紐約國際機場是美國紐約-新澤西州重要的航空運輸樞紐。
紐約機場集團由JFK國際機場、紐瓦克國際機場和拉瓜迪亞機場組成。自1940年代末以來，這三個機場壹直由紐約/新澤西港務局根據與紐約市政府的合同進行管理和運營。
JFK國際機場位於紐約州皇後區西南的卡邁克爾灣，在曼哈頓東南24公裏處。始建於1942年，1948年通車。肯尼迪總統遇刺後，1963年12月更名為肯尼迪國際機場。現有員工3.7萬人，占地面積19.95平方公裏。
紐瓦克國際機場占地8.2平方公裏，距離曼哈頓26公裏，員工2.4萬人。有三條跑道和三座航站樓。2007年，旅客吞吐量在世界機場中排名第20位，為3639萬人次；貨物吞吐量排名第22位，94萬噸。
拉瓜迪亞機場(Laguardiaairport)位於紐約皇後區，在弗拉辛納斯灣(FraxinusBay)和鮑威利灣(BoweryBay)的交界處，距離曼哈頓13公裏。它占地2.75平方公裏，有兩條跑道和五座航站樓。2007年旅客吞吐量為2491萬人次，在世界機場旅客吞吐量中排名第47位。
2.紐約肯尼迪機場有幾個航站樓
JFK，中文縮寫為JFK國際機場，是紐約的主要國際機場，距離曼哈頓下城19公裏。該機場位於紐約皇後區牙買加灣海岸，由紐約和新澤西港務局運營。有90多家航空公司在機場運營。
JFK國際機場是捷藍航空公司的樞紐機場，也是美國航空公司和達美航空公司的主要國際航班。JFK國際機場是美國航空公司的第四個樞紐機場和達美航空公司的第五個樞紐機場。在過去，這個機場是美國東方航空公司、國家航空公司、泛美航空公司和全球航空公司的樞紐機場。13R-31L跑道是北美第三長的商業跑道。有六座航站樓。
3.肯尼迪機場紐瓦克機場
紐約三大機場，JFK國際機場，拉瓜迪亞機場，紐瓦克國際機場。
JFK國際機場是紐約最大的機場，位於皇後區，距離曼哈頓市中心15英裏。北京和紐約之間有中國國際航空公司。
拉瓜迪亞機場也位於皇後區，距離市中心8英裏。主要是美國國內航班。
紐瓦克國際機場位於哈德遜河對岸，距離市場中心16英裏。大陸航空公司往返於北京、上海和紐約。
4.肯尼迪環球機場
約翰肯尼迪國際機場(JFK)位於紐約州皇後區東南部，距離曼哈頓24公裏。它是紐約和新澤西最大的機場，也是美國東海岸最重要的國際機場。十多年前，98.5%的國際旅客在JFK機場上下飛機。目前在這個機場起降的飛機(76.6%)大部分是國際航班，少數是國內航班。
5.美國紐約肯尼迪機場
LGA拉瓜迪亞機場JFKJFK機場EWR紐瓦克機場
紐約有三個民用機場，——(1)JFK，位於紐約皇後區東南部，距曼哈頓24公裏。它是紐約和新澤西最大的機場，也是美國東海岸最重要的國際機場。這個機場起降的飛機大部分是國際航班，少數是國內航班。(2)LGA拉瓜迪亞機場(LaguardiaAirport)，位於曼哈頓以東13km，也在皇後區，規模較小，主要起降國內航線的飛機。紐瓦克機場位於新澤西州，曼哈頓西南26公裏處；它是紐約第二大國際機場。
6.紐約肯尼迪機場航班
主要是國際幹線：北京-舊金山、北京-紐約等。
國航中國波音747-8采用365座四級客艙布局，其中頭等艙12座，公務艙54座，高端經濟艙66座，經濟艙233座。目前，國航使用747-8客機執飛北京至舊金山、上海虹橋和紐約JFK機場的航班。
7.紐約肯尼迪國際機場圖片
紐約國際機場是美國紐約-新澤西州重要的航空運輸樞紐。
