開車帶著他的兒媳婦和孫子，我自己開車帶著我的妻子，壹家人其樂融融！大家都開心嗎？
但人到了壹定年齡，思維、行動、判斷能力相對比年輕人要晚壹些。他們應該有自知之明。如果他們想買車，就要適應他們這個年齡的轎車。底盤比較低，視覺效果不錯，安全有保障，開起來也很成熟穩定！時尚的SUV是年輕人的典範！
如果想買轎車，最好車身尺寸不要太長太寬，質量好，故障率低。按經濟分類，壹、比亞迪F3、吉利遠景、金剛、帝豪、奇瑞艾瑞澤5、7、艾瑞澤GX、長安悅翔V3、逸動DT、東南V3嶽翎、V5菱智、榮威i5、i6、景逸S50、海馬M3、M6。日產陽光、軒逸、豐田威馳、智翔、雷淩、卡羅拉、本田哥瑞、景瑞、思域、大眾朗逸、淩渡、捷達、桑塔納、別克英朗、凱越、福睿斯。第二奔馳C200，寶馬X1，奧迪A3，雅閣，凱美瑞等。這幾款三廂車型比較適合老年朋友駕駛，底盤穩定，空氣自由，後後備箱也可以裝壹些自己的生活用品。人和車也更舒服！這是我的建議，如果達不到請見諒！謝謝妳
我是壹名59歲的工薪階層，我的第壹輛車是壹輛李霞掀背車。當時覺得有個鐵裹肉的車就不錯了，以後就不換了。開了幾年車，生活條件不錯，忍不住換了壹輛桑塔納2000貨色。開了兩年，覺得剎車太快，特別是高速帶彎了(車前板在鼓後面)，就賣了。就在那壹年，伊蘭特上市，用賣桑塔納2000的錢買了壹輛車。後來又陸續換了馬自達5和馬自達6。2017，感覺年紀大了，換個好點的車。當時準備買壹輛豐田皇冠，媳婦反對說日本這幾年不太好！然後我會考慮買BBA，因為奔馳和寶馬都是後驅車(四驅太貴，沒必要)。我們在北方，冬天下雪的時候經常看到奔馳，寶馬等後驅車打滑。目前為止買的是2018款2.0T奧迪A6L。主要是為了保險和安全，每年都要出去玩！買車快兩年了。奧迪跑了三萬公裏就不錯了。經過三次保養，還沒有發現燒油等問題。估計幾年後奧迪會給孩子們換壹輛混動車。
我出生於1969年。春節過後，我步入了老年人的行列。現在年輕人都叫我大叔，我也沒辦法，只能當老頭了。1988駕照，開拖車6年，跑了很多路，吃了很多苦，開了很多車。這麽多年沒放下車，經歷了百萬公裏的豐富旅程。目前開18漢蘭達和壹輛天籟。從1994開始壹直開日本車。感覺日系車輕便耐用省心。我壹直喜歡雷克薩斯。本來想買雷克薩斯混動車，但是家裏有車，就買了漢蘭達SUV。看我現在身體狀況還不錯，估計幹10年沒問題。用車的想法是在合適的時候買壹輛雷克薩斯。畢竟我想了很多年了。其實我對奔馳也很動心。畢竟我開了壹輩子車，連奔馳都開不了！
到了30-40歲，孩子已經長大了壹點。屬於上有老下有小的階段。選車自然要看空間。出去玩什麽的方便。另外，很多人在這個年齡在事業上已經有了壹些小成就。經濟還可以。會有更多的人選擇SUV和MPV！
車型:本田CR-V，日產琦君，大眾途觀，哈弗H9，豐田漢蘭達，福特翼虎，這款奧德賽，本田愛麗神，大眾途安，還有壹款GL8。土豪會選擇奧迪Q5，寶馬X3，雷克薩斯RX，奔馳M級等等！
我是六十五歲以上的老人，今年九月就六十五歲了。雖然1981拿到了駕照，但是最近七八年才有了自己的私家車。因為數量有限，這輛車壹般在孩子上班的時候和家裏的另壹輛車對調，但是每到黃金周等節假日都是我和老婆用。壹般情況下，每年國慶、春節、暑假我們都會出去跑個三四千公裏的《上路旅行》，清明或者五壹也會跑個壹千公裏的跨省遊(我們已經走遍了河南省)。我覺得每年在家裏計劃去公路旅行的路書或者在業余時間環遊世界是壹件很愜意的事情。至於坐高鐵旅行或者參加旅行團，我個人是不喜歡的。現在的孩子孝順懂事，經濟條件也不錯。每次旅行，他們都會為我們預定酒店和賓館的門票。另壹方面，我和我妻子的薪水相當不錯。出門在外，也不忘買點當地的土特產，給孩子們打氣。我的計劃是在有生之年遊遍中國！