紐約機場集團由JFK國際機場、紐瓦克國際機場和拉瓜迪亞機場組成。自1940年代末以來，這三個機場壹直由紐約/新澤西港務局根據與紐約市政府的合同進行管理和運營。
JFK國際機場位於紐約州皇後區西南的卡邁克爾灣，在曼哈頓東南24公裏處。始建於1942年，1948年通車。肯尼迪總統遇刺後，1963年12月更名為肯尼迪國際機場。現有員工3.7萬人，占地面積19.95平方公裏。
紐瓦克國際機場占地8.2平方公裏，距離曼哈頓26公裏，員工2.4萬人。有三條跑道和三座航站樓。2007年，旅客吞吐量在世界機場中排名第20位，為3639萬人次；貨物吞吐量排名第22位，94萬噸。
拉瓜迪亞機場(Laguardiaairport)位於紐約皇後區，在弗拉辛納斯灣(FraxinusBay)和鮑威利灣(BoweryBay)的交界處，距離曼哈頓13公裏。它占地2.75平方公裏，有兩條跑道和五座航站樓。2007年旅客吞吐量為2491萬人次，在世界機場旅客吞吐量中排名第47位。
8.美國肯尼迪國際機場
世界第壹機場，迪拜萊馬克圖姆國際機場
壹般來說最高最大的基本都在迪拜。600米的沙特王國塔和140萬平方米的阿布拉庫德酒店只有這個產油國才能建造。現在，他們盯上了世界上最大的機場。迪拜sLemarcqTum國際機場已經完工，目前正在擴建。建成後，該機場將擁有5條4.5公裏的平行跑道、3個豪華航站樓、高端酒店和購物中心以及10萬個停車位。屆時，它將能夠每年接待1.6億乘客，貨物吞吐量為1200萬噸。因此，該機場還入選了世界十大超級工程。
二。芝加哥O#039黑爾國際機場
芝加哥sO#039在迪拜之前，海爾國際機場是世界上最大的機場。sLemarcqTum國際機場建成。占地31平方公裏，相當於4340個足球場。該機場有六條跑道、四個航站樓和高速公路。壹個航班平均起降不到3分鐘，每年有7000萬到8000萬人次。
北京大興國際機場
北京大興國際機場是壹座新建機場，預計將於年建成並投入運營。北京新機場相當於壹個航站樓，旅客1.3億人次，起降103萬架次，跑道9條，面積約140萬平方米。此外，機場是由建築師紮哈哈迪德設計的。新的輻射終端將大大減少乘客的換乘距離。屋頂的流線型設計給機場設計註入了新的活力。它是世界上設計感最強的十大機場，因此也被選為新世界七大奇跡之壹。
四。倫敦希思羅國際機場
倫敦希思羅國際機場成立於146年，是世界上最繁忙的機場之壹，年旅客吞吐量達7571萬人次。希思羅機場有兩條平行的東西向跑道和五個機場，目前正在考慮建設第三條跑道和第六個機場。乘飛機抵達倫敦希思羅國際機場後，可以乘坐地鐵前往倫敦的各個地方。
動詞（verb的縮寫）紐約國際機場
紐約國際機場，即約翰菲茨傑拉德肯尼迪國際機場，於1948年開始運營。該機場有四條跑道和九個航站樓，是世界上最昂貴的機場之壹。僅4號航站樓就耗資14億美元。AB有兩個大廳和17個登機口。
不及物動詞洛杉磯國際機場
洛杉磯國際機場位於洛杉磯市中心的西南部，年旅客吞吐量8092萬人次，居世界第四位。機場有四條跑道和九座航站樓，呈馬蹄形排列。班車是用來接送乘客的。除了客運大樓，洛杉磯國際機場還有186，000平方米的貨運設施和壹個直升機場。
七。上海浦東國際機場
這個機場應該是世界十大機場中最熟悉的壹個了。基本上已經被飛機使用了。上海浦東國際機場建於1999年。浦東機場有兩個航站樓和三個貨運區，總面積82.4萬平方米，218個座位，其中客機135個。它有四條跑道。安
東京成田國際機場是日本最大的國際機場，也是亞洲多家國際航空公司的樞紐。機場占地10.6平方公裏，有兩條平行跑道和三座航站樓。目前正在規劃第三條跑道，年旅客吞吐量3905萬人次。該機場有280個值機櫃臺、112個登機口、49個登機臺和2900個臨時停車位。
九。巴黎戴高樂國際機場
巴黎戴高樂國際機場的創新設計獨壹無二。停機坪呈圓形布置，沿著圓形外環有壹個巨大的圓形休息室。分為24個小廳，供不同航空公司使用。從外面看，整個機場就像壹個大圓盤。該機場有9個航站樓，並配備了便捷的機場交通網絡。它是歐洲第二大航空運輸平臺。
X.香港國際機場
香港國際機場雖然只有兩條跑道和兩個客運站，但年旅客吞吐量7050.2萬人次，航空貨運量452萬人次。自2010年以來，香港國際機場已連續7年貨物吞吐量全球第壹，國際客運量全球第二。多次被評為世界最佳機場。
:010時至10時11分
紐約到哥倫比亞的距離是1136公裏，約706英裏，全程需要11個小時。
約翰菲茨傑拉德肯尼迪國際機場牙買加紐約州紐約市11430JFK4號航站樓JFK航空列車：牙買加-機場
輕軌到：牙買加晚上8:42-8:56(14分鐘，5站)牙買加站-Sutphin林蔭大道
步行約2分鐘到牙買加(換乘時間：5分鐘)。牙買加Ronkonkoma
2065次列車開往：賓州車站從晚上9:02到晚上9:19(17分鐘，1站)
佩恩站步行至34號聖佩恩站約4分鐘(換乘時間：11分鐘)
3ST-賓州地鐵站
致：範科特蘭公園-242街
晚上9:30-9:46(16分鐘，11站)聖哥倫比亞大學116號
步行約4分鐘(0.2英裏)到哥倫比亞大學。哥倫比亞大學2960百老匯紐約州紐約市10027在美國旅行時間：約1小時22分鐘。
9.紐約肯尼迪機場airtrain
1丹佛國際機場
丹佛國際機場是美國最大的機場，占地135.69平方公裏。盡管規模龐大，但每年只有6140萬乘客，是全美第五繁忙的機場。
機場有六條跑道。16R/34L跑道長16000英尺，是美國機場中供公眾使用的最長跑道。
丹佛機場距離丹佛25英裏，取代了超載的斯臺普頓國際機場。
丹佛機場的設計為未來的擴建預留了足夠的空間，包括建造兩個或更多的衛星大廳。同時，機場跑道可以進行優化，以應對惡劣的天氣條件，避免曾經在斯臺普頓機場出現的問題。
2000年7月，丹佛機場啟動航站樓現代化工程，包括新的值機櫃臺、安檢區和商業空間，預計2021年底投入使用。
達拉斯沃斯堡國際機場
德克薩斯州達拉斯沃斯堡國際機場位於達拉斯和沃斯堡之間，占地69.63平方公裏。
達拉斯/沃斯堡國際機場***有五個航站樓，165個登機口。該機場是世界上第12大最繁忙的機場，年接待旅客6700萬人次。
目前，該機場有五個航站樓，依次為A-E，由7.74公裏長的APM系統連接。天空鏈接穿過機場的快速南停車場，未來可以在這裏建造F航站樓。
機場改造和改善計劃正在進行中，以滿足機場未來50年的需求。
佛羅裏達州奧蘭多國際機場3號
奧蘭多國際機場是北美第三大機場，占地53.83平方公裏，包括四條跑道和壹個擁有四顆衛星的主航站樓。
終端a和終端b位於陸地壹側，終端a位於北側，連接衛星1和衛星2，終端b位於南側，連接衛星3和衛星4。
為了應對日益增加的客流量，奧蘭多國際機場正在改造現有設施，包括建設C航站樓綜合體、連接機場與佛羅裏達高鐵、建設多式聯運樞紐等。
4華盛頓杜勒斯國際機場
華盛頓杜勒斯國際機場位於弗吉尼亞州華盛頓特區以西26英裏處，占地52.6平方公裏。雖然該機場是世界上最大的機場之壹，但其年旅客吞吐量僅為2200萬，是北美第29大最繁忙的機場。
該機場有壹個主航站樓和兩個中間衛星航站樓。主樓設有值機、行李提取、海關邊檢和到達大廳。2009年擴建後，高峰時段可接待2400名乘客。
A廳和B廳靠近主航站樓，用於非美聯航運營的國際到達和國內航班，美聯航使用C廳和d廳。
地下客運系統連接主航站樓和A廳、C廳，另壹個方向連接B廳。該線路可以進壹步擴展，與其他航站樓連接，形成圍繞機場的雙向環路。
5休斯頓喬治布什洲際機場
喬治布什國際機場是休斯敦的主要機場，位於該市以北37公裏，占地40.46平方公裏。該機場歸休斯頓所有，是美國聯合航空公司第二大樞紐基地，僅次於芝加哥O#039黑爾國際機場。年內，機場***接待旅客4000多萬人次，起降航班450383架次。
機場有五個航站樓，依次為A-E，可通過三個主要入口進入。萬豪酒店位於B航站樓和C航站樓之間，A航站樓主要服務於國內和加拿大航班。
B、C航站樓主要由美國聯合航空公司及其聯合快遞分公司使用，主要用於國內航班運營。E航站樓是美國聯合航空公司的國際飛行基地。
6鹽湖城國際機場
鹽湖城國際機場位於該市以西四英裏處，占地31.16平方公裏。
該機場有三個航站樓、四條跑道和三個直升機停機坪。國際航站樓配有海關設施，用於定期航班和包機的邊境檢查。2號航站樓供達美航空公司、荷蘭皇家航空公司和SkyWest航空公司使用，1號航站樓供其他航空公司使用。
該機場年接待旅客2400萬人次。1960年開始建設時，當時的設計通行能力只有現在交通量的壹半。該機場從2014年開始擴建，預計2000年至2024年機場的壹些新道路將投入使用。
7芝加哥O#039黑爾國際機場
O#039黑爾國際機場占地30.86平方公裏，位於芝加哥市中心西北部。它是世界上第六繁忙的機場，***有7900萬乘客和867049次航班。
該機場有七條跑道，第八條跑道正在建設中，預計將於年完工。訂單有四個終端建築和九個衛星大廳。1號、2號和3號航站樓主要用於美國國內航班和落地簽證中的目的地，5號航站樓適用於所有國際到達。
2006年，該機場開始了大規模的擴建和升級計劃，包括拆除現有的航站樓，建設OHare全球航站樓。將重建衛星大廳和登機口以增加容量，屆時登機口數量將達到235個，滑行道將擴大以容納更大的飛機。
85億美元O#039海爾擴建計劃將增加兩個新的衛星終端，並將機場容量增加60%。
8舊金山國際機場
舊金山國際機場位於加州舊金山以南13英裏，面積21.07平方公裏。年，該機場接待了5500多萬名乘客，成為世界上第24大最繁忙的機場。
機場有四個航站樓，包括國際航站樓。國際航站樓於2000年投入使用。據說是當時北美最大的國際機場航站樓，占地180萬平方英尺。
1號航站樓原名南航站樓，B區有24個登機口，c區有10個登機口，航站樓改造工程於2016年6月開始，預計2022年最後壹個季度完工。
2號航站樓於1954年啟用，並進行擴建。3號航站樓由E和F登機區組成，***有39個登機口，供美聯航運營國內航班。
9紐約JFK國際機場
約翰肯尼迪國際機場是紐約最大的機場，占地21.04平方公裏，位於皇後區東部。
該機場有6個航站樓、128個登機口、4條跑道和4個直升機停機坪。2000年，該機場接待了5900萬名旅客
肯尼迪機場原本有10個航站樓。塔式航空站自2000年以來就沒有使用過。8號航站樓和9號航站樓合並為新的8號航站樓。
天合聯盟和其他航空公司在1號航站樓運營國內和國際航班，而達美航空公司單獨使用2號航站樓，並在4號航站樓運營主要的國際航班。5號航站樓由捷藍航空公司管理，由多家航空公司使用。
10底特律大都會機場
密歇根州底特律大都會機場占地19.6公裏，有六條跑道和兩個航站樓。
年，底特律大都會機場處理了超過3400萬名乘客，美國聯邦航空局預測，在未來20年，機場乘客數量將增加到約6000萬。
該機場的麥克納馬拉航站樓有三個衛星大廳，有103個登機口，供達美航空公司及其合作夥伴墨西哥航空公司和法國航空公司使用。A廳有62個登機口，其中12個為國際登機口，10個配有雙登機橋。
b廳和a廳通過通道相連，通道上設有變色裝飾燈裝置。衛星廳主要用於支線航班的小型飛機。
10.紐約肯尼迪機場在紐約哪個位置
按2011年總客流排序：
1.亞特蘭大國際機場ATL是達美航空公司的樞紐，擁有9239萬乘客。
2.芝加哥O#039海爾國際機場ORD，美國航空公司和聯合航空公司的樞紐，有6666萬乘客。
3.洛杉磯國際機場LAX是美國航空公司和聯合航空公司的樞紐，擁有6186萬乘客。
4.達拉斯-DFW沃斯堡國際機場，美國航空樞紐，擁有5774萬旅客。
5.丹佛國際機場DEN，聯合航空公司的樞紐，擁有5285萬乘客
6.JFKJFK國際機場是美國航空公司、達美航空公司和捷藍航空公司的樞紐，擁有4768萬乘客。
7.舊金山國際機場SFO，聯合航空公司的樞紐，有4081萬乘客
8.國家航空樞紐PHX鳳凰天港國際機場擁有4059萬乘客。
9.麥克拉倫國際機場(拉斯維加斯)LAS，西南航空公司和精神航空樞紐，擁有4056萬旅客。
10.喬治布什洲際機場(休斯頓)IAH聯合樞紐，有4012萬乘客。
11.國家航空樞紐CLT夏洛特道格拉斯國際機場擁有3904萬乘客。
12.美國航空樞紐邁阿密國際機場MIA有3831萬乘客。
13.MCO奧蘭多國際機場是邊疆航空公司、捷藍航空公司和精神航空公司的樞紐，擁有3543萬乘客。
14.紐瓦克機場(紐約)，美國聯合航空公司的樞紐，有3371萬乘客。
15.明尼阿波利斯-聖保羅國際機場是達美航空公司的樞紐，擁有3312萬乘客。
16.西雅圖-塔科馬國際機場，阿拉斯加航空公司和達美航空公司的樞紐，擁有3247萬乘客。
17.底特律機場，達美航空公司的樞紐，擁有3241萬乘客
18.費城國際機場，全國航空樞紐，擁有3084萬乘客。
19.波士頓洛根國際機場，捷藍航空樞紐，2891萬乘客。
20.紐約拉瓜迪亞機場，美國航空公司和達美航空公司的樞紐，有2412萬乘客。
21.勞德代爾堡國際機場(fortLauderdaleInternationalAirport)，Spirit航空和JetBlue航空的樞紐，有2335萬乘客。
23.華盛頓杜勒斯國際機場，聯合航空樞紐，2306萬人次。
23.巴爾的摩-華盛頓國際機場，精神航空和跨航空的樞紐，有2239萬乘客。
24.鹽湖城國際機場，達美航空公司的樞紐，擁有2039萬名乘客
25.裏根國家機場(華盛頓)，全國航空樞紐，有1880萬乘客。
26.芝加哥中途國際機場，西南航空樞紐，客流量1878萬人次。
27.檀香山國際機場，阿羅哈航空公司，夏威夷航空樞紐，擁有1795萬乘客。
28.聖地亞哥國際機場，西南航空樞紐，擁有1689萬旅客。
29.坦帕國際機場，西南航空樞紐，擁有1673萬旅客。
30.阿拉斯加航空樞紐波特蘭國際機場，擁有1368萬名乘客。